隨著(zhù)“碳中和、碳達峰”成為了全球共識，節能減排已然是全人類(lèi)發(fā)展的共同責任，商用車(chē)作為交通運輸業(yè)降低碳排放的主力軍，加快推進(jìn)低碳化的進(jìn)程更勢在必行。作為國內最早一批布局新能源產(chǎn)業(yè)的重卡車(chē)企，上汽紅巖近年來(lái)不斷加強新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如今更以行業(yè)引領(lǐng)者之姿，讓紅巖新能源重卡邁向了世界市場(chǎng)，讓綠色運輸、零碳發(fā)展在更多期待的目光下變成了現實(shí)。

讓“零碳”的腳步邁進(jìn)南美

在位于智利北部的某知名鋰鹽礦區，紅巖純電動(dòng)牽引車(chē)順利結束了試運營(yíng)。這款紅巖新能源重卡憑借優(yōu)秀性能，能輕松覆蓋從礦區運送鋰鹽至托科皮亞港口的運輸需求，成為了首款在南美實(shí)現商業(yè)化運輸的純電動(dòng)重卡。

當地運輸公司運營(yíng)經(jīng)理何塞·拉莫斯表示，智利正致力于成為碳中和國家，而紅巖純電動(dòng)牽引車(chē)在運營(yíng)中將減少90噸/年的碳排放量。智利某知名化工礦業(yè)公司的陸路運輸副總阿雷瓦洛提到，該公司正在為車(chē)隊電動(dòng)化以及在2030年達成“碳中和”目標做準備，而此次讓紅巖純電動(dòng)牽引車(chē)開(kāi)進(jìn)南美的知名礦區，更是一個(gè)具有里程碑意義的舉措。不僅如此，因紅巖純電動(dòng)牽引車(chē)在試運營(yíng)中的優(yōu)良表現，該公司也將加強與上汽紅巖的合作，為當地礦產(chǎn)運輸實(shí)現綠色轉型、達成減排目標增添助力。

把歐盟變成新的“試煉場(chǎng)”

智利用戶(hù)的認可是上汽紅巖在南美市場(chǎng)上突破的縮影，而在全球進(jìn)出口管理法規最嚴格的歐盟市場(chǎng)，同樣也迎來(lái)了好消息。近日，紅巖杰獅H6純電動(dòng)牽引車(chē)成功通過(guò)了歐盟WVTA認證檢測，成為了中國首臺通過(guò)該認證檢測的純電動(dòng)牽引車(chē)產(chǎn)品。

當下，新能源重卡已完成了技術(shù)研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化的過(guò)渡，已被廣泛應用到各行各業(yè)的運輸作業(yè)中。面對“新賽道”的火熱發(fā)展，上汽紅巖也對新能源產(chǎn)業(yè)的未來(lái)布局有了更長(cháng)遠的目標：不僅要穩扎穩打，以實(shí)力占據國內市場(chǎng)的領(lǐng)先地位；同時(shí)，上汽紅巖新能源產(chǎn)品也已準備好邁向世界各地市場(chǎng)，以出色的品質(zhì)展現“中國力量”。

緊隨“新四化”，定義新時(shí)代

優(yōu)秀的產(chǎn)品離不開(kāi)強大的研發(fā)與技術(shù)實(shí)力作為后盾，上汽紅巖在新能源產(chǎn)業(yè)方面的快速發(fā)展，離不開(kāi)上汽集團商用車(chē)新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化的“新四化”戰略指引。

在新能源領(lǐng)域，上汽紅巖已構建起氫能重卡和純電動(dòng)重卡兩大產(chǎn)品矩陣，并推出充換一體、混合動(dòng)力、氫燃料電池等多種能源形式、全場(chǎng)景覆蓋的新能源重卡，能滿(mǎn)足不同行業(yè)、多用途重卡運輸市場(chǎng)的需求。面向未來(lái)，上汽紅巖將持續開(kāi)展前瞻研究，逐步打造更加完善的“新四化”產(chǎn)品自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系以及創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)鏈體系，成為綠色智能商用車(chē)生態(tài)“創(chuàng )領(lǐng)者”，真正實(shí)現立足國內、走出國門(mén)的目標，在世界舞臺上彰顯出“中國制造”的力量！