2022年5月份，北京開(kāi)源鑫發(fā)科貿有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)開(kāi)源鑫發(fā))迎來(lái)了自己第一批的新能源商用車(chē)，4臺比亞迪純電動(dòng)T5D。作為極力促成此事的羅隊長(cháng)知道，與比亞迪商用車(chē)的合作，將是公司未來(lái)在城配業(yè)務(wù)上的重要砝碼。

　　雙碳戰略下的選擇 優(yōu)中擇優(yōu)

　　開(kāi)源鑫發(fā)是北京地區的青島啤酒總代理，餐飲、娛樂(lè )、商超，凡是有青島啤酒的地方均由他們所提供，龐大的商業(yè)線(xiàn)路構建了龐大的配送網(wǎng)絡(luò )，所以對于車(chē)輛的選擇他們向來(lái)一絲不茍。

　　“我們配送涉及的需求方比較多，對于配送車(chē)輛的綜合要求也是比較全面的，之前公司所使用的配送車(chē)輛全部為燃油車(chē)，對于新能源車(chē)輛的使用，比亞迪T5D是公司的頭一份。”

　　與羅隊長(cháng)的交談中得知，雖然目前處于疫情期間，但開(kāi)源鑫發(fā)整體啤酒銷(xiāo)售量并未有太多的影響，依舊處于遞增形式，對于車(chē)輛的需求自然也是逐年增加，但2022年對于車(chē)輛的選擇和以往有些不同，他們選擇了比亞迪純電動(dòng)T5D。

　　“公司的車(chē)輛一直是由我來(lái)進(jìn)行選擇購買(mǎi)，但今年我覺(jué)得需要做出些改變了，無(wú)論是國家現在提倡的雙碳戰略發(fā)展，還是當前的城配政策傾向，新能源車(chē)輛都會(huì )是公司下一階段的首選目標，我有必要為公司選擇更好的配送車(chē)輛。”羅隊長(cháng)負責任的講道。

　　作為開(kāi)車(chē)近二十年的老司機，對于車(chē)輛的熱愛(ài)和專(zhuān)業(yè)羅隊長(cháng)自不必說(shuō)，車(chē)輛的選擇上他也是經(jīng)過(guò)多家新能源貨車(chē)品牌對比后做出的最終選擇，至于為何如此選擇，羅隊長(cháng)是這樣講的：

　　“在我對比過(guò)多家新能源品牌后，我發(fā)現只有比亞迪品牌車(chē)型是完全的自主生產(chǎn)，車(chē)輛的重要部位，電池、電機等三電系統均是比亞迪自主研發(fā)打造，對于一個(gè)愛(ài)車(chē)之人我知道這意味著(zhù)什么，食堂大鍋飯與餐廳點(diǎn)餐能一樣嗎?定制化車(chē)輛與普通車(chē)輛在性能上怎么會(huì )沒(méi)有區別?”

　　有時(shí)不得不佩服老司機的毒辣眼光，4臺比亞迪T5D在經(jīng)過(guò)開(kāi)源鑫發(fā)三個(gè)月的運營(yíng)之后，完美的符合了羅隊長(cháng)的預期，無(wú)論是200多公里的長(cháng)續航還是司機反饋駕駛操作性都與開(kāi)源鑫發(fā)有著(zhù)良好的匹配度。

　　細節處顯真功夫 精益求精

　　比亞迪純電動(dòng)T5D對于羅隊長(cháng)來(lái)說(shuō)也是第一次所接觸的純電動(dòng)商用車(chē)，對于車(chē)輛的評價(jià)他選擇從細節處入手。

　　“細節決定成敗，對于第一次接觸的東西從細節處是最能看出好壞的，所以第一次開(kāi)這款比亞迪T5D的時(shí)候我特別注重一些細節處的表現，但最后不但問(wèn)題沒(méi)找出來(lái)，還被這款車(chē)細節處的處理所折服。”

　　他講道，當初去提車(chē)的時(shí)候特意拉了4噸左右的啤酒來(lái)檢驗是否能夠勝任公司的運輸要求，裝載運輸后發(fā)現，不但毫不影響車(chē)輛狀態(tài)，而且還綽綽有余，并且裝載后的板簧狀態(tài)給了他很大的驚喜。

　　“這款車(chē)的板簧設計是三片板簧，但是裝載4噸啤酒后絲毫沒(méi)有變化，跟我之前所開(kāi)的車(chē)輛都不一樣，別的車(chē)板簧數比這個(gè)多，但狀態(tài)肯定沒(méi)這個(gè)表現的從容，這種設計我之前也接觸過(guò)，那是在油田作業(yè)中看到的，工作強度遠超配送行業(yè)，沒(méi)想到在這款比亞迪T5D的身上能再次看到。”

　　不僅如此，比亞迪純電動(dòng)T5D在實(shí)際運行過(guò)程中的細節同樣拉滿(mǎn)，這其中給羅隊長(cháng)印象最深的當屬視野上的開(kāi)闊性，尤其是倒車(chē)鏡的設計上，上下左右全方位無(wú)死角，能夠讓司機更安全駕駛，這一點(diǎn)不僅羅隊長(cháng)滿(mǎn)意，駕駛員也是嘖嘖稱(chēng)贊。

　　開(kāi)源鑫發(fā)作為北京地區青島啤酒總代理，每月的出勤率還是相當高的，自比亞迪純電動(dòng)T5D到來(lái)后基本上每天都在運營(yíng)中，但從未出過(guò)任何問(wèn)題。據駕駛員反饋，比亞迪純電動(dòng)T5D起步柔順，動(dòng)力十分充足，上下坡等路況的表現也非常優(yōu)秀，對于第一次接觸純電動(dòng)貨車(chē)的司機師傅而言，比亞迪純電動(dòng)T5D改變了以往他們對于純電貨車(chē)的印象。

　　改變的是純電貨車(chē)的印象嗎?其實(shí)不過(guò)是比亞迪純電動(dòng)T5D改變了他們的認知。

　　“當初我在北京眾合捷利汽車(chē)定車(chē)的時(shí)候，金雍經(jīng)理對我說(shuō)4臺車(chē)你可能需要多等一段時(shí)間，現在看來(lái)，這款車(chē)確實(shí)值得我們的等待，以乘用車(chē)的造車(chē)標準來(lái)打造一款商用車(chē)，又怎么是以往車(chē)輛能夠相比的呢?好飯不怕晚嘛!”

　　采訪(fǎng)的最后，羅隊長(cháng)講道，海南目前已經(jīng)進(jìn)入了燃油車(chē)倒計時(shí)，北京方面也不會(huì )太久遠，面對當前城配領(lǐng)域新能源發(fā)展的大勢所趨，這款比亞迪純電動(dòng)T5D可以說(shuō)已經(jīng)是在引領(lǐng)潮流，我相信，在不久的將來(lái)，這款車(chē)一定會(huì )在城配領(lǐng)域大放光彩!