據悉，該《征求意見(jiàn)稿》的制定主要考慮三方面原則，一是目標先進(jìn)性，重點(diǎn)研究了我國與歐盟、美國、日本等的重型車(chē)燃料消耗量水平的差距，保障我國節能水平達到國際領(lǐng)先;二是技術(shù)可行性，充分考慮了我國重型車(chē)行業(yè)的節能技術(shù)潛力和成本，避免技術(shù)限制或成本過(guò)高對企業(yè)造成較大影響;三是標準協(xié)調性，考慮到下一階段標準配套的測試方法標準進(jìn)行更新，測試工況進(jìn)行調整，因此分析了切換中國工況對燃料消耗量的影響。綜合三方面因素確定節能目標和限值指標。

　　在本次發(fā)布的《重型商用車(chē)輛燃料消耗量限值》（征求意見(jiàn)稿）當中，規定了重型商用車(chē)輛燃料消耗量限值、生產(chǎn)一致性、認證擴展和實(shí)施日期。其適用于能夠燃用汽油或柴油燃料、最大設計總質(zhì)量大于3500kg的商用車(chē)輛，包括貨車(chē)、半掛牽引車(chē)、客車(chē)、自卸汽車(chē)和城市客車(chē)，而不適用于專(zhuān)用作業(yè)汽車(chē)，包括廂式專(zhuān)用作業(yè)汽車(chē)、罐式專(zhuān)用作業(yè)汽車(chē)、專(zhuān)用自卸作業(yè)汽車(chē)、倉柵式專(zhuān)用作業(yè)汽車(chē)、起重舉升專(zhuān)用作業(yè)汽車(chē)及特種結構專(zhuān)用作業(yè)汽車(chē)等。