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遠程增程式冷藏車(chē)領(lǐng)跑行業(yè) 他們這樣評價(jià)

發(fā)布時(shí)間：2022-05-07 18:18:38 反饋
        在雙碳戰略和“藍牌新規”等多重挑戰下，傳統燃油輕卡的生存空間正不斷被擠壓，對于城配物流從業(yè)者而言，新能源輕卡已成為更佳的選擇。今年1-3月，在商用車(chē)行業(yè)整體銷(xiāo)量大幅下降的大環(huán)境下，新能源商用車(chē)銷(xiāo)量迎來(lái)了逆勢上揚，遠程汽車(chē)的新能源輕卡銷(xiāo)量同比增長(cháng)215%，以絕對優(yōu)勢繼續鞏固銷(xiāo)量榜頭名位置，其中增程式冷藏車(chē)的表現尤為突出。
遠程增程式冷藏車(chē)領(lǐng)跑行業(yè) 他們這樣評價(jià)
        遠程增程式冷藏車(chē)搭載吉利自主研發(fā)的e-GAPF動(dòng)力系統，按照輕卡冷藏車(chē)每日200km的運營(yíng)里程需求來(lái)計算，遠程增程式冷藏車(chē)憑借低能耗、長(cháng)續航、綠牌有路權等優(yōu)勢，每年可比柴油車(chē)多賺10%~30%。
        憑借出眾的實(shí)力，遠程增程式冷藏車(chē)取得了亮眼的銷(xiāo)售成績(jì)，2021年增程輕卡銷(xiāo)量同比增長(cháng)372.0%，已連續3年在細分市場(chǎng)保持絕對領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，專(zhuān)業(yè)媒體及真實(shí)用戶(hù)都給予了遠程增程式冷藏車(chē)高度評價(jià)，實(shí)現了真正的市場(chǎng)與口碑雙豐收。
遠程增程式冷藏車(chē)領(lǐng)跑行業(yè) 他們這樣評價(jià)
        楊師傅：深圳某冷鏈配送運輸車(chē)隊負責人
        遠程增程式冷藏車(chē)靠純電行駛成本僅為0.2元，即使在虧電的情況下油耗也比傳統燃油冷藏車(chē)要低。在今年油價(jià)上漲的這段時(shí)間里，純油的情況下大概是1.1~1.2元/公里左右。
        同時(shí)純電打冷也很好用，完全依靠電池電量就能夠滿(mǎn)足日常行駛和打冷的需求，成本不到5元。相比起燃油車(chē)（柴油）的每公里1.4-1.5元以及打冷的時(shí)候需要30-40元的成本，遠程增程式冷藏車(chē)更具有優(yōu)勢。
遠程增程式冷藏車(chē)領(lǐng)跑行業(yè) 他們這樣評價(jià)
       郝師傅：北京大興某供應鏈物流公司車(chē)隊長(cháng)
        遠程增程式冷藏車(chē)在純電模式下續航120公里左右，而在增程式供電及混合供電的模式下，車(chē)輛的綜合續航里程可以超過(guò)600公里，并且它不存在路權的限制，可以根據客戶(hù)需求，隨時(shí)配送。
        在政策和市場(chǎng)的雙重推動(dòng)下，物流運輸行業(yè)的新能源變革勢不可擋，作為新能源商用車(chē)行業(yè)的引領(lǐng)者，遠程汽車(chē)堅持多能源并舉的技術(shù)路線(xiàn)，持續推動(dòng)商用車(chē)能源端和產(chǎn)品端的創(chuàng )新，助力新能源商用車(chē)高質(zhì)量發(fā)展，加速實(shí)現零碳陸運未來(lái)！
來(lái)源：卡車(chē)網(wǎng) 作者：菲菲
文章關(guān)鍵詞： 遠程汽車(chē) 增程式冷藏車(chē)
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