只要有頭腦，“新兵蛋子”也可以快速成長(cháng)為將軍，王永杰就是一個(gè)喜歡動(dòng)腦思考的人。憑借著(zhù)自己良好的人品以及厚道的性格，他很快贏(yíng)得了不少貨主的信賴(lài)，甚至和不少客戶(hù)成為了朋友。

“與其給別人干，不如自己?jiǎn)胃桑?rdquo;王永杰信心滿(mǎn)滿(mǎn)的告訴中國卡車(chē)網(wǎng)。

于是，在今年9月底，王永杰在武漢經(jīng)銷(xiāo)商處分期購入了一輛奧鈴北極熊冷藏車(chē)。雖說(shuō)是朋友推薦，不過(guò)王永杰對奧鈴北極熊冷藏車(chē)卻早有耳聞。他坦言，自己最終選擇購入奧鈴北極熊冷藏車(chē)，一是考慮到其良好的口碑，二是的確有熟人推薦，三是比較方便C照就能開(kāi)。

王永杰表示，開(kāi)奧鈴北極熊冷藏車(chē)拉活，正常跑每月凈利潤超過(guò)兩萬(wàn)元，這輛車(chē)的預計回本時(shí)長(cháng)不會(huì )超過(guò)8個(gè)月。

打冷效果好

要知道，車(chē)載制冷需要通過(guò)壓縮機工作來(lái)實(shí)現，壓縮機需要發(fā)動(dòng)機來(lái)帶動(dòng)，而打冷能力是衡量一輛冷藏車(chē)是否優(yōu)質(zhì)的重要標準（冷藏車(chē)對發(fā)動(dòng)機動(dòng)力要求比普通貨車(chē)更高，動(dòng)力不足，不僅影響運輸效率，還可能帶來(lái)高貨損）。

平日里，王永杰主要是向湖北省內各個(gè)城市的商場(chǎng)與超市去配送，貨物包括冷凍肉類(lèi)、冰淇淋以及蛋奶類(lèi)產(chǎn)品，預打冷溫度維持在零下12℃左右。

王永杰以往給別人打工時(shí)，也拉過(guò)冷藏產(chǎn)品。當時(shí)，他使用的是其他品牌的冷藏車(chē)，這些車(chē)的制冷效果一般，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不夠強，冷機也不是很給力。對他而言，奧鈴北極熊冷藏車(chē)的打冷能力非常出色，遠強于過(guò)去使用過(guò)的冷藏車(chē)。

“?？礔2.8動(dòng)力很強，壓縮機效率很高，預打冷階段很給力，從常溫降到零下12℃的速度很快；開(kāi)奧鈴北極熊以來(lái)，貨損情況就從來(lái)都沒(méi)有發(fā)生過(guò)，完全滿(mǎn)足客戶(hù)配送需求。”王永杰接著(zhù)表示，“北極熊使用的冷機是冷王，制冷效果整體很不錯，能夠穩定保持冷廂內部溫度，有效為貨品保鮮。”

實(shí)際上，為了確保冷藏效果，奧鈴北極熊還配備了原廠(chǎng)廂，采用先進(jìn)的開(kāi)式發(fā)泡技術(shù)、濕法粘接技術(shù)。此外，奧鈴北極熊還搭載了“福冷仙”技術(shù)，該技術(shù)是中國冷鏈物流車(chē)首個(gè)模塊化專(zhuān)業(yè)技術(shù)平臺，可以同時(shí)實(shí)現“智能化”和“多功能化”，能打通各種基礎技術(shù)與功能模塊，實(shí)現底盤(pán)、冷廂和冷機模塊化、一體化、定制化、智能化制造，進(jìn)而讓奧鈴北極熊的制冷和溫控功能大大提升，性能遠超同類(lèi)產(chǎn)品。

節油效果佳

油耗占據著(zhù)整車(chē)全生命周期近三分之一的開(kāi)銷(xiāo)。在降低油耗方面，所有主機廠(chǎng)都在做著(zhù)努力。要知道，由于打冷需要發(fā)動(dòng)機的助力，所以冷藏車(chē)的油耗往往要比普通貨車(chē)高一些。

駕乘不到一個(gè)月的時(shí)間里，王永杰駕乘的這輛奧鈴北極熊冷藏車(chē)累計行駛里程為6000公里，“足跡”遍布湖北全省，平均每百公里油耗在14L-15L左右，油耗自然要比4.2米普貨略高。當然，這一切都在王永杰的預料之內。

“空車(chē)會(huì )相對省油一些，滿(mǎn)載會(huì )耗油一些，打冷要耗油，而且新車(chē)油耗本身就更高一點(diǎn)，畢竟需要一個(gè)磨合期。”他接著(zhù)表示，“盡管如此，這輛奧鈴北極熊冷藏車(chē)的油耗還是要比原來(lái)我開(kāi)過(guò)的一些冷藏車(chē)低了不少，現在跑的距離還是不長(cháng)，等持續一段時(shí)間后，節省的效益就能很好的體現出來(lái)。”

良好的節油性能，離不開(kāi)高效動(dòng)力鏈的加持。?？礔2.8發(fā)動(dòng)機+采埃孚變速箱所組成的超級黃金動(dòng)力鏈，讓奧鈴北極熊能夠全面滿(mǎn)足冷鏈物流用戶(hù)對高可靠性和高效率的雙重需求，讓用戶(hù)用車(chē)無(wú)憂(yōu)。值得一提的是，?？礔2.8發(fā)動(dòng)機動(dòng)力強勁、油耗低且可靠耐用，具備多級噴射和分層燃燒技術(shù)，大幅提升了燃燒效率。整機50萬(wàn)公里無(wú)大修，2萬(wàn)公里間隔保養，憑著(zhù)過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，獲得了市場(chǎng)認可。

高承載+高舒適

輕量化是商用車(chē)的發(fā)展趨勢。對于主機廠(chǎng)而言，輕量化冷藏車(chē)在近些年同樣被頻繁推上前臺。福田汽車(chē)在輕量化方面本身就擁有著(zhù)深厚的積淀，此番在奧鈴北極熊上更是體現的很明顯。

據了解，奧鈴北極熊冷藏車(chē)采用上裝底盤(pán)一體化設計研發(fā)，基于“新材料、新結構、新工藝”打造，自重較行業(yè)同類(lèi)降低3%。不要小瞧這3%，積少成多，長(cháng)久來(lái)看，奧鈴北極熊冷藏車(chē)在承載上的優(yōu)勢就能夠清晰得展現出來(lái)。

王永杰直言，奧鈴北極熊冷藏車(chē)每一趟都能拉3噸左右的貨物，在承載能力上，優(yōu)于過(guò)去駕乘過(guò)的同類(lèi)產(chǎn)品。由于是合規車(chē)型，所以這輛車(chē)在上牌以及年檢環(huán)節都不會(huì )讓我太操心。

令王永杰欣喜的是，整車(chē)上還有測重方面的“黑科技”—智能載重感知功能（智能EP）。“智能EP最厲害的一點(diǎn)就是可以實(shí)時(shí)計算車(chē)輛載重，這樣就讓我對整車(chē)載重有了一個(gè)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)的監測，極大方便了我的配送。”

在采訪(fǎng)接近尾聲時(shí)，王永杰還對整車(chē)舒適性發(fā)表了觀(guān)點(diǎn)。他認為，奧鈴北極熊冷藏車(chē)座椅舒適可調節，換擋平順，駕駛室內部寬敞，休息時(shí)平躺都沒(méi)有問(wèn)題。

結束語(yǔ)：

奧鈴北極熊冷藏車(chē)2020、2021年連續兩年位居行業(yè)銷(xiāo)量第一，獲得眾多冷鏈卡友的青睞認可。截止目前的銷(xiāo)售數據來(lái)看，奧鈴北極熊在今年有望連續三年蟬聯(lián)銷(xiāo)量第一。

由于冷鏈運輸的特殊性，奧鈴還針對北極熊冷藏車(chē)用戶(hù)推出了六大王炸服務(wù)（救援服務(wù)3小時(shí)達、1次進(jìn)站服務(wù)、維修不過(guò)夜、國六終身免費檢測、37度微笑服務(wù)與免費健康點(diǎn)檢），畢竟這可以有效提升運輸時(shí)效性，保障每一位用戶(hù)的切身利益。

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