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江淮跨越K7 聚財物流陳總認定的快遞“專(zhuān)員”

  電子商務(wù)的發(fā)展帶動(dòng)了物流快遞業(yè)的爆發(fā)式增長(cháng),快遞行業(yè)已成為中國發(fā)展最為迅速的行業(yè)之一,對于從事快遞運輸物流公司來(lái)說(shuō),擁有一輛經(jīng)濟、實(shí)惠、實(shí)用的車(chē)輛不僅節省成本,更是找到了運輸生活中的致富好幫手。
江淮跨越K7

  來(lái)自蘭陵縣聚財物流的陳總就是江淮重卡的鐵桿用戶(hù),面對快遞行業(yè)當下形勢,江淮重卡顯然是他信賴(lài)的唯一對象。

  品質(zhì)決定用戶(hù)選擇

  陳總作為快遞業(yè)爆發(fā)式增長(cháng)的受益者,現經(jīng)營(yíng)著(zhù)一家物流公司----蘭陵縣聚財物流有限公司。借快遞行業(yè)迅速發(fā)展的東風(fēng),公司規模從2014年下半年的幾輛車(chē)做到目前擁有20多輛車(chē)。

  停駐于蘭陵縣聚財物流院內的江淮跨越K7格外引人注目。蘭陵縣聚財物流總經(jīng)理陳總告訴記者,江淮重卡一直都是公司主力車(chē)型,公司現有自營(yíng)車(chē)輛有20余臺,江淮重卡車(chē)型占有三分之一。
江淮跨越K7

  有著(zhù)八年多運輸經(jīng)歷的陳總自然接觸的卡車(chē)品牌也不少,最初買(mǎi)江淮重卡6米8的載貨車(chē),經(jīng)過(guò)試用,江淮格爾發(fā)載貨車(chē)在動(dòng)力性、燃油消耗、承載能力、質(zhì)量穩定性等方面都讓他很滿(mǎn)意。多年的用車(chē)體驗,陳總很自信自己的選車(chē)眼光,而江淮重卡也沒(méi)有辜負他的期盼,于是在2020年快遞行業(yè)行情比較好的時(shí)間,陸續采購了8臺江淮跨越K7,他接著(zhù)說(shuō)道,“我朋友他們現在很多對江淮跨越K7也很有興趣,沒(méi)事就來(lái)看看我的車(chē)子,問(wèn)問(wèn)車(chē)的情況”。

  江淮跨越K7助力事業(yè)蒸蒸日上

  在江淮跨越K7的助力下,陳總的運輸事業(yè)順利發(fā)展,之后更是讓他的事業(yè)蒸蒸日上,在與陳總的攀談之中,他對自己的愛(ài)車(chē)是贊不絕口。提起快遞,時(shí)效這個(gè)詞永遠緊隨其后,甚至在某種程度上時(shí)效性如何已經(jīng)成為了衡量快遞運輸質(zhì)量的最重要的指標,更別提,陳總服務(wù)的客戶(hù)是以時(shí)效質(zhì)量著(zhù)稱(chēng)的順豐物流。

  他說(shuō):“2020年買(mǎi)的江淮跨越K7,現在跑的主要線(xiàn)路是臨沂—廣州、福建的往返,單邊2000km,雙邊就是4000km,基本上4天一個(gè)往返(包含裝卸貨時(shí)間),一個(gè)月跑7趟。順豐對于我們是有很明確的時(shí)間要求的。”這個(gè)要求對于陳總來(lái)說(shuō)并不算苛刻,而要是算上他手上這臺快遞運輸利器江淮跨越K7的加成,則更顯得輕松了起來(lái)。“我們公司采購的江淮跨越K7搭載的是460馬力發(fā)動(dòng)機同時(shí)匹配了采埃孚A(yíng)MT變速箱,已經(jīng)足夠應對日常運輸中的所有路況,總而言之,這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)司機們感受都挺好。”
江淮跨越K7

  高舒適性更成為整個(gè)車(chē)隊人員的共識。“司機他們都搶著(zhù)開(kāi)江淮跨越K7,大空間誰(shuí)能不愛(ài)。最深刻的感受就是車(chē)的舒適性非常好,像坐大巴車(chē)一樣??ㄜ?chē)司機常年在車(chē)上坐著(zhù),如果車(chē)輛減震不好,就容易得一些腰和脊椎上的病,非常損害健康。江淮跨越K7的駕駛室是四點(diǎn)式空氣懸架,車(chē)里面的布局也比較科學(xué),把卡車(chē)司機的工作環(huán)境提升了很大一個(gè)檔次。”快遞經(jīng)常會(huì )遇到凌晨到達站點(diǎn)裝貨的情況,卡車(chē)司機在車(chē)上休息小憩在所難免,也難怪江淮跨越K7能讓他們連連叫好。
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  作為生產(chǎn)工具,車(chē)輛不僅要求好用還要能掙錢(qián),陳總告訴記者,有時(shí)候跑長(cháng)運四、五天都在路上,辛苦自不必說(shuō),作為回報,每個(gè)月每輛車(chē)能給他掙回2萬(wàn)左右的凈收入,2年時(shí)間就能把江淮跨越K7的錢(qián)給賺回來(lái),同時(shí)江淮跨越K7也有點(diǎn)不同,它比陳總朋友的其它車(chē)要省油,他特意觀(guān)察過(guò)江淮跨越K7的耗油情況,百公里跟其他品牌節省1個(gè)油,陳總最長(cháng)運營(yíng)里程的車(chē)為40萬(wàn)公里,百公里按照省1L油,每升油算9元,光油費就節省36000元。“掙錢(qián)哪能不辛苦,只要手里的車(chē)都能跑耐跑就好了”陳總補充道,“江淮跨越K7整車(chē)品質(zhì)靠得住,如果有朋友需要買(mǎi)車(chē),我會(huì )推薦江淮重卡”。

  全程無(wú)憂(yōu) 用車(chē)更放心

  除了對江淮重卡的的萬(wàn)分信賴(lài),陳總對江淮重卡的服務(wù)也是贊不絕口。他說(shuō):“不管是舊款6米8載貨車(chē),還是江淮跨越K7,除了正常的保養外,都沒(méi)有什么大的維修,讓我安心不少。“車(chē)輛的售后很重要,在服務(wù)站做正常保養時(shí),工作人員都會(huì )做細致的檢查,還會(huì )提醒我們司機糾正用車(chē)的不良習慣,做好車(chē)子的維護工作,也能多使用兩年。”陳總和記者說(shuō)道,“江淮重卡的服務(wù)站到處都有,更換配件也很方便,這對于我們時(shí)效性高的行業(yè)非常合適。”

  陳總還講道,“現在市場(chǎng)行情不好,車(chē)多、活少、運費低,加上環(huán)保、治超政策越來(lái)越嚴格,江淮跨越K7能為自己爭取利益的最大化,是賺錢(qián)的好幫手!”相信隨著(zhù)江淮重卡的成長(cháng),會(huì )帶給陳總更多的回饋。
江淮跨越K7

  最后,陳總表示,與江淮重卡六年的相伴,相信以后還會(huì )相伴更長(cháng)。這種信賴(lài)是基于江淮重卡優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)而產(chǎn)生的,更是以幫助用戶(hù)獲得更大收益而確定的,這就是江淮重卡不斷獲得忠實(shí)粉絲認可的原因。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:樂(lè )楓
文章關(guān)鍵詞: 江淮重卡 跨越K7 牽引車(chē)
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