“臻省”實(shí)力，一年讓用戶(hù)多賺20萬(wàn)

　　時(shí)至年底，煤炭運輸市場(chǎng)回暖，尤其是北方冬季供暖需求的升高，讓煤炭生產(chǎn)、運輸的需求不斷增長(cháng)。由于煤炭公路運輸涉及到煤礦、碼頭、火車(chē)站、電廠(chǎng)等多點(diǎn)場(chǎng)景，靈活多變、能跑能裝的紅巖杰虎H6子母車(chē)，就成為了卡友們壓縮單向物流、返程空載運輸成本的“法寶”。

　　去時(shí)子、母兩臺車(chē)同時(shí)裝貨賺錢(qián)，回程母車(chē)背上子車(chē)，省下過(guò)路費與燃料錢(qián)的同時(shí)，又能降低車(chē)輛磨損，這子母車(chē)特有的“三省”策略讓降本增收成為了現實(shí)。尤其是在新疆哈密到甘肅玉門(mén)這條煤炭運輸的“熱線(xiàn)”當中，由于單趟運距就達到了600多公里，返程時(shí)又難以迅速找到貨源，及時(shí)返回煤礦排隊運載、提升出勤率成為了更多卡友的選擇。作為煤炭運輸行業(yè)的“老行家”，這次一口氣拿下十余對子母車(chē)的王總就深諳其中的盈利“密碼”，他表示：“用杰虎H6子母車(chē)跑哈密-玉門(mén)線(xiàn)，單趟能省下約1000元高速費和1500元油費，算下來(lái)一臺車(chē)一年至少能省20多萬(wàn)!”

　　不僅如此，紅巖杰虎H6子母車(chē)更在動(dòng)力配置與裝載實(shí)力上倍顯用心。它不僅搭載有科索C11發(fā)動(dòng)機，最大功率達460馬力，還具備國內唯一的EVGT渦輪機構，強大動(dòng)力輸出能征服煤炭運輸的復雜路況之余，油耗更降低2%，為降本增效再添助力。此外，采用了輕量化設計的紅巖杰虎H6子母車(chē)不僅自重低，還具備釩基后處理系統以及無(wú)需駐車(chē)再生的特點(diǎn)，能將出勤率最大化，讓卡友每一趟出勤都拉得更多、賺得更多。

　　貼心服務(wù)，用真誠贏(yíng)得用戶(hù)信賴(lài)

　　作為國內知名的重卡品牌，上汽紅巖不僅擁有卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，更憑借完善的“零距離”服務(wù)讓用戶(hù)認可度持續升高。近期新一代紅巖杰虎H6子母車(chē)成功拿下了多位山東區域的新用戶(hù)，正是用戶(hù)對上汽紅巖品牌實(shí)力高度認可的真實(shí)寫(xiě)照。

　　此次一次性購入了批量子母車(chē)的范總，就是首次接觸上汽紅巖品牌的新用戶(hù)之一。同樣是在煤炭運輸行業(yè)里浸淫多年的老手，他認為品牌完善、細致的售后服務(wù)，也是在煤炭運輸中省下更多的運輸成本、實(shí)現盈利的關(guān)鍵。談及最終選擇上汽紅巖的理由，范總就表示：“紅巖車(chē)好，服務(wù)更好，買(mǎi)紅巖更放心!”在范總看來(lái)，每一趟煤炭運輸都是長(cháng)線(xiàn)作業(yè)，最怕的就是車(chē)輛在出勤時(shí)出故障，但上汽紅巖的“零距離”服務(wù)能為他們車(chē)隊的出勤免去后顧之憂(yōu)。在售后保障方面，分布在全國各地的紅巖服務(wù)站能有效縮短服務(wù)半徑，能提供多方位的便捷服務(wù)，對用戶(hù)的問(wèn)題能及時(shí)反饋、及時(shí)解決，真正保障用戶(hù)的高出勤率。