我們生活在一個(gè)科學(xué)技術(shù)日新月異的世界里，高效物流、智慧物流已成為越來(lái)越多重卡從業(yè)者不懈的奮斗目標。所有的領(lǐng)先都是暫時(shí)的，隨時(shí)有可能有新的技術(shù)推出將你超越。想要一直領(lǐng)先，就一定要走在時(shí)代前沿，只有這樣才能長(cháng)久地保持發(fā)展活力。

2021年10月17日，由中國交通運輸協(xié)會(huì )主辦的“第四屆中國智能物流技術(shù)裝備大會(huì )”在浙江杭州隆重舉行。包括中國交通運輸協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)，原鐵道部黨組成員、副部長(cháng)，中國鐵路總公司原黨組成員、副總經(jīng)理胡亞?wèn)|同志，原中國人民解放軍總后勤部軍事交通運輸部部長(cháng)，中國國防交通協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)，趙占平少將等多位業(yè)內專(zhuān)家、學(xué)者、企業(yè)和媒體約500余位代表蒞臨盛會(huì )！

會(huì )議以“智能技術(shù)裝備賦能新物流”為主題，在對貨運物流行業(yè)未來(lái)進(jìn)行深入探討的同時(shí)，更對行業(yè)內出現的優(yōu)秀企業(yè)，優(yōu)秀產(chǎn)品進(jìn)行了表彰。聯(lián)合卡車(chē)憑借問(wèn)世以來(lái)展現出來(lái)的卓越安全性，獲得了與會(huì )嘉賓的一致認可， 旗下U+國六牽引車(chē)更是獲得了中國物流“安全運輸車(chē)型”技術(shù)裝備推薦產(chǎn)品的殊榮！

視安全如生命 聯(lián)合卡車(chē)實(shí)至名歸

問(wèn)世之初，聯(lián)合卡車(chē)便采用獨特的籠式結構駕駛室，增加駕駛室強度。領(lǐng)先的四點(diǎn)懸浮技術(shù)運用，一旦發(fā)生碰撞，可以留出駕駛室后移空間，形成更大緩沖位移距離，最大限度的吸收掉沖擊力，保障駕乘人員的安全。同時(shí)，駕駛室高強度鋼板使用率達到47%，遠高于重卡行業(yè)平均水平。而且高強度鋼板均為鍍鋅鋼板，厚度最高達4mm。

當年，首批上市的聯(lián)合卡車(chē)，制動(dòng)氣壓便達到10bar，行業(yè)其他廠(chǎng)家基本都是8bar。2020年5月1日實(shí)施的《營(yíng)運貨車(chē)安全技術(shù)條件》（GB1178.2）中規定：牽引車(chē)輛采用氣壓制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)系統儲氣筒的額定工作氣壓應大于或等于10bar。也就是說(shuō)聯(lián)合卡車(chē)的制動(dòng)氣壓標準，比國產(chǎn)重卡整整早了十年。

設計之初，聯(lián)合卡車(chē)便采用高級轎車(chē)廣泛使用的全CAN總線(xiàn)構建全車(chē)智能化的控制系統，整體降低電控系統故障率，并且具備完善的網(wǎng)關(guān)診斷功能。使得車(chē)身穩定控制技術(shù)、智能駕駛輔助系統、車(chē)輛遠程智能控制系統等車(chē)輛智能安全技術(shù)得以成熟應用?？梢哉f(shuō)，在車(chē)輛安全性能方面，聯(lián)合卡車(chē)領(lǐng)先行業(yè)十年，為重卡行業(yè)在車(chē)輛安全領(lǐng)域的突破做出了卓越貢獻！

國六時(shí)代的聯(lián)合卡車(chē)，安全性能在國內同樣首屈一指。首次亮相的聯(lián)合卡車(chē)國六AMT車(chē)型，主動(dòng)安全方面裝配視頻輔助系統、可選配全LED大燈和電動(dòng)加熱后視鏡來(lái)保障駕駛員良好的行車(chē)視野，液力緩速器降低長(cháng)下坡路段的剎車(chē)壓力，提高行車(chē)安全。裝配車(chē)道偏離預警系統、前碰撞預警系統等安全性技術(shù)，卓越的安全性能，收獲如潮好評。

在物流行業(yè)整體向高效、網(wǎng)聯(lián)、智能發(fā)展的當下，我們需要更多的像聯(lián)合卡車(chē)這樣的企業(yè)，在保持創(chuàng )新活力、高質(zhì)量成長(cháng)的同時(shí)，能夠不忘初心，始終用品質(zhì)為用戶(hù)保駕護航！

用智慧賦能未來(lái)，用品質(zhì)守護安全！為硬實(shí)力的聯(lián)合卡車(chē)點(diǎn)贊！