2022年5月25日中國卡車(chē)網(wǎng)獲悉，上汽紅巖純電動(dòng)牽引車(chē)在智利北部的某知名鋰鹽礦區順利結束了試運營(yíng)。這款紅巖新能源重卡憑借優(yōu)秀品質(zhì)，能輕松覆蓋從礦區運送鋰鹽至托科皮亞港口的運輸需求，成為了首款在智利實(shí)現商業(yè)化運輸的純電動(dòng)重卡。

作為運輸公司車(chē)隊的老員工，克勞迪奧·里瓦斯憑借多年從事鋰鹽礦運輸的經(jīng)驗，成為了車(chē)隊電動(dòng)化進(jìn)程中的首位“嘗鮮者”。“我最大的感受就是車(chē)輛噪音非常小，對司機來(lái)說(shuō)是個(gè)很不錯的體驗。”談及自己駕駛純電動(dòng)重卡的感受，克勞迪奧·里瓦斯對車(chē)輛的性能也表示滿(mǎn)意：“這輛純電動(dòng)重卡與傳統燃油車(chē)操作相似，駕駛起來(lái)很容易上手，它在裝載、卸貨及道路運營(yíng)時(shí)的表現也非常出色！”

對運營(yíng)表現同樣感到滿(mǎn)意的，還有運輸公司的運營(yíng)經(jīng)理何塞·拉莫斯，他表示：“智利正致力于成為‘碳中和’國家，新能源重卡的試運營(yíng)正在讓世界變得更美好。”與傳統柴油卡車(chē)相比，此次試運營(yíng)的紅巖純電動(dòng)牽引車(chē)將減少90噸/年的碳排放量，能夠成為實(shí)現低碳減排的重要力量。

作為此次項目的主導方，智利某知名化工礦業(yè)公司的陸路運輸副總阿雷瓦洛表示，該公司正在為車(chē)隊電動(dòng)化以及在2030年達成“碳中和”目標做準備。對于此次公司在綠色運輸上的首次嘗試，阿雷瓦洛更認為：“在南美知名礦區使用第一輛公路貨運純電重卡是一個(gè)重要的里程碑。”不僅如此，鑒于紅巖純電動(dòng)牽引車(chē)在試運營(yíng)中的優(yōu)良表現，該公司也將加強與上汽紅巖的合作，為當地礦產(chǎn)運輸實(shí)現綠色轉型、達成減排目標增添助力。