當地時(shí)間2022年9月19日，世界第一大商用車(chē)展、同時(shí)也是德國歷史最悠久的展會(huì )漢諾威國際商用車(chē)及零部件展率先對媒體開(kāi)放。全球能源危機帶來(lái)諸多挑戰，但主辦方依舊希望能夠通過(guò)本屆展會(huì )展現出汽車(chē)工業(yè)的可持續性和強大生命力。

漢諾威國際商用車(chē)展的主辦方德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )日前發(fā)布的最新調查數據顯示，能源成本的大幅增加對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)產(chǎn)生重大影響：95%的德國受訪(fǎng)企業(yè)表示，電價(jià)令其不堪重負；81%的企業(yè)承認，需承受巨大的天然氣價(jià)格壓力；對于超過(guò)半數的公司來(lái)說(shuō)，今年的能源成本至少上漲了50%，41%的企業(yè)甚至翻了一番；超過(guò)三分之二的公司預計2023年的能源成本將顯著(zhù)上升，態(tài)度悲觀(guān)。

對此，德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )主席 希爾德加德·穆勒 指出，經(jīng)濟不確定性正在顯著(zhù)上升，日益嚴重的能源危機更是給行業(yè)發(fā)展前景蒙上了一層陰影：“今年的前景愈發(fā)黯淡。除了我們所處時(shí)代需要應對的巨大挑戰，除了氣候變化之外，還有人口增長(cháng)和數字化等因素對經(jīng)濟環(huán)境產(chǎn)生顯著(zhù)影響。與此同時(shí)，行業(yè)正處于有史以來(lái)最重大的轉型過(guò)程中。本屆漢諾威商用車(chē)展正是在這樣一個(gè)我們每個(gè)人、整個(gè)工業(yè)都受到?jīng)_擊的背景下召開(kāi)。但運輸和物流行業(yè)在過(guò)去兩年的疫情危機和俄烏沖突影響下均證明了其對新框架條件的適應能力、創(chuàng )新能力和快速反應能力，表現出極大的韌性。”

本屆漢諾威國際商用車(chē)展將從9月20日持續至25日，吸引了來(lái)自42個(gè)國家的超過(guò)1400家展商，包括重型和輕型商用車(chē)、公交車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、配件及設備等各類(lèi)制造商。雖然歐洲能源危機給碳中和目標的實(shí)現帶來(lái)重重阻礙，但汽車(chē)行業(yè)節能減排與低碳經(jīng)濟離不開(kāi)商用車(chē)的電動(dòng)化，所以各大廠(chǎng)商今年的參展亮點(diǎn)依舊圍繞可持續交通運輸展開(kāi)。

攜最新產(chǎn)品和技術(shù)亮相的中國企業(yè)也不例外。上汽大通汽車(chē)有限公司海外事業(yè)部歐洲大區總經(jīng)理 諸時(shí)俊 告訴記者，作為世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)源地、全球第二大新能源汽車(chē)市場(chǎng)，歐洲一直是該公司實(shí)現全球化的重要陣地。此番參加漢諾威國際商用車(chē)展，也是希望能夠讓更多來(lái)自中國的智能純電車(chē)型“走出去”：“上汽大通是第二回來(lái)參加漢諾威展。這次我們會(huì )展示最新的電動(dòng)皮卡、電動(dòng)輕卡跟電動(dòng)MPV產(chǎn)品。（眼下，）我們已經(jīng)在德國初步建立了一些網(wǎng)點(diǎn)，希望借這一次機會(huì )，進(jìn)一步深化合作、找到更多的經(jīng)銷(xiāo)商。雖然當前德國的能源危機是比較嚴重的，但我們的產(chǎn)品相對于歐洲其他產(chǎn)品來(lái)說(shuō)還是有著(zhù)比較大的優(yōu)勢。比方說(shuō)在‘三電’——電池、電機、電控方面，相較于福特等其他競品來(lái)說(shuō)優(yōu)勢是非常明顯的，所以我們也希望在這一次（展會(huì )上）洽談到更多的（經(jīng)銷(xiāo)商）客戶(hù)跟終端客戶(hù)，進(jìn)一步深化我們的市場(chǎng)。”

寧德時(shí)代海外商用事業(yè)部執行總裁 李小寧 認為，電動(dòng)化在歐洲的進(jìn)程正不斷加快。而寧德時(shí)代身為新能源領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，有能力和技術(shù)提供全球領(lǐng)先的電池解決方案，無(wú)疑可以助力這一進(jìn)程：“我們這一次帶來(lái)了整個(gè)商用領(lǐng)域全場(chǎng)景的解決方案——第一個(gè)就是我們的C to P和M to V的結構創(chuàng )新的這個(gè)電池；第二個(gè)就是我們的鈉離子電池；第三個(gè)就是我們的EVOGO的這個(gè)換電模式。我們希望這三個(gè)產(chǎn)品和商業(yè)模式的組合能夠推動(dòng)整個(gè)新能源在歐洲商用領(lǐng)域的一個(gè)加速，為整個(gè)歐洲達成碳中和目標貢獻我們的一份力量。這一次漢諾威國際商用車(chē)展，總結來(lái)講就是寧德時(shí)代通過(guò)三大方向、四大創(chuàng )新和我們的合作伙伴一同開(kāi)啟能量自由時(shí)代。”

能源危機不應減緩歐洲繼續推進(jìn)低碳轉型的步伐，而憑借電動(dòng)化領(lǐng)域的創(chuàng )新和技術(shù)優(yōu)勢，中國汽車(chē)企業(yè)有望進(jìn)一步提高自身在國際新能源市場(chǎng)的競爭力。