曹妃甸港戰略合作的開(kāi)啟，是上汽紅巖與友道智途在洋山港智能重卡項目經(jīng)驗基礎上，再次挑戰新場(chǎng)景下的技術(shù)突破，實(shí)現了礦石散貨碼頭商業(yè)化落地的同時(shí)，更彰顯著(zhù)在港口、礦區、智慧園區等特定場(chǎng)景與干線(xiàn)物流場(chǎng)景下，其“技術(shù)+產(chǎn)品+運營(yíng)”全新的業(yè)務(wù)模式所具備的核心競爭優(yōu)勢。

　　無(wú)懼新場(chǎng)景，用真實(shí)道路試煉新技術(shù)

　　在洋山港的運營(yíng)中，上汽紅巖與友道智已經(jīng)擁有超280萬(wàn)公里的商業(yè)運營(yíng)里程，以及9.5萬(wàn)多個(gè)集裝箱自動(dòng)駕駛運轉經(jīng)驗，但打開(kāi)曹妃甸港“新地圖”的紅巖智能重卡也迎來(lái)了新挑戰。作為典型的礦石散貨碼頭，在曹妃甸港區轉運的貨物多為容易揚塵的煤鐵礦，再加上港區作業(yè)環(huán)境復雜，缺少固定標識物，曹妃甸港項目對自動(dòng)駕駛的視覺(jué)感知、激光定位、規劃控制能力都提出了極高要求。

　　面對散裝碼頭運營(yíng)場(chǎng)景帶來(lái)的新挑戰，承擔運載任務(wù)的紅巖智能重卡配備了友道智途全棧自研的鴻鵠智駕系統，在具備多層傳感器冗余超距離感知能力的同時(shí)，還搭載有激光、視覺(jué)和毫米波三種不同的傳感器，可實(shí)現360°全方位感知，讓智能充換電一體新能源重卡做到了“眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方”。同時(shí)，具備全場(chǎng)景下的厘米級高精度定位能力，借助多目標的跟蹤預測，可實(shí)現復雜交通場(chǎng)景下的感知預測性能。不僅如此，友道智途的鴻鵠智駕系統可滿(mǎn)足安全平順性的擬人化規劃控制，確保車(chē)輛在全天候各種真實(shí)的環(huán)境中均能做到精準識別，精確控制。其平臺化的架構體系，使整套自動(dòng)駕駛解決方案具備更強的泛化性和適配性，可與港區設備快速融合，并通過(guò)5G、V2X技術(shù)與其進(jìn)行實(shí)時(shí)的訊息交互，實(shí)現最優(yōu)線(xiàn)路規劃、車(chē)鏟協(xié)同裝卸、自動(dòng)換電等功能，完全滿(mǎn)足露天散裝碼頭運輸需求，降低作業(yè)成本和運維成本，顯著(zhù)提升作業(yè)效率，保障行車(chē)安全，為“綠色生態(tài)港口”的打造提供了可行方案。

　　以場(chǎng)景為戰，用新技術(shù)解決行業(yè)難題

　　為加快自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現商業(yè)化落地的速度，上汽紅巖與友道智途正不斷主動(dòng)迎接技術(shù)突破的新挑戰，在上汽集團商用車(chē)新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化的“新四化”戰略指引下，上汽紅巖與友道智途正不斷讓其自動(dòng)駕駛技術(shù)跳出模擬環(huán)境，力爭在行業(yè)未來(lái)發(fā)展中取得 “賽點(diǎn)”。從2019年全球首個(gè)5G+L4級別的智能駕駛卡車(chē)在洋山港啟動(dòng)示范運營(yíng)開(kāi)始，積累了港口280萬(wàn)公里商業(yè)運營(yíng)里程與9.5萬(wàn)多個(gè)集裝箱自動(dòng)駕駛運轉經(jīng)驗，開(kāi)拓了純電動(dòng)“金剛礦霸”寬體自卸車(chē)在鄂爾多斯智慧礦山作業(yè)的場(chǎng)景地圖，實(shí)現了東海大橋智能重卡減員化運營(yíng)測試的技術(shù)突破。

　　本次在曹妃甸港的戰略合作，是上汽紅巖攜手友道智途在礦石散貨碼頭商業(yè)化落地的全新里程碑?？梢灶A見(jiàn)的是，能跟車(chē)、能換道、能自主解決問(wèn)題的新一代無(wú)人駕駛重卡已經(jīng)蓄勢待發(fā)，并將以實(shí)際行動(dòng)踐行智慧運輸 “領(lǐng)航者”的使命。