每天凌晨三點(diǎn)到下午五六點(diǎn)，從事蔬菜批發(fā)的上海劉師傅都要開(kāi)車(chē)前往40公里外的批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)貨，送往閔行和青浦的餐飲店。作為銷(xiāo)售蔬菜個(gè)體戶(hù)，六年多的口碑和信譽(yù)，讓他收獲了大量的單位訂單，劉師傅也順勢從零售轉批發(fā)。生意好了，問(wèn)題也來(lái)了：原有的面包車(chē)噪音大、車(chē)廂空間小、載貨量不夠，無(wú)法滿(mǎn)足大量的訂單配送……

　　劉師傅對比了市場(chǎng)上多款車(chē)輛，從續航、裝載量、降低成本等角度綜合考慮，最終入手智藍精靈E7。

　　續航在線(xiàn)，每月行駛上萬(wàn)公里

　　生意好了，劉師傅也有煩惱，單個(gè)訂單運貨量大、訂單多，需要多次折返進(jìn)行上貨和配送。因此在換車(chē)的時(shí)候，劉師傅特別看重續航這一點(diǎn)。

　　“因為前幾年的電車(chē)每天只能跑100多公里，而智藍精靈E7可以跑近300公里，還真是蠻驚喜和滿(mǎn)意的”。

　　智藍精靈的超長(cháng)續航取決于它的實(shí)力“內涵”，劉師傅購買(mǎi)的智藍精靈E7，配備了全球大品牌寧德時(shí)代46.36度電的動(dòng)力電池，綜合工況續航可達341km，在延長(cháng)續航時(shí)間的同時(shí)，整車(chē)運輸效率也大大提升。“一般情況下，當天的電量可以滿(mǎn)足當天的使用”。劉師傅的送貨范圍主要集中在上海閔行和青浦一帶，充一次電完全能滿(mǎn)足一天送貨的需求。

　　裝載空間大，7.5方貨廂運輸剛剛好

　　在蔬菜運輸過(guò)程中，單位訂單裝貨量大而且運送頻繁，裝載量小的車(chē)輛根本無(wú)法滿(mǎn)足劉師傅的需求。但是一見(jiàn)到智藍精靈，劉師傅就眼前一亮“因為我是做蔬菜批發(fā)的，對車(chē)型還是有一定硬性要求的，要稍微能多裝一點(diǎn)。同車(chē)型的話(huà)也考慮過(guò)其他品牌，但是綜合性能和公里數方面都達不到我的要求。”

　　智藍精靈E7就剛好匹配劉師傅的要求，其擁有市面上超大的7.5方貨廂，直上直下廂體、方形輪包、輪包間距1.27m等貨廂細節設計使得空間利用率更高，相比同級別車(chē)型，裝載空間更大。而且配備了0.55米超低貨臺，輕松一抬就可以將蔬菜箱碼上車(chē)，大大降低裝貨勞動(dòng)強度，省時(shí)又省力。

　　劉師傅還提到，駕駛室內的置物平臺設計更讓他對智藍精靈愛(ài)不釋手，這個(gè)細節可以充當劉師傅的臨時(shí)“記賬臺”。“像我們平常跑運輸的，能有個(gè)平整的地方寫(xiě)字還真是蠻方便的”。不僅如此，智藍精靈尾門(mén)可實(shí)現多角度對開(kāi)，側掀門(mén)設計拿取貨物時(shí)不擋路更方便。劉師傅對這一點(diǎn)深有感觸“以前用小面包車(chē)送貨，貨多的時(shí)候，側門(mén)拉不開(kāi)，智藍精靈有側掀門(mén)可以向上拉，給單位送貨時(shí)很方便”。

　　夠省錢(qián)，每年節省近4萬(wàn)!

　　從一個(gè)農貿市場(chǎng)的個(gè)體戶(hù)到成為一個(gè)蔬菜批發(fā)商，劉師傅深知賺錢(qián)不易，因此在用車(chē)成本上更要精打細算，這也是劉師傅看中智藍精靈的重要原因。

　　每天早晨給訂貨單位送完貨，劉師傅就回家休息了，中途不用充電，“每天只需要充一次電，就能跑近300公里，在上海充電電費一度5毛多，綜合跑起來(lái)單公里能耗成本不到8分，比以前油車(chē)省多了，年能耗成本省接近4萬(wàn)元”。

　　智藍精靈配備快慢充雙充電口，從20%充到100%，快充模式下僅需1小時(shí)便能完成充電，能滿(mǎn)足日常運菜需求的同時(shí)，還具有更高的性?xún)r(jià)比。按照劉師傅每天的折返里程，一天只需充一次電，和油車(chē)高昂的油價(jià)和加油頻次相比，運營(yíng)成本更低，將“不用省著(zhù)開(kāi)”的理念貫徹的淋漓盡致。

　　續航長(cháng)、空間大、成本低、使用方便的運輸工具對劉師傅來(lái)說(shuō)就是搶占果蔬批發(fā)市場(chǎng)的“利器”，智藍精靈將全面賦能末端配送場(chǎng)景，為更多用戶(hù)提供更高效、更省錢(qián)的運輸新體驗!