特別值得一提的是，作為構成新能源物流車(chē)中最核心的部件---動(dòng)力電池的裝機量，如同新能源物流車(chē)銷(xiāo)量一樣是考量新能源物流車(chē)市場(chǎng)發(fā)展規模和增速的一個(gè)極其重要的指標，自然也成為當下業(yè)內最為關(guān)注的焦點(diǎn)之一，也是本文下面分析的重點(diǎn)。

　　根據電車(chē)資源及終端上牌數據：

　　---2022年4月新能源物流車(chē)動(dòng)力電池裝機量為926.59 MWh，同比增長(cháng)88.4%，環(huán)比下降16.67%，動(dòng)力電池企業(yè)中的寧德時(shí)代裝車(chē)量占據56.9%的份額居第一，國軒高科居第二;億緯鋰能獲第三(見(jiàn)下截圖，數據來(lái)源電車(chē)資源);2022年4月整車(chē)企業(yè)電池裝機量位居第一的是吉利商用車(chē);其次是瑞馳新能源;再次是東風(fēng)汽車(chē);

　　---2022年1-4月新能源物流車(chē)動(dòng)力電池累計裝機量為3428.5MWh，動(dòng)力電池企業(yè)中的寧德時(shí)代裝車(chē)量占據65.7%的份額居第一;國軒高科居第二;億緯鋰能獲第三;2022年1-4月整車(chē)企業(yè)累計電池裝機量位居第一的是吉利商用車(chē);其次是鄭州宇通;再次是徐工新能源。

　　現對2022年4月及1-4月新能源物流車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)量特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)析。

　　特點(diǎn)一、4月動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量：寧德時(shí)代獨大，但環(huán)比下降明顯;國軒高科第二，億緯鋰能第三;TOP10環(huán)比4增6降，東風(fēng)海博增速最猛

　　表1，2022年4月新能源物流車(chē)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量(MWh)及環(huán)比、占比統計(數據來(lái)源：電車(chē)資源及終端上牌信息)

　　4月排名電池企業(yè)4月裝機量( MWh)3月裝機量( MWh)4月環(huán)比%4月市場(chǎng)份額%4月環(huán)比份額增減%

　　主要配套車(chē)企

　　上表顯示：

　　在2022年4月動(dòng)力電池企業(yè)裝機量TOP10中：

　　----寧德時(shí)代占比56.86%，一家獨大，但占比環(huán)比減少5.34個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明寧德時(shí)代在動(dòng)力電池行業(yè)的老大地位正在倍削弱;其主要配套的車(chē)企有：吉利商用車(chē)、北奔重汽、鑫源新能源、漢馬科技、徐工汽車(chē)、福田汽車(chē)、一汽解放、廣西汽車(chē)等

　　----國軒高科占比10.34%，居第二，且占比環(huán)比增加1.76個(gè)百分點(diǎn);其主要配套的車(chē)企有：開(kāi)瑞新能源、瑞馳新能源、吉利商用車(chē)、上汽大通、江淮汽車(chē)、陜汽等

　　----億緯鋰能占比10.21%，居第三，且占比環(huán)比增加0.94個(gè)百分點(diǎn);其主要配套的車(chē)企有：三一汽車(chē)、吉利商用車(chē)、瑞馳新能源、宇通、陜汽、東風(fēng)汽車(chē)等

　　----TOP10合計占比97.45%，市場(chǎng)集中度較高;

　　從今年4月裝車(chē)量環(huán)比增速看，TOP10中環(huán)比4增6降，其中環(huán)比增長(cháng)最大的是東風(fēng)海博;環(huán)比下降最大的是鵬輝能源;

　　特點(diǎn)二、1-4月新能源物流車(chē)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量中，寧德時(shí)代占比65.7%，獨占鰲頭;市場(chǎng)占比同比增加23.5個(gè)百分點(diǎn);強者越強特征明顯;億緯鋰能、國軒高科分別居第二、第三;TOP10市場(chǎng)份額同比4增6減，其中增加最大的是寧德時(shí)代，減少最多的是國軒高科

　　表2，根據電車(chē)資源及終端上牌數據，2022年1-4月新能源物流車(chē)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量、市場(chǎng)份額及同比增減統計：

　　上表顯示，在2022年1-4月新能源物流車(chē)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量top10中：

　　---寧德時(shí)代市場(chǎng)占比為65.7%，一騎絕塵，且同比份額增加23.5%，強者越強特征非常明顯;

　　---億緯鋰能、國軒高科分別居第二、第三,市場(chǎng)份額分別為9.42%和7.76%，同比份額分別增加6.54%和減少18.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　---TOP10市場(chǎng)份額同比4增6減，其中份額同比增加最大的是寧德時(shí)代，減少最多的是國軒高科。

　　特點(diǎn)三、4月新能源物流車(chē)整車(chē)企業(yè)動(dòng)力電池裝機量中，吉利商用車(chē)、瑞馳新能源、東風(fēng)汽車(chē)居前三;top10累計占比超6成

　　表3,2022年4月TOP10車(chē)企動(dòng)力電池裝車(chē)量(數據來(lái)源：電車(chē)資源、終端上牌)

　　上表可見(jiàn)，在2022年4月的新能源物流車(chē)整車(chē)企業(yè)動(dòng)力電池裝機量中：

　　---吉利商用車(chē)裝機量為111.03MWh，占比為11.98%，也是唯一市場(chǎng)份額超越10%的車(chē)企，位居4月新能源物流車(chē)動(dòng)力電池裝機市場(chǎng)榜首;配套的動(dòng)力電池品牌主要有寧德時(shí)代、國軒高科、億緯鋰能、中創(chuàng )新航等;

　　---重慶瑞馳新能源位居第二，電池裝機量為85.45MWh，占比為9.22%，配套的電池品牌有國軒高科、中創(chuàng )新航、億緯鋰能;

　　---東風(fēng)汽車(chē)居第三，電池裝機量為61.86 MWh，占比為6.68%，配套的動(dòng)力電池品牌主要有東風(fēng)海博和鋰動(dòng)電源等;

　　---三一汽車(chē)居第四，電池裝機量為59.02MWh，占比為6.37%，配套的動(dòng)力電池品牌主要有億緯鋰能;

　　----廣西汽車(chē)居第五，電池裝機量為45.86MWh，占比為4.96%，配套的電池品牌是寧德時(shí)代、力神動(dòng)力、鵬輝能源;

　　---北奔中國氣居第六，電池裝車(chē)量為45.67 MWh，占比為4.93%，配套的電池品牌是寧德時(shí)代;

　　---開(kāi)瑞新能源居第七，電池裝機量為42.79MWh，占比為4.62%，配套的電池品牌是國軒高科和中創(chuàng )新航等;

　　---鑫源新能源居第八，電池裝機量為40.86MWh，占比為4.41%，配套的電池品牌是寧德時(shí)代;

　　---其余車(chē)企電池裝機量均小于40 MWh;

　　---TOP10累計占比近6成(57.9%)。

　　特點(diǎn)四、2022年1-4月份整車(chē)企業(yè)電池累計裝機量中，吉利商用車(chē)、鄭州宇通、徐工新能源居前三;TOP10累計占比超半壁江山

　　表4， 2022年1-4月新能源物流車(chē)整車(chē)企業(yè)電池裝機量top10(數據來(lái)源：終端上牌及電車(chē)資源)

　　上表可見(jiàn)，在2022年1-4月的新能源物流車(chē)整車(chē)企業(yè)動(dòng)力電池裝機量中：

　　---吉利商用車(chē)累計裝機量為264.5MWh，占比為7.72%，位居1-4月新能源物流車(chē)動(dòng)力電池裝機市場(chǎng)榜首，其配套的電池品牌是寧德時(shí)代、億緯鋰能、國軒高科等磷酸鐵鋰電池，配套的車(chē)型有新能源重卡、輕卡、微卡等;

　　---宇通位居第二，電池累計裝機量為229.4MWh，占比6.69%，配套的電池品牌有寧德時(shí)代、億緯鋰能和深瀾動(dòng)力，配套的主要車(chē)型是電動(dòng)重卡等;

　　---位居第三的是徐工新能源，電池累計裝機量為190.9MWh，占比5.57%，配套的電池品牌有寧德時(shí)代，配套的主要車(chē)型是電動(dòng)重卡等。

　　---top10累計占比超半壁江山(51.01%).