當地時(shí)間2022年1月12日，由比亞迪與美國科創(chuàng )公司Nuro(下稱(chēng)“Nuro”)聯(lián)合研發(fā)設計的第三代純電動(dòng)無(wú)人駕駛配送車(chē)正式發(fā)布。該項目于2019年8月正式啟動(dòng)，計劃于2023年初投入量產(chǎn)，將為當地消費者提供更智能、更環(huán)保的配送服務(wù)。

比亞迪與Nuro聯(lián)合研發(fā)設計的第三代純電動(dòng)無(wú)人駕駛配送車(chē)

　　Nuro由谷歌自動(dòng)駕駛團隊前首席工程師朱佳俊和 Dave Ferguson 于2016年在硅谷創(chuàng )立，該公司專(zhuān)注于研發(fā)自動(dòng)駕駛的貨運車(chē)輛，曾先后推出兩代自動(dòng)駕駛配送車(chē)，用于餐館、雜貨店等場(chǎng)景的送貨服務(wù)。2019年2月，Nuro獲得由日本軟銀集團投資的9.4億美元，進(jìn)一步擴展其車(chē)隊及配送服務(wù)的覆蓋范圍。2021年11月，Nuro宣布完成6億美元D輪融資。同年，Nuro與FedEx建立長(cháng)期合作伙伴關(guān)系，并與達美樂(lè )披薩在休斯頓開(kāi)展試點(diǎn)配送服務(wù)。截至目前，Nuro已在德克薩斯州、亞利桑那州和加利福尼亞州的社區順利完成自動(dòng)配送試運行。

第三代純電動(dòng)無(wú)人駕駛配送車(chē)用于物流配送服務(wù)

　　作為新能源汽車(chē)領(lǐng)導者，比亞迪在電動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域有深厚的技術(shù)積淀。本次合作中，比亞迪負責整車(chē)開(kāi)發(fā)、車(chē)輛測試以及生產(chǎn)制造，同時(shí)提供刀片電池、電機、電控及人機交互等核心一級總成部件。Nuro提供自動(dòng)駕駛、網(wǎng)關(guān)、控制模塊和傳感器等技術(shù)。整車(chē)生產(chǎn)由比亞迪中國工廠(chǎng)完成，車(chē)輛動(dòng)力電池及自動(dòng)駕駛零部件的組裝均由比亞迪美國蘭卡斯特工廠(chǎng)完成。

　　依托雙方先進(jìn)技術(shù)，第三代自動(dòng)駕駛配送車(chē)具有更大的承載量以及更高的安全性。新車(chē)型的貨運量為上一代車(chē)型的兩倍，同時(shí)配備隔板，給予用戶(hù)更靈活的儲物空間。車(chē)內還搭載溫控隔間，保證貨物處在合適的溫度。此外，還配備外部安全氣囊以及多模式傳感套件，包括攝像頭、激光雷達和熱成像攝像頭等，可全方位感知周邊環(huán)境，極大保障了道路和行人的安全。

第三代自動(dòng)駕駛配送車(chē)具有更大的承載量

　　比亞迪股份有限公司執行副總裁兼比亞迪北美分公司總裁李柯表示：“比亞迪將利用美國蘭卡斯特工廠(chǎng)的制造技術(shù)助力Nuro實(shí)現產(chǎn)品革新，同時(shí)，也為當地創(chuàng )造更多就業(yè)機會(huì )。雙方將共同開(kāi)發(fā)這款具有變革意義的自動(dòng)配送車(chē)，為美國帶來(lái)更安全、更清潔、更智能的物流服務(wù)。”

　　Nuro的聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席執行官朱家俊表示：“比亞迪是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商之一，我們很高興能與比亞迪達成合作，進(jìn)一步加速Nuro無(wú)人駕駛配送車(chē)的商業(yè)化進(jìn)程。比亞迪擁有全球供應鏈，我們期待其硬件技術(shù)成為創(chuàng )新自動(dòng)駕駛汽車(chē)的一部分。未來(lái)，這款配送車(chē)將在美國特定的公共道路區域運營(yíng)。我們計劃通過(guò)與比亞迪的合作，推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的大規模生產(chǎn)，為改善道路安全、空氣質(zhì)量和物流效率作出努力。”

　　比亞迪與Nuro攜手，不斷通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新滿(mǎn)足人們對美好生活的向往。雙方互相助力，共同打造安全、環(huán)保、便捷的配送方式，探索純電自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的新機遇，推動(dòng)綠色物流發(fā)展實(shí)現新突破。