根據最新柴油價(jià)格算一筆賬，對于滿(mǎn)載50噸的大型物流運輸車(chē)輛而言，平均每行駛100公里，燃油費用增加11.2元左右。而根據國家發(fā)展改革委價(jià)格監測中心預計，隨著(zhù)全球經(jīng)濟增長(cháng)及原油需求前景持續向好，短期內國際油價(jià)仍有上行可能。此種情況下，福田新能源給出了應對之法。

　　福田智藍新能源 實(shí)實(shí)在在降本增利

　　今年年初，福田智藍輕卡一上市便以輕量化、降自重不降承重的優(yōu)勢迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，1-8月市占率位居新能源商用車(chē)行業(yè)第一。

　　其搭載力神高密度動(dòng)力電池組，與寧德時(shí)代形成產(chǎn)品組合，匹配第三代電池加熱技術(shù)，采用永磁同步電機，最大扭矩可達300N·m，動(dòng)力與經(jīng)濟雙模式滿(mǎn)足城內各種工況。

　　除了早前發(fā)布的常規版本換電重卡，福田汽車(chē)針對冬季運輸環(huán)境推出了寒區版搭載特百佳一體化動(dòng)力總成，電機峰值功率為490馬力;動(dòng)力電池采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，電池容量為456Ah;使用了自主研發(fā)的電控裝置，控制策略更優(yōu)，能耗低;新車(chē)采用了福田汽車(chē)最新一代重卡平臺的底盤(pán)技術(shù)，技術(shù)成熟，并且在環(huán)境適應性配置等方面處于領(lǐng)先地位。據悉，寒區版換電重卡通過(guò)車(chē)身搭載的動(dòng)力電池保溫、行車(chē)加熱、停車(chē)定時(shí)加熱、充電加熱等多項技術(shù)，確保整車(chē)在低溫條件下做到產(chǎn)品不掉電、續航不縮水，有效解決換電重卡在冬季的續航里程問(wèn)題。

　　此外，福田汽車(chē)還有最新的智藍歐曼液氫重卡產(chǎn)品，標載49噸，更大氫容量6個(gè)385L氫瓶，≥120KW大功率電池，更輕量化車(chē)身自重僅11噸;超低能耗約10kg/百公里，一次加氫不到20分鐘，全面展示福田智藍新能源“氫實(shí)力”，更長(cháng)續航、更高承載的產(chǎn)品硬實(shí)力。