氫能之旅，20年不忘初心

　　2001年，國家“863”電動(dòng)汽車(chē)計劃啟動(dòng)，純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和燃料電池三大技術(shù)路線(xiàn)從此誕生。

　　同一年的上海，有這樣一群人，滿(mǎn)懷著(zhù)對氫能行業(yè)的憧憬和激情，開(kāi)啟了一段未知的氫能旅程，在各界領(lǐng)導人和行業(yè)專(zhuān)家的支持下，上燃動(dòng)力公司正式成立。

　　2003年，國內首款燃料電池汽車(chē)系統超越1號研制成功，從此，上燃動(dòng)力超越系列產(chǎn)品連續在海內外綻放異彩，成為行業(yè)發(fā)展自主創(chuàng )新技術(shù)品牌的重要代表。

　　2008年，北京奧運會(huì )20輛燃料電池汽車(chē)示范運行，為奧運添磚加瓦成為每個(gè)上燃人的驕傲。

　　2010年，上海世博會(huì )173輛搭載上燃發(fā)動(dòng)機的各型燃料電池汽車(chē)，歷經(jīng)春夏秋3個(gè)季節，總運行歷程86萬(wàn)公里，載客量224萬(wàn)人次，真正開(kāi)啟了我國大規模燃料電池汽車(chē)示范運行的先例。

　　2004-2011年間，上燃動(dòng)力連續四次參加世界上最大的新能源汽車(chē)挑戰賽——必比登國際新能源汽車(chē)挑戰賽，與奔馳、奧迪等國際知名車(chē)企同臺競技，并取得卓越成績(jì)。

　　每一個(gè)特殊的時(shí)間節點(diǎn)都對國家和氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有特殊的意義。這些示范運行和比賽，為上燃動(dòng)力的技術(shù)、研發(fā)積累了大量數據，為其關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)力的提升以及優(yōu)化創(chuàng )新結構提供了獨特優(yōu)勢，進(jìn)一步明確了上燃動(dòng)力加快推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的信心和決心。

上燃動(dòng)力董事長(cháng)張天羽

　　上燃動(dòng)力董事長(cháng)張天羽表示，一直以來(lái)，上燃動(dòng)力專(zhuān)注于燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統集成開(kāi)發(fā)，較初代產(chǎn)品相比，功率提升了6倍，質(zhì)量功率密度提升9倍。更為重要的是，上燃的核心零部件產(chǎn)品技術(shù)從無(wú)到有，實(shí)現了100%核心零部件國產(chǎn)化, 為氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展史書(shū)寫(xiě)了濃墨重彩的一筆，引領(lǐng)中國氫燃料電池技術(shù)不斷實(shí)現新跨越。

　　“超越—神州200”正是上燃動(dòng)力實(shí)現新跨越的有力見(jiàn)證。

　　創(chuàng )新引領(lǐng)，突破技術(shù)瓶頸

　　上燃動(dòng)力重磅推出的“超越—神州200”氫燃料電池發(fā)動(dòng)機，延續了“超越”品牌技術(shù)基因，是上燃動(dòng)力的第四代產(chǎn)品，也是首款采用“混動(dòng)”氫循環(huán)(HHM—Hybrid Hydrogen Module) 技術(shù)開(kāi)發(fā)的創(chuàng )新產(chǎn)品。

　　這款“超越-神州200”氫燃料電池發(fā)動(dòng)機，到究竟有何過(guò)人之處?

“超越-神州200”氫燃料電池發(fā)動(dòng)機

　　上燃動(dòng)力燃料電池系統部總監崔天宇表示，在和客戶(hù)交流過(guò)程中上燃發(fā)現，燃料電池發(fā)動(dòng)機想做無(wú)障礙推廣必須解決三方面問(wèn)題，第一確?？蛻?hù)要用的起來(lái)，第二要用的長(cháng)久，第三必須用的經(jīng)濟。具體來(lái)說(shuō)，就是功率、環(huán)境、效率、耐久都是要做大幅度提升，上燃給出的答案就是“超越-神州200”燃料電池發(fā)動(dòng)機。

　　在功率方面，上燃動(dòng)力在和大部分商用車(chē)客戶(hù)溝通過(guò)程中，特別是重卡客戶(hù)，普遍反映是110KW不能滿(mǎn)足目前應用。在仔細的評估客戶(hù)需求以及產(chǎn)業(yè)鏈成熟度之后，上燃動(dòng)力將發(fā)動(dòng)機額定功率定格在200KW，第四代產(chǎn)品功率覆蓋實(shí)現了150KW-300KW。通過(guò)電堆和BOP還有電控升級，上燃動(dòng)力將效率提升了4%，最高效率達到60%;通過(guò)高度集成一體化的設計，質(zhì)量功率密度760W/kg，壽命超15000小時(shí);通過(guò)創(chuàng )新的“混動(dòng)”氫循環(huán)技術(shù)(HHM—Hybrid Hydrogen Module)，與單泵方案相比全線(xiàn)拉滿(mǎn)功率范圍，實(shí)現1%-100%無(wú)界限突破，實(shí)現了更節能、更高效的氫動(dòng)力混動(dòng)技術(shù)，未來(lái)能夠大幅度降低系統氫耗，實(shí)現10%續航提升。

　　在電控方面，燃料電池系統PCU功能集成度，從原來(lái)的5合1，提升到9合1，功率提升100%，引領(lǐng)行業(yè)燃料電池系統向輕量化、高集成度、高能量密度加速邁進(jìn)。此次首發(fā)了行業(yè)領(lǐng)先的燃料電池智慧檢測技術(shù)——“諾德(NODS)云醫生”，通過(guò)深度融入其AI檢測技術(shù)，可實(shí)現系統健康狀態(tài)智能診斷、自我調節和修復功能，兼具高功率、長(cháng)壽命、耐候性等優(yōu)勢，更加適配長(cháng)途及重載應用領(lǐng)域，可實(shí)現不同工況全場(chǎng)景覆蓋。

　　與此同時(shí)，基于氫安全管理策略及同軸多級減壓技術(shù)，同步推出中國首款獲得第三方權威認證的70MPa多功能集成減壓閥組“巖竹”系列產(chǎn)品，穩定輸出壓力達到0.5MPa-2MPa，全壽命出口壓力波動(dòng)<±20%，相較于國際市場(chǎng)主流產(chǎn)品，減壓比更寬、穩定性更高。

　　助力“雙碳”，推動(dòng)多元化應用

　　氫能作為一種清潔高效的新能源，由于其靈活高效、清潔低碳、應用廣泛，正在成為全球爭相發(fā)展的未來(lái)能源新星。在中國，發(fā)展氫能成為國家能源轉型和產(chǎn)業(yè)調整的重大戰略方向，也是實(shí)現碳達峰碳中和目標的重要抓手。

　　在上燃動(dòng)力20周年大會(huì )主旨報告環(huán)節，多位專(zhuān)家紛紛表示，隨著(zhù)氫能技術(shù)突破和規?；瘧?，氫能全產(chǎn)業(yè)鏈將迎來(lái)發(fā)展爆發(fā)期。

　　在應用場(chǎng)景方面，上燃聚焦氫能及燃料電池技術(shù)多領(lǐng)域深層合作，積極拓展氫能多元化應用場(chǎng)景，與房地產(chǎn)、物流、鋼鐵、船舶等領(lǐng)域的多家知名企業(yè)確立合作并簽約，包括聯(lián)合愛(ài)情地產(chǎn)打造國內首個(gè)社區熱電聯(lián)供項目，攜手美錦能源、螞蟻物流及氫車(chē)熟路探索零碳物流運輸體系，與無(wú)錫蠡湖集團、大連海事大學(xué)共同開(kāi)發(fā)“中國第一艘氫燃料電池游艇”等，共同構建氫能全場(chǎng)景、全領(lǐng)域生態(tài)建設。

　　在專(zhuān)家看了，未來(lái)氫能的發(fā)展重點(diǎn)是，研發(fā)可再生能源高效低成本的技術(shù)，建立大規模的供氫體系，包括氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)，提高關(guān)鍵材料和核心部件國產(chǎn)化能力。

　　上燃動(dòng)力將秉持永恒超越的精神，不斷擴展產(chǎn)品平臺、突破核心技術(shù)，在不久的將來(lái)，上燃將會(huì )持續推出針對不同場(chǎng)景、不同領(lǐng)域的氫動(dòng)力綜合解決方案。同時(shí)，上燃也呼吁整個(gè)氫能行業(yè)共同努力，助力全球“雙碳”目標早日實(shí)現。