上汽紅巖&國家電投“連云港港口集團綠電交通示范項目”在江蘇連云港正式啟動(dòng)

　　作為我國八大海港之一，連云港是國家東中西區域合作示范區、長(cháng)三角北翼的重要門(mén)戶(hù)和新亞歐大陸橋的東橋頭堡，陸橋通道橫貫我國8個(gè)省區，連接日韓與中亞、歐洲，在共建“一帶一路”中處于六大經(jīng)濟走廊之首，也是國家重點(diǎn)規劃的國際樞紐海港、國家物流樞紐。在“雙碳”大背景下，連云港積極響應國家號召，不斷加快推進(jìn)港口綠色交通體系建設，并向智能、科技港口轉型升級。

上汽紅巖充換一體純電動(dòng)牽引車(chē)

　　上汽紅巖作為國內最早進(jìn)入新能源重卡領(lǐng)域的企業(yè)之一，依托上汽集團強大的技術(shù)優(yōu)勢，目前上汽紅巖純電動(dòng)重卡在河北、山西、河南、貴州、鄂爾多斯等地投入商業(yè)化運營(yíng)，覆蓋鋼廠(chǎng)、電廠(chǎng)、煤礦、港口等使用場(chǎng)景，取得了良好的社會(huì )、經(jīng)濟和環(huán)保效益。從用戶(hù)反饋來(lái)看，車(chē)輛整體運行狀態(tài)良好，尤其是在短倒場(chǎng)景應用中表現優(yōu)秀。

　　此次交付的上汽紅巖充換一體純電動(dòng)牽引車(chē)，充分結合了連云港港口實(shí)際使用場(chǎng)景，全面強化了車(chē)輛的環(huán)保性、舒適性和安全性。

　　綠色環(huán)保：排放、噪音、駕艙“零污染”

　　此次交付的紅巖杰獅H6充換一體純電動(dòng)牽引車(chē)，無(wú)需化石燃料驅動(dòng)，有效杜絕一氧化碳、碳氧化物等尾氣排放，真正實(shí)現排放“零污染”，充分符合連云港“零碳碼頭”的綠色發(fā)展要求;其次，它的電機通過(guò)電能驅動(dòng)，摒棄了傳統發(fā)動(dòng)機噪聲困擾，可實(shí)現噪聲“零污染”，有效減少港口機動(dòng)車(chē)噪音;此外，其駕駛室內飾均選用環(huán)保無(wú)害材料，打造綠色健康空間，可實(shí)現駕艙“零污染”，保障港口駕駛員健康舒適工作。

紅巖杰獅H6充換一體純電動(dòng)牽引車(chē)

　　高效運營(yíng)：跑得快、提速快、換電快

　　港口運輸具有短駁、高頻的用車(chē)特點(diǎn)，而紅巖杰獅H6充換一體純電動(dòng)牽引車(chē)搭載了282kW·h寧德時(shí)代動(dòng)力電池，配備國電投換電系統，電機額定功率250kW，峰值功率可達360kW，電動(dòng)機動(dòng)能轉化效率預計95%以上，490馬力，動(dòng)力澎湃，能夠充分滿(mǎn)足港口高效物流運輸。同時(shí)，這款車(chē)可在40分鐘內完成充電，僅需3-5分鐘即可完成電池更換，確保車(chē)輛出勤效率，滿(mǎn)足港口高頻運輸需求。

紅巖杰獅H6充換一體純電動(dòng)牽引車(chē)滿(mǎn)足港口高頻運輸需求

紅巖杰獅H6充換一體純電動(dòng)牽引車(chē)

　　可靠耐用：抗腐蝕，不懼臨海作業(yè)

　　針對連云港港口高濕度、高鹽度的臨海環(huán)境，紅巖杰獅H6充換一體純電動(dòng)牽引車(chē)專(zhuān)門(mén)采用沿海版防腐蝕線(xiàn)束，底盤(pán)裝配后整體噴涂，做到涂層無(wú)死角覆蓋，整車(chē)能夠達到線(xiàn)束、涂層更耐腐蝕的效果，經(jīng)久耐用，讓車(chē)輛在港口高強度運營(yíng)下更可靠、省心。

紅巖杰獅H6充換一體純電動(dòng)牽引車(chē)

　　作為上汽紅巖2022年首批新能源交付，紅巖杰獅充換一體純電動(dòng)牽引車(chē)正式投入連云港綠色港口建設。接下來(lái)，上汽紅巖還將與連云港在港口智能化、無(wú)人駕駛等方面開(kāi)展深入合作，進(jìn)一步加快推進(jìn)智慧科技港口建設。新的一年，上汽紅巖將繼續以用戶(hù)為中心，積極響應國家“雙碳”目標，在新能源賽道上加速前行，一起向未來(lái)。