以橡膠樹(shù)為源點(diǎn)的輪胎生產(chǎn)原材料陳列于倍耐力展臺的中心位置，體現了可持續發(fā)展在倍耐力企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的重要地位。倍耐力始終踐行可持續發(fā)展，在乘用車(chē)、摩托車(chē)和自行車(chē)輪胎的全生命周期中對可持續發(fā)展均有嚴格的要求，包括原材料、研發(fā)、產(chǎn)品以及廢舊輪胎處理等環(huán)節。

　　“倍耐力十分重視可持續發(fā)展，并將其貫穿整個(gè)價(jià)值鏈。前不久，倍耐力與寶馬集團聯(lián)合國際鳥(niǎo)盟(BirdLife International)達成了一個(gè)為期三年的項目，旨在長(cháng)期幫助在印度尼西亞地區以零毀林的方式可持續地生產(chǎn)天然橡膠。在上半年，倍耐力也成為世界首家采用獲得FSC森林認證的天然橡膠和人造絲制造輪胎的公司，”倍耐力亞太區首席執行官Giuliano Menassi表示，“倍耐力計劃2030年在全集團層面實(shí)現碳中和，與中國的‘雙碳’目標方向一致。倍耐力始終將提供高價(jià)值輪胎和移動(dòng)出行服務(wù)作為使命，在保障安全的同時(shí)探索極限?；诖?，倍耐力在本次進(jìn)博會(huì )上呈現了智慧出行的創(chuàng )新產(chǎn)品CYBER輪胎以及四大輪胎技術(shù)，均是綠色低碳、安全出行的強大助力。在消費升級層面，倍耐力不僅提供高價(jià)值的產(chǎn)品，還在全國布局了P ZERO WORLD授權零售店，將‘量身定制’的策略從與汽車(chē)制造商的合作延伸至為用戶(hù)提供高品質(zhì)的服務(wù)，展現倍耐力的高端品牌形象。”

　　CYBER輪胎以及四大輪胎技術(shù)，助力智慧出行和綠色低碳的實(shí)現

　　倍耐力CYBER輪胎系統，即帶有傳感器的倍耐力智能輪胎，首次裝配在量產(chǎn)車(chē)上亮相進(jìn)博會(huì )。該系統代表了輪胎的未來(lái)：基于與車(chē)輛電子系統的完全整合，該系統能夠幫助車(chē)輛識別或預測潛在的危險情況，相當于給車(chē)輛提供了“觸覺(jué)”，便于其及時(shí)地進(jìn)行干預。未來(lái)，CYBER輪胎將通過(guò)網(wǎng)絡(luò )與其他車(chē)輛和周?chē)A設施互聯(lián)，提升自動(dòng)駕駛的安全性，為消費者保駕護航。

　　繼在2018年進(jìn)博會(huì )上展出后，CYBER輪胎系統目前已實(shí)現原廠(chǎng)配套，本次裝配在邁凱倫Artura車(chē)型上亮相倍耐力展臺。CYBER輪胎系統通過(guò)輪胎內嵌的傳感器，為車(chē)輛和駕駛者提供大量信息：包括輪胎的類(lèi)型(夏季胎或冬季胎)、規定胎壓、載重指數、速度級別以及行駛中的信息，如溫度和胎壓等，從而在防御性安全駕駛、車(chē)輛性能提升及環(huán)保排放等多方面為駕駛者提供有價(jià)值的幫助。CYBER輪胎系統的具體功能由汽車(chē)制造商為不同車(chē)型選擇和定義。

　　已實(shí)現本土化生產(chǎn)的倍耐力四項創(chuàng )新輪胎技術(shù)集體在展臺呈現，包括電動(dòng)車(chē)輪胎技術(shù)(ELECT)、胎面動(dòng)態(tài)即時(shí)自修補技術(shù)(Seal Inside)、缺氣保用技術(shù)(Run Flat)和噪音消除系統(PNCS)，均可廣泛應用于乘用車(chē)三大家族產(chǎn)品(P ZERO家族，CINTURATO家族和SCORPION家族)和冬季胎。首次亮相進(jìn)博會(huì )的電動(dòng)車(chē)輪胎技術(shù)，是倍耐力專(zhuān)為純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)輛研發(fā)打造的一款技術(shù)，傳遞電動(dòng)發(fā)動(dòng)機性能表現所需的瞬時(shí)抓地力，提供低滾動(dòng)阻力以延長(cháng)電池續航，減少噪音以確保電動(dòng)車(chē)型優(yōu)勢。胎面動(dòng)態(tài)即時(shí)自修補技術(shù)則是延長(cháng)機動(dòng)性最新理念的詮釋?zhuān)谳喬ネ暾晕词艿接绊懙臈l件下，可應對絕大多數刺扎情況，當車(chē)輛行駛中輪胎胎面被外物刺穿后，輪胎得以動(dòng)態(tài)即時(shí)自修補，從而繼續安全行駛。

　　摩托車(chē)輪胎與自行車(chē)輪胎

　　倍耐力Diablo Rosso 系列摩托車(chē)輪胎也裝配在杜卡迪Monster+車(chē)型上亮相。此款產(chǎn)品延續了倍耐力品牌在超級運動(dòng)領(lǐng)域的高性能基因，在胎紋、膠料以及產(chǎn)品結構方面不斷突破，為亞太消費者帶來(lái)倍耐力超級運動(dòng)街車(chē)胎。

　　倍耐力P ZERO Race 開(kāi)口胎也亮相展臺。該款自行車(chē)開(kāi)口胎為展現最優(yōu)性能而設計，應用了倍耐力在世界自行車(chē)巡回賽以及賽車(chē)運動(dòng)中的經(jīng)驗，在抓地力、路感和舒適性方面均有提升。倍耐力長(cháng)期以來(lái)的合作伙伴——Trek Segafredo(崔克-世家蘭鐸)職業(yè)車(chē)隊也實(shí)力助陣，帶來(lái)Trek Madone公路車(chē)Project One個(gè)性定制Chroma幻彩車(chē)隊版，此版涂裝為亞洲首發(fā)亮相。

　　賽事與民用輪胎的技術(shù)沿襲

　　倍耐力全新18英寸F1輪胎也首次亮相亞太地區。從13英寸輪胎到18英寸輪胎，倍耐力是唯一打造過(guò)F1歷史上所有參賽輪胎規格的輪胎制造商。全新的P Zero F1輪胎，將更強調賽車(chē)輪胎和民用輪胎之間的技術(shù)貼合度和美感，更類(lèi)似于低扁平比的倍耐力民用輪胎，將取代本賽季13英寸的輪胎，于2022賽季投入使用。倍耐力工程師在設計中重新考量了輪胎外觀(guān)、結構和配方，從研發(fā)開(kāi)始到結束，進(jìn)行了超過(guò)1萬(wàn)小時(shí)的室內測試和5千小時(shí)的模擬器測試，經(jīng)歷70多款虛擬原型胎，最終打造了30款實(shí)體原型胎用于車(chē)手們的賽道測試。賽道測試總圈數達4,267圈，總里程超過(guò)2萬(wàn)公里：約環(huán)繞半個(gè)地球。測試項目總計使用392套，即1,568條輪胎。

　　P ZERO WORLD授權零售店，高品質(zhì)服務(wù)展現品牌形象

　　P ZERO WORLD授權零售店體現了倍耐力高價(jià)值量身定制的服務(wù)理念，是倍耐力品牌定位和公司零售策略的有力象征。與汽車(chē)制造商的合作伙關(guān)系是倍耐力商業(yè)模式的基礎，倍耐力為每輛車(chē)量身定制最能展現其性能的輪胎產(chǎn)品。如今量身定制的理念被應用至零售店的策略布局中，這里擁有高性能的產(chǎn)品、先進(jìn)的設備技術(shù)以及高品質(zhì)服務(wù)，讓消費者能夠沉浸式體驗倍耐力的品牌魅力。

　　倍耐力設計(Pirelli Design)與杰出的合作伙伴攜手孵化的最新創(chuàng )意項目也呈現在了P ZERO WORLD授權零售店區域，包括于今年9月底發(fā)布的萬(wàn)寶龍大班巨匠系列倍耐力聯(lián)名限量款書(shū)寫(xiě)工具(全球1872支)。精致花紋鐫刻于筆帽和筆桿處的黑色橡膠，靈感源自歷史悠久的PIRELLI(倍耐力)品牌標識，其歷史可追溯至1966年。