隨著(zhù)“碳達峰、碳中和”發(fā)展目標的提出,新能源汽車(chē)已成為我國乃至全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢,用新能源汽車(chē)替代傳統燃油車(chē)已成為全球共識,多種新能源技術(shù)路線(xiàn)也受到各企業(yè)的青睞。近年增程式動(dòng)力形式開(kāi)始發(fā)力,憑借高效靈活、可油可電等特點(diǎn)受到市場(chǎng)的認可,商用車(chē)領(lǐng)域,遠程汽車(chē)憑借增程式冷鏈車(chē),連續3年在細分市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。2021年,遠程增程輕卡銷(xiāo)量同比大幅增長(cháng),拿下排名第一的好成績(jì),已為國藥集團、南方電網(wǎng)、正大食品及養樂(lè )多等頭部企業(yè)提供了定制化冷鏈物流服務(wù)方案。

超600公里續航 一年最多可多賺30%

隨著(zhù)消費水平不斷提升,冷鏈物流行業(yè)不斷貼上人停車(chē)不停、產(chǎn)品質(zhì)量可靠穩定、運營(yíng)成本低等需求標簽,同時(shí),語(yǔ)音控制車(chē)輛、遠程控制車(chē)輛、遠程實(shí)時(shí)監控等智能化、網(wǎng)聯(lián)化配置也在物流運輸領(lǐng)域廣泛滲透,向高效物流挺進(jìn)。遠程增程式冷藏車(chē)則恰好解決了冷鏈物流行業(yè)痛點(diǎn),成為用戶(hù)新選擇。

遠程汽車(chē)依托吉利控股集團的資源優(yōu)勢,對e-GAPF增程式技術(shù)的研發(fā)已長(cháng)達8年,是該領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),是中國首家將增程式技術(shù)應用于商用車(chē)的企業(yè)。

遠程增程冷鏈賺錢(qián)王

遠程增程式輕卡所搭載的e-GAPF動(dòng)力系統主要由高效增程器、動(dòng)力電池系統以及動(dòng)力系統控制器等核心部件組成,可實(shí)現純電行駛、增程供電、混合供電、上裝供電、能量回收、電網(wǎng)充電6種工作模式,以應對城市復雜運營(yíng)工況,高效增程器在最經(jīng)濟的工作區間內運轉發(fā)電,產(chǎn)生的電力可以直接驅動(dòng)車(chē)輛或者先儲存在電池中再用于驅動(dòng)車(chē)輛,從而實(shí)現純電驅動(dòng)。這套系統具有節能減排、運營(yíng)成本低、全天候適應性好、噪聲低等優(yōu)點(diǎn),并且不用擔心續航問(wèn)題,具有較強的市場(chǎng)競爭力。

在續航問(wèn)題上,遠程增程式冷藏車(chē)采用大容量電池,并可油電任意切換,依靠淺充淺放的涓流充電模式完美解決了純電里程焦慮,并有效減緩電池性能衰退的問(wèn)題,延長(cháng)其壽命,純電模式下,遠程增程式冷藏車(chē)可純電續航120公里,綜合續航里程超過(guò)600公里。相對于純電動(dòng)汽車(chē),增程式冷藏車(chē)在極寒或者極熱的溫度條件下也能輕松應對,產(chǎn)品經(jīng)“四高”試驗等各種驗證,可靠性高,極端環(huán)境適應性強,在能源車(chē)領(lǐng)域里首屈一指。

在用戶(hù)最為關(guān)注的全生命周期使用成本方面,遠程增程式冷藏車(chē)按照每天200公里運營(yíng)里程來(lái)計算,面對平原和山區不同工況,每年能節省能耗費用30%~50%。即便是在純油模式的市區工況下,經(jīng)濟性也要比柴油車(chē)節省約17%;而隨著(zhù)路權優(yōu)勢帶來(lái)的優(yōu)勢,用戶(hù)可節省進(jìn)城費、白天黑夜均能配送,使每年收益增加5%~15%,在路權要求嚴格,客戶(hù)多充電多用電的情況下,每年比柴油車(chē)多賺10%~30%。

遠程增程冷鏈賺錢(qián)王對比燃油車(chē)每年最多可多賺30%

針對冷鏈行業(yè)具體需求,遠程增程式冷藏車(chē)也實(shí)現“量體裁衣”。為保障冷鏈貨品安全,方便終端客戶(hù)的運營(yíng),遠程增程式冷藏車(chē)延續吉利在乘用車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的技術(shù)優(yōu)勢,不僅能夠讓冷鏈車(chē)貨物做到實(shí)時(shí)監控,實(shí)現貨源可追溯性,還根據路段情況優(yōu)化出最佳路線(xiàn),降低運營(yíng)成本,提高物流配送效率。

此外,遠程增程式冷藏車(chē)擁有綠牌C照,享受新能源汽車(chē)路權,可在城市核心區域暢通無(wú)阻,獲得更多生意,給車(chē)主帶來(lái)更多的經(jīng)濟收益。目前,增程式冷藏車(chē)已經(jīng)大量投入運營(yíng),受到諸多物流、快遞等大型客戶(hù)歡迎,幫助客戶(hù)方便高效的運輸。

疫情防控催生智慧物流 政策利好冷鏈物流行業(yè)

2020年爆發(fā)的新冠疫情讓世界經(jīng)濟感受到壓力的同時(shí),也促使生鮮宅配、速凍、即食食品等需求爆發(fā),越來(lái)越多的消費者認識到冷鏈的便捷性,社區團購、線(xiàn)上買(mǎi)菜等采購方式逐漸普及,物流迎來(lái)發(fā)展新機遇。

伴隨市場(chǎng)需求升級,物流的要求已經(jīng)不僅僅是速度,物流車(chē)輛大量采用智能操控、物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),通過(guò)系統化整合運輸成本、實(shí)時(shí)監控、大數據信息共享、一體化車(chē)輛服務(wù)解決方案等內容,進(jìn)化到智慧物流的范疇,變得更智能、更高效。

近日,交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》,進(jìn)一步促進(jìn)冷鏈物流市場(chǎng)的高質(zhì)量發(fā)展。在政策、技術(shù)等諸多因素影響下,中國物流與商用車(chē)行業(yè)再次走到爆發(fā)前夜,新能源商用車(chē)選擇哪種方式實(shí)現歷史性突破,成為業(yè)界亟待破解的關(guān)鍵問(wèn)題。

作為新能源商用車(chē)技術(shù)集大成者,吉利商用車(chē)旗下新能源汽車(chē)品牌——遠程汽車(chē)廣泛布局,深度探索,持續引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)潮流,研發(fā)了純電、增程、甲醇、氫燃料等多種行業(yè)領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)產(chǎn)品;其中增程技術(shù)以其高成熟度和在續航、運營(yíng)成本方面的綜合優(yōu)勢,表現尤為突出。

遠程汽車(chē)全家福

當前,新能源物流車(chē)處于高速發(fā)展態(tài)勢,但整體市場(chǎng)處于開(kāi)拓期,還是一片藍海。在政策、成本降本、節能減排等多種因素推動(dòng)下,運輸企業(yè)及個(gè)人購車(chē)時(shí)必定向新能源車(chē)傾斜,遠程增程式商用車(chē)未來(lái)發(fā)展潛力巨大。