遠程新能源雙掛列車(chē) 超強運力清潔低碳

　　雙掛列車(chē)是由交通運輸部公路科學(xué)研究院牽頭為了提升道路運輸的實(shí)際效率，實(shí)現交通強國所開(kāi)展多掛列車(chē)的示范應用項目。遠程這款新能源雙掛列車(chē)是攜手中鐵聯(lián)運推出的國內首款新能源雙掛列車(chē)，憑借優(yōu)勢的甲醇、純電換電等新能源技術(shù)，擁有了更優(yōu)的經(jīng)濟性，實(shí)現多掛列車(chē)的綠色低碳示范應用，為示范應用和未來(lái)中國物流提供了完美的解決方案。

遠程汽車(chē)發(fā)布的國內首款新能源雙掛列車(chē)

　　遠程這款雙掛列車(chē)搭載了遠程汽車(chē)自主研發(fā)的13L甲醇動(dòng)力，未來(lái)還將搭載甲醇增程、純電換電等多種新能源動(dòng)力。整車(chē)由牽引車(chē)+連接半掛車(chē)+半掛車(chē)三部分組成，最大總質(zhì)量為73噸，相比普通單掛車(chē)提升49%，運輸效率大大提升。根據測算，使用雙掛列車(chē)比使用普通單掛車(chē)每年節省燃料費用13%-15%，而使用甲醇動(dòng)力，更能比柴油動(dòng)力節省18%的燃油費用。

　　遠程汽車(chē)與中鐵聯(lián)運合作打造的集裝箱專(zhuān)用雙掛列車(chē)共有三款：18米九軸車(chē)型、22米九軸車(chē)型以及22米六軸車(chē)型。其中18米車(chē)型可裝載2個(gè)20英尺標準集裝箱;22米車(chē)型可裝載1個(gè)20英尺+1個(gè)40英尺標準集裝箱。遠程甲醇雙掛列車(chē)可與鐵路X5多式聯(lián)運車(chē)匹配，又可獨立開(kāi)展甩掛運輸，極大提升了陸運效率。

新能源雙掛列車(chē)配置高

　　車(chē)輛配置方面，遠程甲醇雙掛列車(chē)配備ESC車(chē)身電子穩定控制系統、AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統、盲區監測系統、LDW車(chē)道偏離預警系統、FCW前碰撞預警系統、LED大燈、高強度車(chē)身等豐富的安全配置，保障了雙掛列車(chē)安全穩定的運行。駕駛室全浮懸置、充足儲物空間、貫通式平地板、舒適臥鋪等家居化設計帶來(lái)舒適的駕乘體驗;450mm保險杠高度，接近角及離地間隙加大，能夠適應更復雜工況。

　　遠程甲醇雙掛列車(chē)不僅推動(dòng)了多式聯(lián)運和甩掛運輸的發(fā)展，更是踐行遠程汽車(chē)引領(lǐng)中國公路物流體系進(jìn)入零碳時(shí)代的莊重承諾。

　　向國際先進(jìn)水平看齊 模塊化運輸提供新路徑

　　2020年，我國全社會(huì )物流總成本14.9萬(wàn)億元，占總GDP的 14.7%，高出歐美日等發(fā)達國家平均水平近一倍。在高昂的物流成本中，公路運輸所占比例高達74%，因此在雙碳大背景和建設公路強國重要議題的語(yǔ)境之下，如何提升公路物流體系的運輸效率，激發(fā)貫穿中國經(jīng)濟命脈的更大活力，成為整個(gè)物流大產(chǎn)業(yè)，特別是商用車(chē)企業(yè)重點(diǎn)考量的發(fā)展方向。

　　2021年11月，遠程汽車(chē)與中鐵聯(lián)運簽署合作協(xié)議共同開(kāi)展雙掛列車(chē)的試點(diǎn)項目，為國內干線(xiàn)物流的降本增效開(kāi)辟出一種新的解決方案，共建綠色高效的物流體系，為國家能源安全和雙碳戰略目標做出貢獻。

遠程汽車(chē)發(fā)布的國內首款新能源雙掛列車(chē)

　　雙掛列車(chē)這一運輸形式在歐美等發(fā)達國家已廣泛投入應用，其運輸效率、能源經(jīng)濟性及養護成本已得到充分驗證。此次合作中，雙方將基于中鐵聯(lián)運符合國際通用標準的CRMT多式聯(lián)運系統，投入上萬(wàn)臺以甲醇、甲醇增程和純電換電為動(dòng)力的雙掛集裝箱專(zhuān)用車(chē)列車(chē)。根據協(xié)議，雙方前期將在山西晉中開(kāi)展合作試點(diǎn)，后期逐步覆蓋全國。

　　遠程汽車(chē)與中鐵聯(lián)運在山西晉中的合作，充分發(fā)揮了遠程汽車(chē)1+N布局的優(yōu)勢，以遠程汽車(chē)山西晉中整車(chē)生產(chǎn)制造基地為中心，整合了甲醇動(dòng)力商用車(chē)技術(shù)與當地甲醇產(chǎn)業(yè)，實(shí)現了互惠互利、合作共贏(yíng)的優(yōu)勢互補關(guān)系，同時(shí)還滿(mǎn)足了商用車(chē)的經(jīng)濟性和低碳要求。

遠程汽車(chē)發(fā)布的國內首款新能源雙掛列車(chē)

　　發(fā)揮甲醇產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)勢 遠程汽車(chē)打開(kāi)綠色運力新思路

　　遠程汽車(chē)本次推出的雙掛列車(chē)，最與眾不同的是其采用了綠色甲醇為燃料的動(dòng)力系統。有別于傳統甲醇能源，綠色甲醇通過(guò)二氧化碳捕集技術(shù)與氫氣結合而來(lái)，從制備到應用可完全實(shí)現凈0碳排放，因此綠色甲醇也被稱(chēng)為“液態(tài)氫”。綠色甲醇儲運用便捷，資源豐富，用途廣泛，是全球公認的碳中和必由之路，在國內也具有重大的戰略?xún)r(jià)值。吉利控股集團董事長(cháng)李書(shū)福曾表示：“如果能將甲醇汽車(chē)發(fā)展起來(lái)，中國的原油進(jìn)口比重可以從73%下降至50%左右。”發(fā)展綠色甲醇經(jīng)濟，不僅有利于碳中和，還能推進(jìn)能源結構變革，保障國家能源安全。

遠程汽車(chē)發(fā)布的國內首款新能源雙掛列車(chē)

　　在產(chǎn)品端，吉利至今已深耕甲醇領(lǐng)域17年，開(kāi)發(fā)了多款甲醇乘用車(chē)和商用車(chē)，遠程汽車(chē)依托吉利的甲醇技術(shù)積累，在2019年發(fā)布了全球首款遠程M100甲醇重卡，是目前唯一推出甲醇商用車(chē)的品牌。在能源端，遠程汽車(chē)也布局了液態(tài)氫綠色甲醇制備的產(chǎn)業(yè)化落地?，F在，遠程汽車(chē)在新能源商用車(chē)領(lǐng)域，已經(jīng)開(kāi)辟綠色甲醇這一條新的賽道，未來(lái)將成為商用車(chē)實(shí)現碳中和的重要部分。

　　遠程汽車(chē)以液氫能源甲醇動(dòng)力和電驅動(dòng)力為核心的公路商用車(chē)技術(shù)路線(xiàn)，用甲醇和純電換電為代表的新能源動(dòng)力打造雙掛列車(chē)，是集合了新能源商用車(chē)和多掛列車(chē)優(yōu)點(diǎn)的組合拳，推動(dòng)了低碳高效運力發(fā)展，引領(lǐng)中國公路物流體系進(jìn)入零碳高效時(shí)代。