在恭喜三位卡友贏(yíng)得獎勵的同時(shí)，也有卡友表示了疑惑：同樣開(kāi)的是奧鈴速運BUFF版，為啥他們的油耗就這么低?一起來(lái)看看三位獲獎?wù)叨加心男┕澯兔卦E!

　　冠軍高師傅：開(kāi)車(chē)柔，不加小油

　　來(lái)自山東臨沂的高師傅是本次的節油大賽的冠軍，百公里7.7L油耗的驚人成績(jì)冠絕大賽。在問(wèn)及有哪些節油秘籍時(shí)，高師傅如數家珍。

　　高師傅的生意以生豬運輸為主，因為拉的是活物，所以在運輸過(guò)程中，為了讓“二師兄”安分一點(diǎn)，高師傅開(kāi)車(chē)時(shí)都會(huì )盡量減少猛轟油門(mén)，不搞突然“襲擊”，不增加車(chē)輛的壓力，減少油耗;另一方面，因為平時(shí)走的都是鄉鎮土路，高師傅始終保持著(zhù)平坦路況用高檔低轉，復雜路況用低檔高轉的良好習慣，對于降低油耗也很有幫助;還有就是不加小油，只加正規品質(zhì)好油。

　　這一條條的經(jīng)驗之談，表明高師傅對細節的把握到了極致，也難怪他能夠以這么好的成績(jì)，用心必有回報，這個(gè)冠軍實(shí)至名歸!

　　亞軍林師傅：80-90的車(chē)速最省油

　　雖然同樣開(kāi)著(zhù)奧鈴速運BUFF版，但林師傅和高師傅的生意大不一樣。林師傅平日里主要運輸工廠(chǎng)化糞池罐體，綠色的大罐子重達1.2噸，行程從10幾公里到200公里，路程有遠有近，路也有好有壞，國道省道都有。從今年三月份提車(chē)的他已經(jīng)開(kāi)了16000公里，長(cháng)時(shí)間的嘗試讓他找到了這輛車(chē)最省油的速度，80-90km/h，也讓他以百公里油耗8.7L的成績(jì)邁入節油大賽第二名。

　　季軍黃師傅：少踩剎車(chē)

　　開(kāi)輕卡送快遞可以說(shuō)是城市配送里最常見(jiàn)的一種工況，季軍黃師傅工作就是把快遞從集散中心拉到網(wǎng)點(diǎn)，每天雖然只跑100公里，但工作并不輕松，忙的時(shí)候甚至還需要參與分揀。到現在，他的奧鈴速運BUFF版已經(jīng)跑了10000公里。

　　林師傅以百公里9L的油耗取得了節油大賽的季軍，他的秘訣只有一個(gè)，少踩剎車(chē)。因為路線(xiàn)固定，他已經(jīng)摸透了整個(gè)路線(xiàn)的規律，哪里該給油，哪里該收油，都一清二楚，中途甚至連開(kāi)十多公里都不需要踩剎車(chē)，也由此成就了他的節油之道。

　　正如冠軍高師傅所說(shuō)，“節油技巧是錦上添花，奧鈴速運BUFF版本身的極致節油能力才是根本”。有奧鈴速運BUFF版打底，三位卡友才能充分發(fā)揮“主觀(guān)能動(dòng)性”，創(chuàng )造新紀錄。那么，奧鈴速運BUFF版到底有哪些節油神技?

　　首先就要來(lái)說(shuō)一說(shuō)雙渦流分層燃燒技術(shù)，這項奧鈴速運BUFF版搭載的世界領(lǐng)先黑科技，讓每一滴油都能夠在發(fā)動(dòng)機內更快速干凈地燃燒，大大提高了燃油效率，一滴油能掰成兩瓣花，自然降低了油耗。另外，行業(yè)領(lǐng)先的高水準輕量化設計，外廓與導流罩匹配，低至0.479的風(fēng)阻也進(jìn)一步降低了油耗。

　　不知道大家有沒(méi)有注意到一件事：節油大賽第二季的前三名用工場(chǎng)景的大不一樣!可以說(shuō)，國道、省道、鄉間小道，道道不同;拉豬、拉糞、拉快遞，貨貨有異!如此差別巨大的場(chǎng)景為什么還能保持低油耗?這就不得不說(shuō)奧鈴速運BUFF版的另一項獨特之處。

　　針對商超配送、快遞快運、家具家電、搬家服務(wù)、醫療器械運輸等10+應用場(chǎng)景精準定制，奧鈴速運BUFF版搭載了歐康2.5L國六發(fā)動(dòng)機，由福田輕卡研發(fā)團隊與歐康動(dòng)力聯(lián)合開(kāi)發(fā)，能夠結合輕卡使用場(chǎng)景，大數據獲取常用工況，精準匹配與標定，使得整車(chē)動(dòng)力與油耗做到最優(yōu)。

　　節油效果好，哪里都能跑，這樣的奧鈴速運BUFF版，你心動(dòng)了嗎?來(lái)一輛奧鈴速運BUFF版，馬上報名節油大賽第三季，展現你的節油神技吧!