越來(lái)越多的城市渣運車(chē)要更換新能源動(dòng)力了？

2021年11月鄭州市下發(fā)的《鄭州市新能源渣土車(chē)專(zhuān)用規范（試行）》的通知，要求規范新能源的裝配要求，且符合各類(lèi)強制性標準要求。

2021年3月20日，西安市下發(fā)“關(guān)于印發(fā)《推動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化實(shí)施方案》的通知（陜工信發(fā)〔2021〕59號）”文件，正式明確“促進(jìn)新能源重型貨車(chē)及專(zhuān)用車(chē)推廣應用——推動(dòng)城市渣土車(chē)電動(dòng)化”。

2021年4月4日，西安人代會(huì )討論“關(guān)于西安渣土車(chē)切換電動(dòng)車(chē)計劃”，計劃在2022年6月繞城內全面切換電動(dòng)車(chē)，2022年12月31日全面切換完成，繞城內燃油渣土車(chē)限行。

蓬勃發(fā)展的新能源汽車(chē)，受到政府的認可和大力推廣，路權受到保障。油價(jià)大漲的背景之下，新能源渣運車(chē)的經(jīng)濟實(shí)用性得到了越來(lái)越多消費者的認可。

那如何選擇新能源渣運車(chē)呢？

首先，動(dòng)力要充足，操控要舒適，續航里程高，充電時(shí)間短

動(dòng)力總成是保證運輸的最核心部件之一。城市渣運車(chē)主要用于工地，工況復雜，動(dòng)力總成要求很高。

遠程G1E采用中車(chē)時(shí)代永磁同步電機，驅動(dòng)電機功率120-180kW，扭矩達500/1000N.m，動(dòng)力強勁有力，提速快，爆發(fā)力大，實(shí)車(chē)載重18噸動(dòng)力一點(diǎn)也不遜色。采用電動(dòng)液壓助力轉向裝置，方向操控更加輕便。遠程G1E裝配法士特6E95 手自一體變速箱，車(chē)輛起步平穩，換擋無(wú)頓挫感，減少頻繁換檔。

電池采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰蓄電池，總電量達到了180kWh，實(shí)測載貨能夠跑 200km，續航能力對于城市通行來(lái)說(shuō)相當不錯，2小時(shí)便能夠充滿(mǎn)，補能效率高。

其次，車(chē)輛承載性高，車(chē)輛可靠性要有保證，經(jīng)濟效益好

遠程G1E自卸車(chē)采用4*2的驅動(dòng)形式，軸距3800mm，整備質(zhì)量8.3噸，總質(zhì)量達18噸，直追傳統能源自卸車(chē)額定載重，為車(chē)主帶來(lái)更多經(jīng)濟效益。

（車(chē)輛在工作現場(chǎng)實(shí)用場(chǎng)景）

油價(jià)高漲，新能源渣運車(chē)能為車(chē)主節省更多使用成本。據實(shí)地測評，百公里綜合電耗84度電，每公里約0.7 元，運行期間同時(shí)兼顧制動(dòng)電量回收，延長(cháng)運行里程，相比原來(lái)的燃油車(chē)，每天節約350元-400元。對于車(chē)貨總重18 噸的大家伙而言，真的是非常優(yōu)異的表現了。

自卸車(chē)用的久，小毛病少，那就能為車(chē)主帶來(lái)更多的經(jīng)濟效益。與相同噸位的燃油車(chē)輛相比較，純電動(dòng)無(wú)發(fā)動(dòng)機結構無(wú)需額外費用，綜合下來(lái)保養費用將節約1000 元左右/次。

整車(chē)采用直通大梁、等截面梯形結構，并在重點(diǎn)受力區域做了重點(diǎn)加強處理，結實(shí)可靠。

而且吉利商用車(chē)·國駿營(yíng)銷(xiāo)公司建立了專(zhuān)業(yè)的服務(wù)團隊和區域配件中心庫保障售后處理的快速響應、故障的準確判斷，配件的充足儲備，大大縮短了車(chē)輛保養、維修的時(shí)間，詳情咨詢(xún)國駿營(yíng)銷(xiāo)公司服務(wù)熱線(xiàn)：400-6519308。
       顏值要潮范，駕駛要舒適，智能配置還要高

遠程G1E外觀(guān)設計硬朗強悍，沿用遠程家族化設計語(yǔ)言，貫穿前臉鍍鉻線(xiàn)條，外觀(guān)硬派型格，感覺(jué)渾厚敦實(shí)，充滿(mǎn)力量感。遠程G1E還可個(gè)性選裝三種前臉?lè )桨?，供?chē)主挑選。

整車(chē)車(chē)身線(xiàn)條感十足，配合硬派前臉很有攻擊性，集合了重型機械的美感和力量感。當然這樣的外觀(guān)下必須也要隱藏更多實(shí)力，整個(gè)駕駛室采用高強度鋼結構，耐撞性好，碰撞時(shí)的被動(dòng)安全性高。

遠程G1E舒適度更高，駕駛室內采用半高頂寬體單臥設計。相比燃油車(chē)，遠程G1E駕駛室內的噪音得到了明顯降低。即便90km/h的時(shí)速也很難聽(tīng)到明顯風(fēng)噪。

主駕采用氣囊座椅，可自動(dòng)調整高度，降低道路導致的顛簸感，降低長(cháng)時(shí)間駕乘疲勞度，讓駕駛員擁有更舒適的駕乘體驗，兼顧了舒適性和實(shí)用性。

遠程G1E還安裝有衛星定位功能的行駛記錄儀，并配裝車(chē)載終端，對人、車(chē)、貨、場(chǎng)景都能有詳細的記錄，實(shí)現了安全行駛，智慧管理，帶來(lái)更多的安全保障，節省更多管理成本。

遠程G1E在保留皮實(shí)耐用、經(jīng)濟環(huán)保等特點(diǎn)的同時(shí)，通過(guò)增加舒適性配置，提升駕駛體驗。完全滿(mǎn)足城市渣運車(chē)的使用場(chǎng)景，對限行較為嚴格的大城市，具有相當大的市場(chǎng)前景。特別是目前偏高的油價(jià)，燃油車(chē)運輸成本直線(xiàn)上漲，選擇一臺電動(dòng)渣運車(chē)不失為一個(gè)極佳選擇。