此前的吉林省疫情防控形式非常嚴峻，在路上幾乎是萬(wàn)人空巷的感覺(jué)。而有這樣一批人，他們頂著(zhù)疫情風(fēng)險迎難而上，為防控區送去了一批又一批的民生保障物資，他們就是最美逆行者當中的廣大卡友。而作為一名退伍老兵，趙忠清義不容辭的成為了這其中的一員，他已經(jīng)連續駕駛自己的江淮跨越K7運送民生保障物資將近兩個(gè)月的時(shí)間。

　　疫情期間跑運輸的艱苦 沒(méi)有磨滅他堅強的意志

　　趙忠清在接受采訪(fǎng)的時(shí)候，正在從黑龍江到吉林省長(cháng)春市運送民生保障物資。他從黑龍江尚志市往長(cháng)春市運送牛奶，再從長(cháng)春市運送農資產(chǎn)品回到黑龍江尚志市，往返在1100公里左右。他坦言，自己通過(guò)區政府上報到市交通局、交通廳，成功辦理下來(lái)了吉林省防疫物資民生保障運輸001號的通行證。這一切都是源于人過(guò)這一輩子一定要對得起自己的良心，在其他地方有困難時(shí)去援助，當你家鄉有困難時(shí)肯定也會(huì )得到援助。

　　疫情對于很多人來(lái)說(shuō)是非?？膳碌?，但是這些最美逆行者們?yōu)榱朔€定社會(huì )發(fā)展，拋下個(gè)人安危奔赴一線(xiàn)是不是就會(huì )被當做英雄來(lái)對待呢?其實(shí)不然，趙忠清笑言在這期間有人甚至問(wèn)他疫情跑運輸是不是運費要翻倍?而他覺(jué)得迎著(zhù)危險逆行而上只是為了“養家糊口”。“作為一名退伍軍人絕對不可能去發(fā)國難財!不理解他們的人們應該親自體會(huì )一下兩個(gè)月在車(chē)上不能洗澡、不能洗衣服，到哪兒都被當做怪物的感覺(jué)，這真是一般人所無(wú)法承受的。”趙師傅表示道。

　　那么，作為一名擁有四臺貨車(chē)的小老板，趙忠清為何要冒著(zhù)生命危險去為疫區運送民生保障物資呢?其實(shí)，這還是源于作為家庭頂梁柱的他肩負著(zhù)對于家庭的責任，這份責任感讓他不敢有一絲懈怠。他始終認為，既然自己選擇了貨物運輸這個(gè)領(lǐng)域，就要咬牙堅持下去。難不止一個(gè)人難，全國的卡友們都挺艱難，既然做不到改變世界的能力，那就做好自己的本職工作，照顧好家人就是對國家、對社會(huì )最好的回報。

　　疫情最嚴重的時(shí)候，也是對人性體現最為深刻、最讓人感同身受的時(shí)候，在這期間遇到各種各樣的人、各種各樣的事都有可能。而趙忠清認為自己是一個(gè)大老粗，說(shuō)話(huà)比較直率，有看不慣的事情不往心里藏，就得說(shuō)出來(lái)才痛快。他全程參與了車(chē)上被貼不計其數的封條，司機像過(guò)街老鼠一樣的經(jīng)歷。更讓他感到意外的是，沒(méi)有病例的地方，管控更加嚴格。他笑言，好在現在天氣轉暖還可以勉強支撐，如果放在冬天最冷的時(shí)候去跑運輸可能就得威脅生命了。

　　機緣巧合 讓他加深對江淮跨越K7了解

　　由于疫情的原因，使得廣大卡友都苦不堪言，大家都在想方設法來(lái)盡量降低自己的損失。除了江淮跨越K7車(chē)型，趙忠清還擁有兩臺進(jìn)口重卡，但是由于疫情的原因，使他不得不將進(jìn)口重卡外包出去，以緩解運營(yíng)的壓力。目前他自己來(lái)跑江淮跨越K7這臺車(chē)，也正是由于這種原因，讓趙忠清對于江淮跨越K7有了更加深入的了解。

　　而說(shuō)到與江淮跨越K7車(chē)型的瞬間來(lái)電，趙忠清還是相信緣分起到了非常關(guān)鍵的作用。當初選擇江淮跨越K7之前，他已經(jīng)使用進(jìn)口重卡很多年了，但是進(jìn)口車(chē)對于金融貸款限制于公司層面，而不允許個(gè)人貸款。使得他在選購車(chē)輛時(shí)不得不把目光放到國產(chǎn)車(chē)型中， 但都覺(jué)得不太理想。在機緣巧合之下，看到路面上很多快遞運輸從業(yè)者和周?chē)囊恍┡笥讯际褂媒纯缭終7車(chē)型，于是下定決心走進(jìn)了江淮重卡4S店。

　　在經(jīng)過(guò)了一番比較后，趙忠清最終在2021年4月購買(mǎi)了江淮跨越K7牽引車(chē)，他選擇的是搭載510馬力的康明斯發(fā)動(dòng)機，采埃孚的自動(dòng)擋變速器加液力緩速器的最高配車(chē)型。但是，有些人對他的選擇提出了異議，認為他選擇這款售價(jià)貴，不劃算。而他則一笑而過(guò)的回答，便宜沒(méi)好貨，好貨不便宜。江淮跨越K7總體來(lái)說(shuō)操控、空間都挺不錯，而油耗、操控則在他的理想范圍之內。并且這款車(chē)擁有媲美進(jìn)口車(chē)型的康邁的輪端、威伯科的制動(dòng)系統以及全盤(pán)式制動(dòng)器，這些配置在危險情況下顯得尤其重要。

　　車(chē)輛的保養對于卡友來(lái)說(shuō)也非常關(guān)鍵，趙忠清的江淮跨越K7行駛將近20萬(wàn)公里，正常情況下這款車(chē)機箱橋三大件總成享受10萬(wàn)公里以上超長(cháng)保養周期，但是出于對車(chē)輛的愛(ài)惜，他都是6-7萬(wàn)公里就進(jìn)行保養。他非?？粗剀?chē)輛的保養維護，他覺(jué)得車(chē)跟人一樣，身體才是革命的本錢(qián)。此外，與江淮重卡長(cháng)期接觸下，也讓他覺(jué)得江淮重卡的售后服務(wù)反應非常迅速，無(wú)論身處何處都可以通過(guò)撥打售后服務(wù)熱線(xiàn)，服務(wù)人員安排當地的銷(xiāo)售服務(wù)店進(jìn)行及時(shí)對接。

　　趙忠清希望江淮跨越K7的優(yōu)良品質(zhì)被更多人知道，這樣好的產(chǎn)品值得被信賴(lài)、值得被認可。相信在江淮跨越K7車(chē)型的幫助之下，趙忠清可以繼續順利完成民生保障物資的運輸工作。與此同時(shí)在大家的共同努力之下，我們一定可以戰勝疫情，讓生活回到那幸福、美滿(mǎn)的美好光陰。