位于中國西南腹地的成渝經(jīng)濟圈，正在國家發(fā)展版圖中扮演著(zhù)重要角色，而其中的交通干線(xiàn)成渝高速也被稱(chēng)為此次重點(diǎn)改革的“黃金之路”，其全長(cháng)337.5公里，連接成都市和重慶市，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、內江等川渝沿線(xiàn)14個(gè)縣(市)區，擁有丘陵、盆地、山地等多種地勢地貌，這對行駛其中的重卡提出了嚴格要求。

　　在成渝高速四川段，地勢起伏較平，但海拔懸殊，西高東低的特點(diǎn)十分明顯，對過(guò)往車(chē)輛的動(dòng)力持久性要求很高。紅巖杰獅H6牽引車(chē)通過(guò)了嚴格的45℃以上高溫、- 35℃高寒以及4700米高原的三高測試驗證，可輕松應對不同地理環(huán)境的挑戰;其最大馬力560Ps，轉速達到1300rpm左右時(shí)，就能爆發(fā)出2600N·m的大扭矩，以持續輸出的澎湃動(dòng)力輕松應對成渝高速四川段的長(cháng)途運輸。

　　行至成渝高速重慶段，地勢由平緩逐漸起伏，隧道、立交橋逐漸增多，爬坡上坎讓油耗顯著(zhù)增加，紅巖杰獅H6牽引車(chē)發(fā)動(dòng)機自重僅900kg，并配置鋁合金輪圈、低滾阻輪胎，配置有鋁合金輪圈、低滾阻輪胎，更輕的自重不僅能裝載更多貨物，還能把油耗控制在27L/100km，提高運營(yíng)效率，實(shí)實(shí)在在的為用戶(hù)省錢(qián)。

　　重慶段交通路況也愈加復雜，道路特殊性要求車(chē)輛擁有更高的穩定性。紅巖杰獅H6牽引車(chē)發(fā)動(dòng)機的機體采用階梯式結構，整體剛度更好，可承受更高的爆發(fā)力，具備更好的耐磨性與可靠性。發(fā)動(dòng)機B10壽命高達180萬(wàn)公里，可靠性達到國際同排量柴油機頂尖水準，能夠減少運輸途中的小故障，有效增加了紅巖杰獅H6 牽引車(chē)高效無(wú)故障行駛的里程數。面對山地丘陵頻發(fā)的滑坡落石，紅巖杰獅H6牽引車(chē)在主動(dòng)安全方面下足了功夫。其擁有防碰撞預警、ACC自適應巡航、車(chē)道偏離預警、360度全景影像、疲勞檢測等智能安全功能，能讓卡友即時(shí)了解到前路及周邊路況，即使前方遇到山石滾落也能立即躲避，極大限度提升卡友們的行車(chē)安全。