T系列發(fā)動(dòng)機，由濰柴與重汽“聯(lián)手”打造。

2022年8月22日晚，“大有可為，無(wú)可T代”中國重汽全系列整車(chē)搭載濰柴動(dòng)力T系列大馬力高端產(chǎn)品品鑒會(huì )在濟南舉行。在活動(dòng)中，配有濰柴T系列發(fā)動(dòng)機的重汽新黃河、汕德卡C9H、豪沃TH7與豪沃MAX悉數“露臉”。

在此前的測試階段，濰柴與重汽聯(lián)合打造的T系列發(fā)動(dòng)機就已經(jīng)獲得好評無(wú)數。此番與重汽主流車(chē)型匹配并展示于眾，濰柴T系列發(fā)動(dòng)機依舊是活動(dòng)現場(chǎng)“最亮的那顆星”。

4款濰柴T系列發(fā)動(dòng)機齊亮相

濰柴此次帶來(lái)了6款國六發(fā)動(dòng)機，它們分別是WP15T、WP14T、WP13T、WP12T、WP15NG與WP13NG。

除去眾人熟悉的13L與15L燃氣機外，其余的4款機型都屬于T系列發(fā)動(dòng)機，排量覆蓋12L-15L。值得一提的是，T系列發(fā)動(dòng)機在油耗方面上的表現優(yōu)異，以WP14T為例，在實(shí)測階段，平原路況下的油耗可以穩定在每百公里27L-28L；平原與山區結合的路況下，很多用戶(hù)也能夠把油耗控制在每百公里28L-30L之間。

據了解，濰柴T系列發(fā)動(dòng)機是基于全球首款突破51%熱效率的商業(yè)化柴油機平臺打造，最低燃油消耗率降低4%以上；最大動(dòng)力可達680馬力，最大扭矩高達3200N·m，爬坡能力更強，加速更快；此外，T系列發(fā)動(dòng)機通過(guò)高效進(jìn)排氣系統、高效燃燒系統、低背壓處理系統、低摩擦功耗技術(shù)、定制排氣能量分離捕捉技術(shù)等高精尖新科技的應用，高效節油至少8%，專(zhuān)為高效物流定制打造。

濰柴動(dòng)力股份有限公司副總裁王德成在活動(dòng)現場(chǎng)表示：“T系列發(fā)動(dòng)機是由濰柴全新研發(fā)而成，產(chǎn)品具有高熱效率、強通用化以及超級輕量化的特點(diǎn)，節油性強且動(dòng)力強勁，相信能夠讓廣大用戶(hù)喜歡。”

此前，濰柴WP15T與WP14T已經(jīng)亮相工信部公告，兩款機型可以說(shuō)是國產(chǎn)大排量大馬力柴油發(fā)動(dòng)機的“門(mén)面”，肩負著(zhù)與某進(jìn)口發(fā)動(dòng)機品牌“硬杠”的天責。隨著(zhù)WP12T以及WP13T的普及，相信濰柴T系列發(fā)動(dòng)機能夠在不久的將來(lái)走入千家萬(wàn)戶(hù)，以更高的運輸效率、更低的運輸成本，為客戶(hù)提升產(chǎn)品全生命周期價(jià)值的總收益。

強強聯(lián)合

T系列發(fā)動(dòng)機的出現可以說(shuō)是濰柴與重汽深度融合的一大力作。一方面，濰柴基于自身強大的發(fā)動(dòng)機制造與研發(fā)能力對產(chǎn)品進(jìn)行不斷升級優(yōu)化；另一方面，重汽也將龐大的用戶(hù)數據庫放開(kāi)，旨在為濰柴提供一手數據源。

根據用戶(hù)使用特點(diǎn)，與重汽聯(lián)合開(kāi)發(fā)，濰柴打造出了全新的發(fā)動(dòng)機品牌標識。

實(shí)際上，濰柴2016年便開(kāi)啟了全新平臺的升級換代工作，2018年濰柴和重汽實(shí)現全面融合。歷經(jīng)4年的時(shí)間，基于重汽產(chǎn)品和行業(yè)的深入理解和精準判斷，濰柴對新平臺發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了適應性開(kāi)發(fā)，終于打造出了T系列發(fā)動(dòng)機。

值得一提的是，濰柴在T系列發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)驗證中與重汽采取了高度協(xié)同設計開(kāi)發(fā)。在整車(chē)進(jìn)行的臺架和道路試驗中，包括排放可靠性、道路耐久性、動(dòng)力性、經(jīng)濟性等一系列性能試驗，濰柴相關(guān)工作人員都深度參與其中。要知道，正是與重汽的高度協(xié)同開(kāi)發(fā)，才有效的保證了濰柴T系列發(fā)動(dòng)機在整車(chē)上的可靠性。

不難想象，濰柴T系列發(fā)動(dòng)機未來(lái)將大面積裝配在重汽的相關(guān)重卡車(chē)型上。

活動(dòng)中，中國重型汽車(chē)集團有限公司總經(jīng)理蔡東表示：“隨著(zhù)濰柴T系列發(fā)動(dòng)機在全系列整車(chē)中的匹配應用，中國重汽將在相關(guān)細分領(lǐng)域中投放更加豐富的產(chǎn)品組合。”

此外，在山東重工集團的全面協(xié)調與領(lǐng)導下，濰柴與重汽“聯(lián)手”打造出了無(wú)極S動(dòng)力鏈（由T系列發(fā)動(dòng)機、第七代S-AMT16自動(dòng)擋變速箱以及免維護輪端驅動(dòng)橋組成），真正實(shí)現了“1+1＞2”。據了解，采用無(wú)極S動(dòng)力鏈的整車(chē)，綜合節油將超過(guò)11%。

結束語(yǔ)：

現如今，中國重汽的改革已經(jīng)全面進(jìn)入收獲期。

2022年上半年，中國重汽重卡銷(xiāo)量為8.87萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達到23.3%，排名躍升至行業(yè)第一！

對重汽而言，濰柴T系列發(fā)動(dòng)機的出現可謂是“如虎添翼”，在諸多細分場(chǎng)景中，配有T系列發(fā)動(dòng)機的重汽重卡勢必也越來(lái)越多。

我們有理由相信，在山東重工的領(lǐng)導下，濰柴與重汽還能“聯(lián)手”給行業(yè)帶來(lái)更多驚喜！