此次產(chǎn)品施工的“雅林段”，正線(xiàn)長(cháng)度1011km，橋隧比高達95%，沿線(xiàn)高原高寒、八起八伏、生態(tài)脆弱，是比拼設備可靠性的最高擂臺。

　　為通關(guān)這條“最難關(guān)卡”，徐工技術(shù)團隊開(kāi)展多輪運營(yíng)調研，對車(chē)輛整體布局、系統性能參數進(jìn)行適應性改進(jìn)，并在極端環(huán)境下反復開(kāi)展可靠性驗證。

　　超高橋隧比帶來(lái)巨大施工量，充電時(shí)間成為掣肘出勤效率的最大痛點(diǎn)，徐工純電動(dòng)渣土車(chē)、攪拌車(chē)將充電時(shí)長(cháng)壓縮至1-1.5小時(shí)，滿(mǎn)足高效出勤需求。

　　海拔4500米之上，徐工是目前該項目部唯一的重卡品牌，隨著(zhù)施工進(jìn)展，徐工純電動(dòng)渣土車(chē)已進(jìn)入高強度施工階段。

　　徐工純電動(dòng)渣土車(chē)整機充電1.5小時(shí)，配備電池加熱系統，可滿(mǎn)足高寒環(huán)境下的作業(yè)要求;配備行業(yè)最先進(jìn)的解耦制動(dòng)能量回收、多檔位滑行能量回收技術(shù)，進(jìn)一步強化續航能力;采用新結構、新材料貨箱，更加耐磨耐沖擊，液壓舉升系統穩定、平穩、快速，適用于高頻洞渣運輸作業(yè)。

　　同步交付的徐工充換電混凝土攪拌車(chē)為高原施工量身定制，采用高能量密度磷酸鐵鋰電池，搭載大功率電機，爬坡能力強，整機充電僅1小時(shí)。“底盤(pán)上裝一體化”提高了產(chǎn)品適應性與可靠性，呈現遠超同級產(chǎn)品的性能體驗。

　　為全力服務(wù)這項“世紀工程”，徐工調派專(zhuān)業(yè)的服務(wù)團隊長(cháng)期駐扎項目所在地，通過(guò)保姆式、標準化、專(zhuān)業(yè)化、智能化的服務(wù)模式，24小時(shí)響應服務(wù)需求。

　　在川藏鐵路沿線(xiàn)，徐工新能源成套化設備為打通“世界屋脊”火力全開(kāi)。徐工將繼續履行重器擔當，為各地工程建設提供堅實(shí)保障，引領(lǐng)“雙碳”廣闊未來(lái)。