有人說(shuō)重汽黃河X(jué)7的出現重新定義了旗艦重卡，也有人說(shuō)重汽黃河X(jué)7在如今平頭卡車(chē)愈發(fā)同質(zhì)化的今天讓行業(yè)看到方向，但在孟祥偉眼中，黃河X(jué)7重卡不僅是助力企業(yè)發(fā)展的工具，它蘊含的精神更給予了孟祥偉在困境中堅持走下去的希望。

行業(yè)徹底洗牌 冷鏈黃金十年即將開(kāi)啟

孟祥偉是沈陽(yáng)鮮天順冷鏈物流有限公司的運營(yíng)負責人，其公司主營(yíng)冷藏、保鮮物品運輸以及集裝箱物流，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國，是東北地區乃至全國知名的冷鏈物流企業(yè)。

2020年至今，疫情給全世界的經(jīng)濟發(fā)展按下了“暫停鍵”，其中受影響最大的莫過(guò)于冷鏈物流，由于冷鏈物流需要保持貨品的鮮活，所以病毒傳播要相比普通貨物更加容易，因此國家對于冷鏈物流的管理極為嚴格。

雖然疫情使冷鏈行業(yè)備受沖擊，但是孟祥偉面對困境卻表現出了超乎常人的冷靜和極為出色的大局觀(guān)，他認為：“在疫情之前，冷鏈行業(yè)存在不少亂象，包括一些操作不規范、一味求利的小企業(yè)，是疫情讓冷鏈行業(yè)不斷被重視，政府出臺的政策屢屢集中在標準化、規范化上，制度的完善、市場(chǎng)的凈化、食品的安全等方面，一道道關(guān)卡設下來(lái)，實(shí)力不足和利令智昏的小企業(yè)勢必會(huì )被淘汰，能在大浪淘沙之后屹立不倒的企業(yè)除了實(shí)力強勁，還要具備標新立異、與時(shí)俱進(jìn)等發(fā)展思路。”

“股神”巴菲特曾說(shuō)：“只有當潮水退去的時(shí)候，才知道是誰(shuí)在裸泳。”這次疫情的沖擊對于冷鏈行業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一次洗牌，將那些一味只會(huì )低價(jià)競爭，不重視自身規范和管理的企業(yè)淘汰，避免再次上演劣幣驅逐良幣的戲碼。相信此次疫情之后，也將是開(kāi)啟冷鏈黃金十年的大好時(shí)機。

不斷夯實(shí)基礎 在逆境中更要修煉內功

孟祥偉和他的公司之所以在如此低迷的大環(huán)境中有底氣說(shuō)出前文這種話(huà)，是因為企業(yè)多年來(lái)不惜成本的投入和與時(shí)俱進(jìn)不斷升級的管理，使其在競爭中不落下風(fēng)，更是連續十余年與伊利、希波食品等行業(yè)龍頭成為合作伙伴。

沈陽(yáng)鮮天順冷鏈物流有限公司現有各種卡車(chē)600余輛，以重汽汕德卡、豪沃TH7以及重汽黃河X(jué)7組成的國產(chǎn)高端旗艦車(chē)隊，是企業(yè)完成中長(cháng)途干線(xiàn)運輸的“利器”。其中剛剛購入兩個(gè)月的四輛重汽黃河X(jué)7更讓孟祥偉贊不絕口。

“這四輛重汽黃河X(jué)7牽引車(chē)是我們公司在黃河的發(fā)布會(huì )上簽訂的，第一次看到黃河X(jué)7，它所帶給我的沖擊力無(wú)以言表，無(wú)論是整車(chē)的低風(fēng)阻造型，還是各項配置都讓我眼前一亮。最重要的是重汽黃河重新復活，這其中的情懷以及黃河所代表的精神深深打動(dòng)了我。”談及重汽黃河X(jué)7，孟祥偉的情緒久久難以平復，他不是一個(gè)沒(méi)見(jiàn)過(guò)“豪車(chē)”的人，其公司就有數十輛進(jìn)口卡車(chē)，但是黃河X(jué)7的出現讓孟祥偉看到了創(chuàng )新、思變、進(jìn)取精神所蘊含的巨大能量。

比肩進(jìn)口重卡 重汽黃河X(jué)7征服所有人

重汽黃河X(jué)7雖然僅在沈陽(yáng)鮮天順冷鏈物流有限公司服役3個(gè)月，但是它的表現完全擔得起孟祥偉的夸贊，這四輛黃河X(jué)7重卡僅行駛了6萬(wàn)公里，車(chē)輛百公里油耗就可以達到26升，要知道這款采用曼技術(shù)的11升490馬力的國六發(fā)動(dòng)機要過(guò)10萬(wàn)公里才算完成磨合，所以孟祥偉認為這款重汽黃河X(jué)7牽引車(chē)的實(shí)力遠不止于此，甚至在經(jīng)濟性上應該可以超過(guò)公司的進(jìn)口重卡。

公司上下不只是孟祥偉對于重汽黃河X(jué)7青睞有加，與車(chē)輛朝夕相伴的駕駛員同樣對車(chē)輛非常滿(mǎn)意。孟祥偉坦言：“重汽黃河X(jué)7不愧為國內最高端的重卡，對于公司管理的幫助是巨大的，駕駛員開(kāi)著(zhù)舒服、故障少，員工也就少了很多抱怨，這讓公司拓展業(yè)務(wù)時(shí)更加從容和有信心。”

重汽黃河X(jué)7重卡相比競品的改變不只是外觀(guān)上，內飾上更是全面超越同類(lèi)產(chǎn)品，人性化的座椅和中控臺布局、智能的操作系統、寬大的臥鋪以及整車(chē)極好的密封性，車(chē)輛的這些升級均讓重汽黃河X(jué)7重卡表現出了前所未有的駕駛感受，真正解決了卡友們的用車(chē)痛點(diǎn)。

國六不只是排放升級 自動(dòng)擋作用凸顯

孟祥偉不僅對行業(yè)發(fā)展有著(zhù)深刻的認識，而且對于車(chē)輛運營(yíng)也有著(zhù)獨到的見(jiàn)解。孟祥偉表示：“國六排放標準的實(shí)施不只是產(chǎn)品排放升級，更是產(chǎn)業(yè)鏈的一次全面升級，由于后處理增加了顆粒捕捉器，這意味著(zhù)一旦發(fā)動(dòng)機燃燒不充分，后處理就會(huì )很容易堵塞，想要靠駕駛員的駕駛技術(shù)解決這一問(wèn)題顯然不太可能，所以自動(dòng)擋的配備就尤為必要。”

正如孟祥偉所說(shuō)，自動(dòng)擋在如今已經(jīng)不是降低駕駛員勞動(dòng)強度這么簡(jiǎn)單，正確地換擋邏輯不但可以提升發(fā)動(dòng)機的經(jīng)濟性，而且能夠避免車(chē)輛出現“脫擋”等情況，讓發(fā)動(dòng)機燃燒更充分。

不僅如此，孟祥偉購買(mǎi)的四輛重汽黃河X(jué)7重卡所搭載的是擁有重汽自主研發(fā)的“無(wú)憂(yōu)換擋”變速箱，既可以像傳統自動(dòng)擋一樣行駛，又可以在坡道等復雜路段切換為“無(wú)憂(yōu)換擋”模式，人為根據地形操作換擋，保證了車(chē)輛在任何工況下都能維持在最經(jīng)濟的轉速區間。

當談話(huà)接近尾聲，記者詢(xún)問(wèn)其公司為什么以中國重汽的產(chǎn)品為主力打造車(chē)隊時(shí)，孟祥偉抬手指向正在裝貨的重汽牽引車(chē)說(shuō)：“像這輛車(chē)已經(jīng)行駛了超過(guò)一百萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機從未進(jìn)行過(guò)大修，而且這樣的重汽卡車(chē)在我們公司不在少數。”

一輛百萬(wàn)公里無(wú)大修的車(chē)輛給企業(yè)帶來(lái)的價(jià)值無(wú)疑是巨大的，而一個(gè)公司的大部分車(chē)輛都是百萬(wàn)公里無(wú)大修，其帶來(lái)的價(jià)值恐怕無(wú)法估量，這也正是孟祥偉如此喜愛(ài)中國重汽產(chǎn)品的原因。

“勝利前最絕望，成功前最渺茫”。相信疫情給冷鏈行業(yè)的沖擊只是黎明前的黑暗，因為太陽(yáng)永遠會(huì )照常升起。正如重汽黃河卡車(chē)一樣，歷經(jīng)時(shí)代的洗禮，它依然會(huì )帶著(zhù)那份驕傲和強大的實(shí)力，王者歸來(lái)！