合理選擇并使用柴油機油，不但能延長(cháng)柴油機使用壽命，而且能節約能源。但是可能很多卡友對如何選擇柴油機油還不是很了解，往往盲目使用，結果引起燒瓦、抱軸、浪費機油等問(wèn)題。下面給大家詳細講解下柴油機油應該如何選擇和使用。

柴油機油的質(zhì)量指標依據API，，API是美國石油學(xué)會(huì )（American Petroleum Institute）的英文縮寫(xiě)。如今，已演變?yōu)榭缭絿绲氖托袠I(yè)權威學(xué)術(shù)組織。機油API的等級就是其針對機油制定的性能級別標準。

按照API標準，目前市面上常見(jiàn)的柴機油為CI-4/CJ-4/CK-4，第一個(gè)字母“C”代表重負荷柴機油，第二位字母越靠后，級別越高。理論上，機油的等級越高，性能越好。目前 CK級別的油品是歐六、國五、國六車(chē)型的推薦之選。

這里建議有條件的司機盡量選擇級別高的機油，圖省錢(qián)使用級別低的機油，反而會(huì )遇到各種問(wèn)題，得不償失。況且平時(shí)拉貨跑長(cháng)途，對車(chē)子的損耗還是蠻大的，使用高級別的機油上路跑跑還是很能體會(huì )到跟用低級別的差異的，而且高品質(zhì)的機油更省油。這么算下來(lái)高級別機油性?xún)r(jià)比更高更省錢(qián)。

荷蘭皇家殼牌有限公司出品的殼牌勁霸CK-4系列潤滑油質(zhì)量就很不錯，而且種類(lèi)很多，可以滿(mǎn)足不同場(chǎng)景使用需要。

像是機油氧化一直是卡車(chē)保養過(guò)程中最容易遇到的問(wèn)題之一，處理不好容易導致發(fā)動(dòng)機故障。因此選擇一款抗氧化性好的機油很重要，殼牌勁霸K6可以重點(diǎn)關(guān)注下，它的氧化穩定性提高了65%①，抗氧化性能很突出，能有效減少氧化帶來(lái)的機油性能降低，可實(shí)現60,000公里長(cháng)換油周期。

除此之外，卡車(chē)司機們最關(guān)心的莫過(guò)于油費成本，即燃油的經(jīng)濟性。

這里就不得不提到殼牌勁霸K8，作為一款性?xún)r(jià)比非常高的高品質(zhì)油，它可實(shí)現80,000公里長(cháng)換油周期。燃油經(jīng)濟性提高了1.0%②，節能環(huán)保，長(cháng)壽命保護，有效減少了司機養車(chē)成本。

追求更高品質(zhì)的卡友可以考慮殼牌勁霸K10，這款算是“全能王”潤滑油了，除了高達10萬(wàn)公里換油周期和高燃油經(jīng)濟性外，最突出的特點(diǎn)就是提升了250%的抗高溫性能③，低溫流動(dòng)性也提高了3倍④，基本上任何路況都能順暢開(kāi)跑，對于經(jīng)常多個(gè)省區多地輾轉的卡友們來(lái)說(shuō)再適合不過(guò)了。

最后，希望卡友們都能找到適合自己車(chē)的柴油機油，順暢開(kāi)跑一路順風(fēng)。

備注：①：基于CEC L-109標準測試結果，與MB228.31標準相比；

②：基于Man歐四發(fā)動(dòng)機上與使用15W-40城市循環(huán)行駛路況的機油測試結果相比；

③：基于PDSC氧化標準測試結果，與ACEA E7/E9標準相比；

④：基于一項試驗室對比試驗。