2022年1月14日，上汽紅巖鄂爾多斯基地天隆工廠(chǎng)投產(chǎn)暨首批車(chē)輛下線(xiàn)活動(dòng)拉開(kāi)帷幕，標志著(zhù)全球首個(gè)萬(wàn)輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項目落地取得階段性成果，鄂爾多斯市“風(fēng)光氫儲車(chē)”產(chǎn)業(yè)集群項目步入落地、應用高速發(fā)展期，同時(shí)彰顯了上汽紅巖積極投身“北疆綠氫城”建設、示范引領(lǐng)新能源重卡市場(chǎng)的實(shí)力與決心。

上汽紅巖鄂爾多斯基地天隆工廠(chǎng)投產(chǎn)暨首批車(chē)輛下線(xiàn)

　　年產(chǎn)3000輛，天隆工廠(chǎng)助推北疆氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　本次天隆工廠(chǎng)迎來(lái)正式投產(chǎn)，標志著(zhù)上汽紅巖在資源富集的鄂爾多斯實(shí)現了新能源重卡的生產(chǎn)，與當地新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈打通并完善了新能源產(chǎn)業(yè)的閉環(huán)，有效縮短了整車(chē)交付周期，能夠快速響應北疆市場(chǎng)需求?？ㄜ?chē)網(wǎng)記者現場(chǎng)了解到，天隆工廠(chǎng)建筑面積達10000㎡，秉持智能化、數字化生產(chǎn)理念，工廠(chǎng)采用國內先進(jìn)新能源重卡智能制造設備，建設成為集整車(chē)裝配、檢測、發(fā)運于一體的新能源重卡生產(chǎn)基地，該基地具備年產(chǎn)3000輛新能源整車(chē)生產(chǎn)能力。

鄂爾多斯氫能第1車(chē)

　　“項目投產(chǎn)后，上汽集團將進(jìn)一步加快鄂爾多斯建成全國最大的綠氫生產(chǎn)輸出基地和燃料電池重卡應用基地，共同推動(dòng)北疆氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。 ”上汽集團商用車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理楊漢琳現場(chǎng)表示，在踐行“雙碳”戰略的背景中，上汽集團一方面在純電動(dòng)、插電混動(dòng)、燃料電池三條技術(shù)路線(xiàn)上積極布局、持續投入，在市場(chǎng)上加速投放新能源產(chǎn)品;另一方面，積極響應政府號召，通過(guò)政企合作、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作等方式，積極推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈落地與產(chǎn)業(yè)化應用。

上汽集團商用車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理楊漢琳

　　鄂爾多斯市委常委、伊金霍洛旗委書(shū)記華瑞鋒表示：作為國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局最完整、綜合競爭力最強勁的汽車(chē)制造龍頭企業(yè)，上汽集團著(zhù)眼企業(yè)長(cháng)遠發(fā)展，以敏銳的戰略眼光在伊金霍洛布局打造全球首家萬(wàn)輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)基地，對項目的落地給予了充分關(guān)注和大力支持。氫能第一車(chē)成功下線(xiàn)，為萬(wàn)輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)基地項目的落地開(kāi)了好頭，也拉開(kāi)了伊金霍洛新能源汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)的序幕。

鄂爾多斯市委常委、伊金霍洛旗委書(shū)記華瑞鋒

　　如今，鄂爾多斯基地天隆工廠(chǎng)的投產(chǎn)將與上汽紅巖重慶制造基地形成合力，更好滿(mǎn)足新能源重卡市場(chǎng)的需求。而作為民族重卡企業(yè)，上汽紅巖也在肩負著(zhù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的擔當。

　　氫能加純電雙擎助力，以產(chǎn)品踐行“雙碳”戰略

　　對于主流商用車(chē)企業(yè)而言，踐行“雙碳”戰略是挑戰也是機遇。只有高品質(zhì)產(chǎn)品的推出，才能助力地區能源低碳轉型及低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展，真正引領(lǐng)中國商用車(chē)步入新能源時(shí)代。

紅巖杰獅H6純電牽引車(chē)

　　在本次活動(dòng)現場(chǎng)，卡車(chē)網(wǎng)記者了解到，上汽紅巖鄂爾多斯基地天隆工廠(chǎng)可完成紅巖杰獅H6氫燃料牽引車(chē)，以及紅巖杰獅H6純電牽引車(chē)的總裝。其中，氫燃料牽引車(chē)可配備100.3kW·h、127.7kWh寧德時(shí)代動(dòng)力電池，最大扭矩1600-2500N·m。其搭載捷氫科技研發(fā)的大功率氫反應堆系統，燃料電池系統可實(shí)現92kW、117kW額定功率輸出，120kW系統峰值功率輸出，加之行業(yè)領(lǐng)先的3.7KW/L燃料電堆體積功率密度，可有效滿(mǎn)足車(chē)輛的多環(huán)境應用。即使是坑口上坡路段，這款車(chē)也可保持勁動(dòng)力，從容應對高強度運輸需求。同時(shí)，其供氫系統儲氫量為31kg，僅需15-30分鐘即可加滿(mǎn)氫氣，同時(shí)該款產(chǎn)品百公里氫耗僅為7.2-14.5kg，標配最大續航里程可超過(guò)400公里，能夠多方面有效保證車(chē)輛出勤效率。

鄂爾多斯氫能第1車(chē)

　　該基地針對純電產(chǎn)品的打造，紅巖杰獅H6純電牽引車(chē)可搭載282kw·h寧德時(shí)代動(dòng)力電池、玖行換電箱，其額定功率250kw，峰值功率360kw，能夠為整車(chē)提供澎湃動(dòng)力。該套電池系統可實(shí)現充換電技術(shù)路線(xiàn)，5分鐘便可完成換電。此外，車(chē)輛應用了強大的虛擬驗證手段CAE\DMU\AVL-cruise等軟件，通過(guò)零部件臺架全壽命周期試驗驗證、整車(chē)各工況道路試驗，確保了整車(chē)的可靠性及運營(yíng)價(jià)值。

紅巖杰獅H6純電牽引車(chē)

　　“致廣大而盡精微”，上汽紅巖鄂爾多斯新能源基地的投產(chǎn)，將與重慶基地形成南呼北應之勢，由此開(kāi)啟多基地并行運營(yíng)的模式。在新能源賽道上，上汽紅巖將以新基地及“雙擎”產(chǎn)品繼續以點(diǎn)帶面，發(fā)揮行業(yè)示范引領(lǐng)作用，全速推進(jìn)鄂爾多斯新能源重卡項目建設，跑出新速度，創(chuàng )造新業(yè)績(jì)。