近年來(lái)，受環(huán)保、排放等政策因素的影響，在渣土運輸市場(chǎng)，傳統燃油自卸車(chē)面臨的難點(diǎn)逐漸顯現。在此背景下，純電動(dòng)自卸車(chē)卻憑借能源環(huán)保清潔、運營(yíng)成本較低等特點(diǎn)，深受廣大卡友的喜愛(ài)。其中，上汽紅巖虎H6純電動(dòng)自卸車(chē)憑借電力十足、節能減排、智能安全、補能方便的產(chǎn)品優(yōu)勢，成為用戶(hù)高效運輸渣土的“好幫手”、綠色城建的“先鋒兵”。

城建“天花板”，移動(dòng)換電高效助發(fā)展

渣土車(chē)的運輸環(huán)境普遍較差，對駕駛技術(shù)要求較高，加之運費低迷，所以司機們的從業(yè)意愿持續走低。面對如此現狀，紅巖杰虎H6純電動(dòng)自卸車(chē)以硬核科技，為卡友們打造更高效、便捷的運輸體驗。車(chē)輛搭載容量為282kW·h的高能量電池，將續航提升至200km，充分保障了卡友們的出勤效率；并搭配有兩種補能模式，在充電模式下，紅巖杰虎H6充滿(mǎn)電需要四十分鐘，而使用換電補能，僅需要3-5分鐘便可“滿(mǎn)血復活”。聚焦渣土運輸場(chǎng)景特殊性，短途往返運輸對營(yíng)運效率要求極高，而采用普通的定點(diǎn)充換電模式，會(huì )一定程度地影響用戶(hù)的運營(yíng)效率。對此，上汽紅巖與重慶科學(xué)城城市運營(yíng)集團有限公司聯(lián)合打造了智能渣土運輸換電項目，移動(dòng)換電站全自動(dòng)換電只需5分鐘，解決了新能源重卡補能費時(shí)費力與地點(diǎn)受限等問(wèn)題，能最大限度保障運營(yíng)時(shí)間和用車(chē)成本，進(jìn)一步滿(mǎn)足城建運輸卡友“短平快”的高頻次用車(chē)需求，為用戶(hù)帶來(lái)高效可靠、出勤無(wú)憂(yōu)的運輸體驗。

智能化管理，運輸之路安全無(wú)虞

城市建設離不開(kāi)渣土運輸，但部分渣土車(chē)超速、超重等“不規矩”現象，仍是城市管理中的難點(diǎn)。紅巖杰虎H6純電動(dòng)自卸車(chē)就集成了衛星定位、無(wú)線(xiàn)通信和車(chē)輛狀態(tài)信息采集等智能模塊，可實(shí)現定人、定時(shí)、定點(diǎn)、定線(xiàn)、定區域、定速的“六定功能”，可有效助力城市交通部門(mén)、城建部門(mén)、運輸企業(yè)進(jìn)行智慧監管，節省人力的同時(shí)，更加快城市的智能化建設。對于渣土車(chē)的一系列交通違規行為，如無(wú)證駕駛、超速行駛、路線(xiàn)偏離等，六定功能中相對應的“定人”、“定速”、“定線(xiàn)”功能便可做出預警，督促駕駛員及時(shí)糾正，有效提升渣土運輸的安全性。“六定功能”的推出不僅讓車(chē)隊的管理更規范化，也給予司機更高的安全保障。

駕乘感優(yōu)秀，運輸之路無(wú)憂(yōu)前進(jìn)

紅巖杰虎H6純電動(dòng)自卸車(chē)除了在滿(mǎn)足傳統貨車(chē)“多拉快跑”的需求之外，還注重用戶(hù)對舒適性的需求。不同于其他自卸車(chē)駕駛室窄小的設計布局，紅巖杰虎H6純電動(dòng)自卸車(chē)的駕駛室較為寬大，搭配可橫躺的后臥鋪設計，能滿(mǎn)足卡友們在運輸過(guò)程中的臨時(shí)休息問(wèn)題。駕駛區巧妙地設計成形成半包圍狀，使各種操控開(kāi)關(guān)觸手可及，增加了駕駛便利性。隨著(zhù)多元化運輸時(shí)代到來(lái)，用戶(hù)不再滿(mǎn)足于傳統渣土車(chē)的運載表現。紅巖杰虎H6純電動(dòng)自卸車(chē)不僅運輸高效節能減排，還能通過(guò)諸多配置實(shí)現車(chē)隊的智能化管理，為打造綠色、智慧城市貢獻力量。