徐工漢風(fēng)全新一代P平臺自2021年1月發(fā)布以來(lái)，憑借“高端化、高性能、高價(jià)值”三大核心優(yōu)勢受到眾多卡友的廣泛關(guān)注，尤其是以“漢風(fēng)P5”最為耀眼，已在全國多地斬獲批量訂單，廣受終端客戶(hù)好評。如此熱銷(xiāo)的背后絕不是偶然，而是徐工汽車(chē)持續多年創(chuàng )新突破，深耕重卡市場(chǎng)的必然結果。

當前重卡市場(chǎng)面臨車(chē)多貨少、油價(jià)高企、運費低迷、疫情反復等嚴峻挑戰，客戶(hù)的盈利空間受到嚴重擠壓，因此面臨著(zhù)巨大的運營(yíng)壓力。徐工汽車(chē)始終堅持“價(jià)值引領(lǐng)”，通過(guò)不斷為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值來(lái)實(shí)現業(yè)務(wù)的可持續發(fā)展。

提升盈利能力

對于煤炭、砂石料等資源型運輸來(lái)說(shuō)，自重影響著(zhù)客戶(hù)的運費收入。徐工汽車(chē)在輕量化技術(shù)方面持續布局，擁有深厚的技術(shù)底蘊。2018年率先在行業(yè)內發(fā)布自重僅7.9噸的漢風(fēng)G7 ULT牽引車(chē)，一舉成為當年的“爆款車(chē)型”，也刷新了高端重卡的自重記錄。2021年，徐工汽車(chē)發(fā)布全新漢風(fēng)P5，自重低至7.6噸，榮膺“2021年度第一輕量化牽引車(chē)”稱(chēng)號，再一次引領(lǐng)了行業(yè)輕量化趨勢。按照0.25元/噸.公里運費，年運營(yíng)里程23萬(wàn)公里計算，漢風(fēng)P5能夠每年多賺26540元！

漢風(fēng)P5的另一核心優(yōu)勢就是節油。徐工汽車(chē)歷時(shí)4年潛心研發(fā)的全新一代P平臺在整車(chē)風(fēng)阻、功耗優(yōu)化、VCU智能控制、動(dòng)力精準控制等方面進(jìn)行了全新開(kāi)發(fā)，整車(chē)燃油經(jīng)濟性顯著(zhù)提升。據2022年徐工漢風(fēng)領(lǐng)袖人物李志輝介紹，其購買(mǎi)的漢風(fēng)P5單趟較其他車(chē)型節省300-400元油費，一年能夠節省43200元。

提升駕乘質(zhì)感

徐工漢風(fēng)全新一代P平臺定位高端，在駕乘質(zhì)感和舒適性方面具有顯著(zhù)優(yōu)勢。漢風(fēng)P5雖然定位經(jīng)濟型重卡，但在駕乘質(zhì)感方面完全可以媲美主流高端重卡。全新設計的內飾，輔以大范圍皮革包裹，功能按鍵多輪優(yōu)化，一體式空調出風(fēng)口等各種細節，為卡友呈現了一個(gè)極具豪華感的內飾氛圍。

漢風(fēng)P5采用了全新設計的NVH聲學(xué)包，吸聲材料全面升級，隔音降噪更顯著(zhù)。此外，徐工汽車(chē)特邀歐洲底盤(pán)專(zhuān)家進(jìn)行漢風(fēng)P平臺底盤(pán)操縱和平順性調校，駕乘質(zhì)感已經(jīng)達到歐洲主流水平。

重卡作為客戶(hù)的運營(yíng)工具，對出勤率和及時(shí)服務(wù)要求很高。經(jīng)過(guò)14年的持續布局，徐工汽車(chē)已在全國搭建了1200余家服務(wù)站、30余家配件中心構成的全價(jià)值鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現地級市覆蓋100%，服務(wù)半徑低于60km，形成5分鐘響應，1小時(shí)到達，限時(shí)修復的高效服務(wù)響應體系，同時(shí)制定終身技術(shù)支持、備用車(chē)保障、誤工補償、定制服務(wù)等人性化政策，全程守護客戶(hù)的每一次出行。受認可

徐工漢風(fēng)領(lǐng)袖李志輝談到：自己車(chē)隊之前購買(mǎi)了2臺漢風(fēng)P5試用，后來(lái)發(fā)現確實(shí)很節油，不僅自己復購了26臺，還推薦給了身邊的朋友，號召大家一起買(mǎi)。目前，漢風(fēng)P5在安徽、東北、河北等多個(gè)重卡銷(xiāo)量大省實(shí)現批量交付，憑借的不僅是強大的產(chǎn)品力和服務(wù)力，更是客戶(hù)的口碑相傳。

打鐵還需自身硬，百煉成鋼是王道。徐工汽車(chē)將以“客戶(hù)價(jià)值”為指引，持續創(chuàng )新突破，為卡友打造硬核致富利器，助力卡友邁向成功。