隨著(zhù)人工智能、萬(wàn)物互聯(lián)等新興科技的滲透應用，網(wǎng)聯(lián)化、智能化已經(jīng)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰略方向，其中無(wú)人駕駛是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)現階段的終極目標。上汽紅巖作為智能重卡“引領(lǐng)者”，正在不斷推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的發(fā)展進(jìn)程，而攜手友道智途共創(chuàng )的L2—L4級智駕技術(shù)的定制化解決方案，更是上汽紅巖不斷拓展應用場(chǎng)景的成果。近日，上汽紅巖再將一批升級版智能重卡交付給友道智途測試團隊，據悉，這批智能重卡將投入到干線(xiàn)物流運輸場(chǎng)景，以全面提升的智駕及視覺(jué)感知技術(shù)去探索不同道路場(chǎng)景下的可能性。

　　干線(xiàn)物流是利用城市之間道路的主干線(xiàn)路，進(jìn)行大批量、長(cháng)距離的貨物運輸，而在當前運營(yíng)場(chǎng)景中，事故風(fēng)險、司機短缺、成本攀升，是影響干線(xiàn)物流利潤空間的三大痛點(diǎn)，隨著(zhù)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，減員化、車(chē)輛編隊、智能避險等應用的落地，能有效提升物流效率的自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化運營(yíng)也將成為趨勢。本次上汽紅巖推出的L2++級蜘蛛智駕、DMS防疲勞駕駛預警、MAP領(lǐng)航自動(dòng)輔助駕駛和360°環(huán)視成，通過(guò)長(cháng)期數據積累、全面技術(shù)升級、產(chǎn)品細節打磨，能夠積極應對干線(xiàn)物流痛點(diǎn)，為用戶(hù)提供更加智能、安全、可靠的運營(yíng)方案。不僅在干線(xiàn)物流場(chǎng)景，上汽紅巖與友道智途的長(cháng)期合作正在不斷探索全場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛可行性，助力無(wú)人駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地。

　　深化場(chǎng)景，打造“真無(wú)人”智能化重卡

　　依托上汽集團技術(shù)賦能，上汽紅巖聯(lián)合友道智途聚焦港口、礦區等諸多特定場(chǎng)景，開(kāi)發(fā)了“5G+L4”智能重卡產(chǎn)品，打造了“技術(shù)+產(chǎn)品+運營(yíng)”的全新業(yè)務(wù)模式?；诖饲暗倪\營(yíng)經(jīng)驗與技術(shù)積累，洋山港“5G+L4”智能重卡又在東海大橋上開(kāi)啟了減員化試驗，為打造“真無(wú)人”智能重卡向前邁進(jìn)重要一步。

　　在東海大橋上，多輛紅巖智能重卡有序出發(fā)。這批智能重卡針對視覺(jué)感知系統、激光雷達系統，以及決策規劃算法進(jìn)行了優(yōu)化升級，不僅具備超強感知的128線(xiàn)激光雷達及8M像素雙前視相機和5M像素側視相機，還搭載有4D毫米波雷達及車(chē)規級域控制器，能輕松應對車(chē)道保持、高速跟車(chē)、閘機通行還能更好地解決高速換道、緊急加塞等場(chǎng)景難點(diǎn)問(wèn)題，打通了“智能汽車(chē)、車(chē)隊管理、物流調度、港口作業(yè)”之間的業(yè)務(wù)鏈流程，成功實(shí)現了在特定場(chǎng)景下的L4級自動(dòng)駕駛、厘米級定位、精確停車(chē)(±3cm)以及東海大橋隊列行駛。目前，位于東海大橋上的自動(dòng)駕駛測試專(zhuān)用道已經(jīng)啟動(dòng)，上汽紅巖攜手友道智途在東海大橋上持續推進(jìn)的“減員”試驗持續進(jìn)行，也將在年內完成頭尾車(chē)有安全員、中間三車(chē)無(wú)安全員的試運營(yíng)，為“真無(wú)人”駕駛運營(yíng)打下堅實(shí)基礎。

　　攜手共創(chuàng )，助推無(wú)人駕駛商業(yè)化運營(yíng)

　　不停奔跑、不斷突破，以智為擎的上汽紅巖致力于引領(lǐng)智能重卡高質(zhì)量發(fā)展。2019年，上汽紅巖在上海洋山港開(kāi)啟全球首次港區5G重卡智能化作業(yè)，并實(shí)現商業(yè)化運營(yíng);三年后，洋山港“5G+L4”智能重卡已完成260萬(wàn)公里的商業(yè)運營(yíng)，實(shí)現8.6萬(wàn)多個(gè)集裝箱自動(dòng)駕駛運轉;再到近日，上汽紅巖攜手友道智途啟動(dòng)了國內首例社會(huì )道路減員化運營(yíng)測試，以更智能、更安全、更高效、更環(huán)保的定制化運輸方案，為行業(yè)樹(shù)立了典范標桿。

　　深化合作，探索不同工況場(chǎng)景

　　不僅如此，從洋山港到鄂爾多斯，從高速標載物流到智慧礦山，上汽紅巖還攜手友道智途推出了適合復雜封閉礦區場(chǎng)景的150噸級純電動(dòng)金剛礦霸，配有兩顆行業(yè)領(lǐng)先的全新一代自動(dòng)駕駛芯片Orin作為智能駕駛的超強計算大腦，能對礦區復雜路況進(jìn)行模擬演算;全車(chē)規級硬件實(shí)現了全面的應急避險策略，提高行車(chē)安全;并配有多傳感器融合感知系統，超高清攝像頭、毫米波雷達、128線(xiàn)激光雷達，360°全方位感知，不懼礦山砂石、灰塵、雨雪等惡劣場(chǎng)景，其自主駕駛、最優(yōu)線(xiàn)路規劃、車(chē)鏟協(xié)同裝卸、自動(dòng)換電等功能，完全滿(mǎn)足露天礦場(chǎng)的運輸需求，為“智慧礦區”的打造提供了可行性方案。

　　以實(shí)際行動(dòng)踐行著(zhù)智慧運輸 “領(lǐng)航者”的使命，通過(guò)不斷地示范運營(yíng)積累智駕數據，持續推進(jìn)智駕技術(shù)全方位發(fā)展，引領(lǐng)智駕重卡升級迭代。上汽紅巖與友道智途將不斷深化合作，攜手為用戶(hù)共創(chuàng )智駕定制化解決方案，不斷探索全場(chǎng)景下紅巖智能重卡無(wú)人駕駛的實(shí)踐性應用，成為推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的“加速器”。