全面布局，多能源組合發(fā)力贏(yíng)發(fā)展新機

　　出于環(huán)境保護的要求，重卡新能源化勢在必行，而中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)想要實(shí)現更好的發(fā)展，也離不開(kāi)新能源化轉型。在國家新能源相關(guān)政策的支持下，上汽紅巖順應發(fā)展趨勢，并依托于上汽集團“全能源、全平臺、全市場(chǎng)”的新能源戰略，以及集團成熟的電池、電控、電驅三大新能源核心技術(shù)支持，全面布局純電、充換電一體和氫燃料電池等新能源重卡產(chǎn)品，為物流行業(yè)提供了“高性能、高效率、零污染”的一站式新能源解決方案，已建成氫能重卡和純電動(dòng)重卡兩大矩陣，能全面滿(mǎn)足公路物流、工程建設、專(zhuān)用特種等18個(gè)細分行業(yè)以及多用途重卡運輸市場(chǎng)的需求。

　　上汽紅巖品牌旗下的多樣化新能源重卡產(chǎn)品已經(jīng)在河北、山西、河南、貴州、鄂爾多斯等地大規模投入了商業(yè)化運營(yíng)，取得了良好的社會(huì )、經(jīng)濟和環(huán)保效益。近日，杰獅氫能重卡作為首批燃料電池汽車(chē)示范應用車(chē)，開(kāi)啟了紅巖氫燃料電池重卡在上海的商業(yè)化示范運營(yíng)，是上汽紅巖致力于成為綠色智能商用車(chē)生態(tài)“創(chuàng )領(lǐng)者”的縮影。在技術(shù)開(kāi)拓方面，上汽紅巖更在氫能重卡方面取得了突破性進(jìn)展，其鄂爾多斯氫能重卡基地標志著(zhù)全球首個(gè)萬(wàn)輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項目正式啟動(dòng)，而首批氫能重卡更已交付用戶(hù)正式投入了運營(yíng)。

　　攜手友道智途，探索智能重卡場(chǎng)景化應用

　　在碳中和及智慧城市的大背景下，搭載現代信息技術(shù)的新能源智能網(wǎng)聯(lián)重卡已成為行業(yè)發(fā)展新方向，其應用場(chǎng)景十分廣泛，在港口、干線(xiàn)物流、礦區等場(chǎng)景都有著(zhù)巨大的需求與發(fā)展潛力?；诖?，上汽紅巖攜手友道智途共同研發(fā)出“5G+L4”智能重卡，以滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的智能化應用，助推碼頭、港口、礦山等特定區域，實(shí)現高效、綠色、安全、無(wú)人化常態(tài)運營(yíng)，產(chǎn)品不僅在洋山港碼頭的運營(yíng)中積累了超280萬(wàn)公里的商業(yè)運營(yíng)里程，以及9.5萬(wàn)多個(gè)集裝箱自動(dòng)駕駛運轉經(jīng)驗，還在東海大橋上開(kāi)啟了減員化試驗，為打造“真無(wú)人”智能重卡向前邁進(jìn)重要一步。近日，上汽紅巖再與曹妃甸港達成戰略協(xié)議，并為其提供至少6000萬(wàn)噸的自動(dòng)駕駛運力服務(wù)。未來(lái)五年內，上汽紅巖還將在曹妃甸港陸續投入超百臺規模的無(wú)人駕駛重卡。

　　未來(lái)，上汽紅巖會(huì )將更為先進(jìn)的智能技術(shù)運用于新一代新能源重卡產(chǎn)品，通過(guò)5G、V2X等技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的訊息交互，實(shí)現最優(yōu)線(xiàn)路規劃、車(chē)鏟協(xié)同裝卸、自動(dòng)換電等功能，并繼續在鋼廠(chǎng)、煤礦、港口等新能源重卡作業(yè)場(chǎng)景深入挖掘，降低用工、運維成本，提升作業(yè)效率，保障行車(chē)安全的同時(shí)，為打造“新能源場(chǎng)景智適應”提供可行性方案。新能源智能網(wǎng)聯(lián)重卡的出現不僅是能源方式的轉變與單車(chē)能力的進(jìn)化，與其配套的路端設施、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、補能體系等也在持續進(jìn)化，市場(chǎng)情況、技術(shù)發(fā)展以及國家政策都將向好發(fā)展。