市場(chǎng)和政策雙重利好，不少有志之士看中了冷鏈背后的無(wú)限商機，想從中大展身手。來(lái)自重慶的黃傳興，便是一位資深冷鏈運輸人，從事城配物流已有數載，在圈內頗有聲望。都說(shuō)貨運行業(yè)如大浪淘沙，黃老板的企業(yè)能站穩腳跟，自然也離不開(kāi)他極具前瞻性的眼光。

　　敏銳洞察 敢于嘗試

　　綠牌冷藏有油就有電馳騁無(wú)憂(yōu)

　　當柴油價(jià)格一路飆升，直至進(jìn)入讓人焦慮的“8元時(shí)代”，城配輕卡的運營(yíng)利潤不斷被壓縮。與此同時(shí)，在國家“雙碳”政策的指引下，助力環(huán)保成為各行業(yè)共同的目標。面對白熱化的市場(chǎng)競爭，以及日益趨嚴的排放標準，城配物流從業(yè)者如何破局?新能源輕卡無(wú)疑是最好的答案!

　　“我本身就比較容易接受新鮮事物，其實(shí)在很早之前我就開(kāi)始關(guān)注新能源板塊，個(gè)人認為新能源的蓬勃發(fā)展是必然結果。加上我們是做城配的，比較看重運輸的時(shí)效，因此在選購車(chē)輛時(shí)，我首先考慮的是這款車(chē)能否靈活、便捷的通行。”黃老板還補充道，“公司主營(yíng)生鮮牛乳、咖啡原料運輸業(yè)務(wù)，路上一旦耽誤了時(shí)間，貨物的品質(zhì)將會(huì )大打折扣，乃至造成重大損失。”

　　不過(guò)好在，遠程增程冷藏車(chē)能上綠牌C照，運營(yíng)不受限制，幫黃老板順利解決了通行證難辦、耗時(shí)以及即使有通行證也要分時(shí)間段出行的困擾，大幅提升了運營(yíng)效率。此外，遠程增程冷藏車(chē)采用吉利e-GAPF增程式動(dòng)力路線(xiàn)，增程發(fā)電有油就有電，綜合續航能跑600公里，且增程器采用涓流充電，電池壽命延長(cháng)，性能更穩定;此外，遠程增程冷藏車(chē)對電樁的依賴(lài)度低，可靠性高，擺脫了極端環(huán)境的限制，城鄉都能跑。

　　“我們公司的配送地區是重慶市區和各區縣，市區配送的話(huà)，運距一般都在100-200公里，區縣配送的話(huà)來(lái)回有五六百公里。在充電樁不是很多，且司機沒(méi)有太多時(shí)間充電的情況下，在續航里程方面，遠程增程冷藏車(chē)完全可以滿(mǎn)足我們的貨運需求。而且從去年7月購車(chē)至今，車(chē)輛已經(jīng)行駛了6萬(wàn)公里左右，可靠性沒(méi)得說(shuō)!”

　　檢驗品質(zhì) 堅定選擇

　　賺省兼顧高效盈利不在話(huà)下

　　順應政策導向，城市暢行無(wú)阻，是黃老板選擇增程冷藏車(chē)的主要原因，而讓他堅信自己的選擇沒(méi)有錯的，則是遠程增程冷藏車(chē)優(yōu)異的盈利表現!

　　“冷鏈運輸是高投入高回報的行業(yè)，這里的‘高投入’，不止是財力方面的投入，更多的還有人精力的付出。由于冷鏈貨物的附加值普遍較高，除了要嚴格把控送貨時(shí)間外，還要加倍注意貨物的儲存，這其中的一大難點(diǎn)就是對溫度的控制。”黃老板稱(chēng)贊道，“在制冷這一塊，遠程增程冷藏車(chē)的表現不錯，尤其是制冷時(shí)間短，能實(shí)現快速降溫。”

　　增程冷藏車(chē)允許上裝取電功率10kW，最大制冷溫度可達-25℃;并有增程和動(dòng)力電池持續為上裝不間斷供電，制冷強勁、冷量穩定，從20 ℃制冷到0 ℃僅需20分鐘。打冷迅速有助于貨物極速鎖鮮，貨品品質(zhì)高、腐損率低，客戶(hù)的收益和口碑自然都有保障。

　　并且值得一提的是，打冷快也是增程冷藏車(chē)的省錢(qián)利器，較傳統冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)冷機制冷能耗更低，制冷費用更省。此外，增程冷藏車(chē)可根據城市復雜工況實(shí)時(shí)調整增程器控制策略，始終處于最佳熱效率區間，相較柴油車(chē)，其運營(yíng)成本自然更低。當然這一點(diǎn)，也在黃老板那里得到了證實(shí)。

　　“咱們這個(gè)車(chē)子，跑短途的話(huà)與純電車(chē)無(wú)異，從目前的運營(yíng)情況來(lái)看，一天差不多能省40-50塊錢(qián)的油錢(qián)，在城里面配送的話(huà)，這個(gè)數值已經(jīng)很可以了。”

　　闊步前行 再拓事業(yè)

　　穩抓市場(chǎng)紅利優(yōu)選遠程增程

　　市場(chǎng)從來(lái)不缺機遇和風(fēng)口，缺的是眼光長(cháng)遠、膽識過(guò)人的智者。在提前布局冷鏈事業(yè)，果敢選擇新能源輕卡這件事上，黃老板展現出真正的魄力。

　　當被問(wèn)及對未來(lái)的規劃時(shí)，他說(shuō)道，“目前從公司整個(gè)業(yè)態(tài)出發(fā)，我們的冷鏈和普貨業(yè)務(wù)屬于齊頭并進(jìn)，但考慮到當下行業(yè)的發(fā)展趨勢，后期公司將把冷鏈業(yè)務(wù)的比重加強到80%。吉利是大品牌信得過(guò)，遠程增程冷藏車(chē)又兼顧了燃油車(chē)和純電車(chē)的優(yōu)勢，相信在未來(lái)，它能助我事業(yè)更上一層樓!”