江淮跨越K7高端重卡

　　政策驅動(dòng)升級，干線(xiàn)物流重卡高端化趨勢明顯

　　2021年重卡銷(xiāo)量139.5萬(wàn)輛，同比降幅13.8%，銷(xiāo)量持續走低的背后暴露了傳統重卡交通事故、運力成本增加、疲勞駕駛等諸多問(wèn)題。行業(yè)通過(guò)不斷壓縮卡車(chē)裝備成本、超載等方式汲取利潤，但往往以交通事故、經(jīng)濟損失的加劇，在惡性競爭的循環(huán)圈里越套越牢。商用車(chē)的本質(zhì)是為運輸行業(yè)服務(wù)，其中安全、成本、效率是運輸行業(yè)最關(guān)注的問(wèn)題，如何解決這一難題，在政策的驅動(dòng)下，智能化開(kāi)始發(fā)揮非比尋常的作用。

　　為了加強監管營(yíng)運貨車(chē)，2020年9月1日，交通部《營(yíng)運貨車(chē)安全技術(shù)條件》正式落地。根據要求，18噸以上且最高車(chē)速大于90km/h的載貨汽車(chē)需要強制安裝LDW(車(chē)道偏離預警)和FCW(前向碰撞預警);2021年5月起，12噸以上且最高車(chē)速大于90km/h的牽引車(chē)、載貨汽車(chē)需要強制安裝AEB(自動(dòng)緊急剎車(chē))。

政策驅使下重卡高端化趨勢明顯

　　在一系列安全政策的驅使下，各種安全、智能的高端配置開(kāi)始廣泛應用。通過(guò)智能化技術(shù)，不僅能提高卡車(chē)運輸的安全性，預防交通事故發(fā)生，還能避免潛在的人身財產(chǎn)損失，也能在一定程度上降低運維成本，為卡車(chē)創(chuàng )造增量?jì)r(jià)值。隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈由低端向中高端躍升，物流牽引車(chē)市場(chǎng)中高端牽引車(chē)所占的比重越來(lái)越大。

　　不難看出，在傳統重卡市場(chǎng)增長(cháng)乏力的情況下，價(jià)格戰并非擺脫疲軟狀態(tài)的理想手段，高端化、智能化帶來(lái)的技術(shù)突破口才是新的市場(chǎng)驅動(dòng)力。國內多家代表性企業(yè)開(kāi)始不遺余力的打造高端產(chǎn)品，來(lái)提升產(chǎn)品性能和市場(chǎng)競爭力，江淮重卡便是其中的佼佼者。旗下的高端重卡跨越K7更是多個(gè)高端細分領(lǐng)域的火爆車(chē)型，深受客戶(hù)信賴(lài)。

　　江淮跨越K7，干線(xiàn)物流智能運輸新物種

　　作為江淮重卡旗下最高端的車(chē)型，江淮跨越K7始終走在行業(yè)前列，不僅擁有國際一流的動(dòng)力組合，更擁有豐富的智能化配置，不僅能提高運輸安全性，還能為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)TCO成本，充分滿(mǎn)足長(cháng)途干線(xiàn)物流的新需求。

　　江淮跨越K7依托全球頂級供應商構建的“國際品質(zhì)聯(lián)盟”，擁有一流的整車(chē)品質(zhì)，全球頂級“鉆石動(dòng)力組合”+全球頂級“鉑金傳動(dòng)行駛系”+全球頂級“電氣控制系統”，關(guān)鍵零件超過(guò)70%源自進(jìn)口，故障率更低，出勤率更高，備受卡友好評與喜愛(ài)。在干線(xiàn)物流領(lǐng)域，江淮跨越K7搭載了康明斯X12發(fā)動(dòng)機，490馬力、采埃孚12檔自動(dòng)擋變速箱，445加強型后橋，大動(dòng)力+自動(dòng)擋+小速比，精準匹配，為干線(xiàn)物流提供源源不斷的充沛動(dòng)力。

江淮跨越K7

　　為實(shí)現干線(xiàn)物流更高收益，江淮跨越K7不僅整合空氣動(dòng)力學(xué)專(zhuān)家進(jìn)行性能提升，降低風(fēng)阻系數，更通過(guò)全程經(jīng)濟車(chē)速規劃、預測性智能沖坡與滑行、整車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化等6項技術(shù)，累計實(shí)現9%-11%的節能潛力。鋁合金鋼圈、米其林輪胎等零部件輕量化設計，使車(chē)輛自重更輕。降低鞍座高度設計，增大貨箱容量，實(shí)現多拉多賺。

江淮跨越K7搭載多種智能配置

　　在安全性方面，江淮跨越K7具備多種主被動(dòng)安全系統，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離預警、前碰撞預警、疲勞駕駛監控預警、行人碰撞預警、自適應巡航等系統，更有防爆胎裝置、胎壓監測、360°環(huán)視功能，提供高速行車(chē)時(shí)更全面的安全防護，并降低駕駛疲勞，堪稱(chēng)跑高速和干線(xiàn)卡友們的福音。該車(chē)還配備卡嘉車(chē)聯(lián)網(wǎng)，監督駕駛行為以及車(chē)輛信息，讓安全層層加碼!

　　時(shí)下，國內重卡從性能到價(jià)格都開(kāi)始與國際接軌，尤其是隨著(zhù)用戶(hù)需求的升級，高端重卡比例也會(huì )越來(lái)越高。國內車(chē)企和供應商正在合力推動(dòng)重卡行業(yè)的智能化升級，未來(lái)高端重卡市場(chǎng)將會(huì )進(jìn)一步擴大，整個(gè)行業(yè)也會(huì )隨之蓬勃發(fā)展。江淮跨越K7也將持續為高效物流賦能，助力高端重卡市場(chǎng)快速發(fā)展。