2021年9月15-17日，在?？谂e辦的世界新能源汽車(chē)大會(huì )(WNEVC-2021)上，精進(jìn)電動(dòng)隆重向全球客戶(hù)推出全新一代高端電驅動(dòng)總成：250kW碳化硅復合冷卻三合一電驅動(dòng)總成。該系統采用精進(jìn)電動(dòng)的第三代半導體碳化硅控制器(ASIL-D級功能安全)，實(shí)現了高輸出功率(350V條件下半軸機械輸出功率250kW)和超過(guò)95%的高系統效率。

　　系統采用精進(jìn)電動(dòng)專(zhuān)利的主動(dòng)油水復合冷卻，持續功率超過(guò)峰值60%，不但可以滿(mǎn)足高持續功率應用需求，也可以滿(mǎn)足高性能車(chē)輛大傾角條件下的潤滑和冷卻需求。電機采用多層扁線(xiàn)繞組，結合精進(jìn)電動(dòng)的IAS內置聲學(xué)包技術(shù)，該三合一系統實(shí)現了75dB的超低噪音表現。

　　精進(jìn)電動(dòng)250kW碳化硅三合一電驅動(dòng)總成

　　根據減速器不同的速比配置，系統可以按照4500Nm的標準版配置，也可以配置到6500Nm的超高扭矩;最高輸出轉速可達1650rpm并可持續維持高輸出,適合高速車(chē)型的最高車(chē)速巡航要求。減速器的駐車(chē)制動(dòng)系統功能安全也達到ASIL-D級，并具有安全后備的“最后駐入”功能。減速器的輸出級還配置了精進(jìn)電動(dòng)專(zhuān)利的電磁切分離合器和電磁差速鎖，采用模塊化設計，既可以單獨使用，也可以聯(lián)合使用，顯著(zhù)提高四驅系統的效率，也是全天候、全地形或復雜附著(zhù)條件下運行的 “高能力”車(chē)輛關(guān)鍵使能配置。

　　精進(jìn)電動(dòng)IAS內置聲學(xué)包

　　有效降低電機高頻嘯叫

精進(jìn)電動(dòng)模塊化電磁切分離合器和電磁差速鎖

　　四驅高效化，滿(mǎn)足全天候、全地形和復雜附著(zhù)條件

　　該電驅動(dòng)總成不但在電機、電控、減速器的功能方面進(jìn)一步引領(lǐng)行業(yè)，而且配套了豐富的輔助功能，進(jìn)而滿(mǎn)足高載荷、高能力、高越野等特定場(chǎng)景需求，把純電驅動(dòng)推向功能更全面、體驗更佳的新高度。

　　該系統目前已經(jīng)獲得全球頭部大型整車(chē)集團的訂單，預計在2023年在精進(jìn)電動(dòng)中國和美國的生產(chǎn)基地先后投產(chǎn)。