九年如一日 “鐵粉”只開(kāi)慶鈴五十鈴
作為一名物流運輸行業(yè)的老司機,數年摸爬滾打的行業(yè)淬煉,早已經(jīng)讓周軍安深諳職場(chǎng)生存之道。在他看來(lái),跑運輸最重要的就是要保證運輸時(shí)效性以及貨物的安全性,能按時(shí)按質(zhì)交貨,才會(huì )在客戶(hù)心中留下好印象,才能夠將貨運跑得風(fēng)生水起。實(shí)現這一目標的前提,便是需要選對車(chē)、用對車(chē),只有如此,才能夠在競爭中激烈的運輸行業(yè)擁有立錐之地。

早些年,周軍安既給車(chē)隊開(kāi)過(guò)車(chē),自己也養車(chē)單干過(guò),“無(wú)論哪種情況,碰到不給力的運輸車(chē),就很容易干賠。以前開(kāi)過(guò)很多品牌運輸車(chē),有好有壞。有的品牌車(chē)型小毛病比較多,不是今天這里有問(wèn)題,就是后天那里出故障,特別是半路掉鏈子,會(huì )直接影響了運輸時(shí)效性,導致不能按時(shí)交貨,直接影響收入。”
2013年入職林翔物流運輸公司后,周軍安開(kāi)始駕駛慶鈴五十鈴運輸車(chē),自此之后,他再也沒(méi)有換過(guò)運輸車(chē),“慶鈴五十鈴我開(kāi)了9年多,它是我有史以來(lái)開(kāi)得最滿(mǎn)意、最順手的品牌車(chē)型。雖然有時(shí)拉的貨物比較雜,跑得路況比較復雜,但是不管是拉玻璃、燈具等易損件,還是跑鄉村縣等復雜路況,它都游刃有余,運輸效率非常高,所以我是從內心深處喜歡開(kāi)慶鈴五十鈴。”
九年如一日,慶鈴五十鈴對周軍安而言,早已成了他工作生活中的不可或缺的部分。他告訴中國卡車(chē)網(wǎng)記者,目前自己與搭檔合開(kāi)一輛慶鈴五十鈴,平均每300-400公里輪換駕駛,開(kāi)兩天休息一天,基本上是歇人不歇車(chē)。慶鈴五十鈴不僅能拉能跑,時(shí)效性還很快,讓運輸時(shí)效性非常有保障。

動(dòng)力性與經(jīng)濟性兼具 顏值有擔當
深諳貨運市場(chǎng)規則的周軍安深知,一輛運輸車(chē)性能是否可靠,關(guān)鍵看其配置是否過(guò)硬。周軍安介紹說(shuō),自己目前駕駛的這輛慶鈴五十鈴搭載了五十鈴4K發(fā)動(dòng)機、新一代MYY變速箱、五十鈴前/后橋,動(dòng)力鏈總成配置成熟度高,協(xié)調性?xún)?yōu)良,換擋平順、傳動(dòng)效率高,成為業(yè)內認可的高性能、高可靠性“黃金動(dòng)力鏈”,動(dòng)力性強,燃料燃效效果充分,油耗較低且表現平穩。
“慶鈴五十鈴動(dòng)力充沛,整車(chē)起步與提速又快又穩,爬坡毫不費勁兒。同時(shí),整車(chē)油耗表現也非常搶眼,經(jīng)濟實(shí)用。”在周軍安看來(lái),慶鈴五十鈴不僅能夠有效滿(mǎn)足新時(shí)代用戶(hù)對于不同用車(chē)場(chǎng)景的需求,讓用戶(hù)在實(shí)際運輸過(guò)程中輕松實(shí)現經(jīng)濟實(shí)用、多拉快跑、多拉多賺的用車(chē)效果,在給用戶(hù)帶來(lái)舒適的用車(chē)體驗的同時(shí),整車(chē)在安全性方面亦非常有保障,慶鈴五十鈴車(chē)身采用高強度鋼制造,整車(chē)的制動(dòng)系統很好,緊急制動(dòng)響應速度很快,制動(dòng)距離很短。
除了動(dòng)力性與經(jīng)濟性兼具外,慶鈴五十鈴的顏值亦受到了周軍安的青睞。在他眼中,慶鈴運輸車(chē)外觀(guān)大氣,前臉霸氣,造型時(shí)尚,很多客戶(hù)對慶鈴五十鈴的“顏值”留下了深刻印象。

同時(shí),整車(chē)駕駛視野寬闊,駕乘空間寬敞,內飾布局讓人擁有舒適的駕乘體驗,多功能方向盤(pán)、定速巡航、自動(dòng)車(chē)窗、冷暖空調、多尺寸儲物格等配置應有盡有,智能化配置以及人性化細節設計能讓用戶(hù)盡享運輸途中的駕乘樂(lè )趣。
“我長(cháng)年累月奔波在外,這輛車(chē)的駕駛室基本就是我的家,我經(jīng)常利用裝卸貨的時(shí)間在車(chē)內休息。只有得到充分的休息,才能夠高效、安全地行車(chē)。”周軍安表示,慶鈴五十鈴駕駛室密封性能很好,噪音非常低,舒適性讓自己感到非常滿(mǎn)意。
盡管跑運輸很辛苦,但是9年多來(lái),周軍安對慶鈴五十鈴的感情已經(jīng)“深入骨髓”。“目前,受疫情和油價(jià)影響,運輸行業(yè)競爭非常激烈,運輸成本居高不下,想要跑好運輸,就必須要選對車(chē)、用對車(chē)。多年的用車(chē)體驗,讓周軍安更加信賴(lài)慶鈴五十鈴。
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