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省錢(qián)才是硬道理,貨運老炮的生意經(jīng)

  根據交通運輸部數據顯示,在今年1-5月,全國完成營(yíng)業(yè)性貨運量197.8億噸,其中完成公路貨運量143.7億噸,公路貨車(chē)司機承擔了全國七成以上的貨運工作。這些平凡而偉大的貨運司機手握方向盤(pán),在公路上不分晝夜地奔波,承擔社會(huì )運輸重任的同時(shí),肩負起的是一家生計,踏踏實(shí)實(shí)地努力工作,就是為了讓家人過(guò)上更好的生活。

  夫妻同心共拼搏,美好生活樂(lè )滋滋

  來(lái)自山東的郭建營(yíng)就是這樣一名貨運司機,看上去非常年輕的他,已有30年的駕駛經(jīng)驗。30年前還是毛頭小伙子的時(shí)候,他就把車(chē)開(kāi)得像野馬一般。郭建營(yíng)不好意思地說(shuō):“那時(shí)候大家都叫我‘郭飛車(chē)’,同時(shí)也是隊里的‘油耗大戶(hù)’”。后來(lái)郭師傅從事?;愤\輸,開(kāi)飛車(chē)的習慣“收斂”了不少,但車(chē)子的油耗還是下不下來(lái)。郭建營(yíng)終于意識到,開(kāi)車(chē)不是一件簡(jiǎn)單的事,這就像犁地的牛,你不伺候好它,它就讓你沒(méi)飯吃。為了能賺取更多收入,郭師傅的妻子也當上了押運員,與丈夫一起跑起了貨運長(cháng)途,郭嫂說(shuō):“一起打拼跑貨運雖然辛苦,但能隨時(shí)顧著(zhù)老郭開(kāi)車(chē),心里更踏實(shí)。”作為家庭支柱,郭師傅和郭嫂盡力給孩子創(chuàng )造更好的生活環(huán)境,在努力掙錢(qián)的同時(shí),也精打細算,一年能省下幾萬(wàn)油費??粗?zhù)收入變多,郭師傅和郭嫂都覺(jué)得生活更有奔頭了。

  省錢(qián)才是硬道理,紅巖車(chē)買(mǎi)得真值

  為了能更好更安全地進(jìn)行?;愤\輸, 2017郭建營(yíng)在朋友的介紹下結緣上汽紅巖并購入了一輛國五牽引車(chē),和妻子一起出發(fā),為生活打拼。“我以前是給別人開(kāi)車(chē),有了點(diǎn)積蓄后就自己出來(lái)單干,”郭建營(yíng)回憶道,“跑了五六年,紅巖的國五車(chē)從未大修過(guò),即使有點(diǎn)小毛病,但紅巖售后很快就將問(wèn)題解決了,我對紅巖的服務(wù)和品質(zhì)特別認可!”因此,今年6月準備換車(chē)的時(shí)候,盡管身邊人都推薦買(mǎi)其它車(chē)試試,但郭建營(yíng)還是堅決選擇了上汽紅巖國六重卡。為了車(chē)更保值,也為了更省油,郭建營(yíng)卡成為了友群里第一個(gè)吃螃蟹的人,將國五老伙計升級換代成了紅巖國六杰獅C6。在他看來(lái),這是一個(gè)極其明智的決定,紅巖國六杰獅C6不僅排放低、更省油,還十分智能安全,讓跑?;愤\輸的郭建營(yíng)安心不少。

  一輛好重卡的標準是什么?一千個(gè)人心中也許會(huì )有一千個(gè)不同的答案。如果把這個(gè)問(wèn)題拋給郭建營(yíng),他的回答就是“省油”。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運營(yíng)體驗,郭建營(yíng)對新車(chē)的油耗表現也相當滿(mǎn)意:”自從升級了杰獅C6,百公里油耗從33升降低到了22升左右,每個(gè)月都能節省近3000塊的油費,紅巖車(chē)買(mǎi)得真值!”現在,郭建營(yíng)還在繼續著(zhù)他的運輸生活,開(kāi)著(zhù)自己的大貨車(chē),奔波于四川、西安、銀川等地。郭建營(yíng)說(shuō),當一名貨車(chē)司機其實(shí)挺苦的,不能睡個(gè)好覺(jué),就連工作也總有操不完的心,不過(guò)回報也是可觀(guān)的,能通過(guò)自己得勞動(dòng)為家人創(chuàng )造一個(gè)好的生活環(huán)境,就是自己最大的滿(mǎn)足。

來(lái)源:上汽紅巖 作者:FUN
文章關(guān)鍵詞: 上汽紅巖 紅巖重卡 ?;\輸
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