為響應國家“全面繁榮農村經(jīng)濟，加快城鎮化建設進(jìn)程，逐步提高城鎮化水平”號召，圍繞城鎮化及農村小康社會(huì )建設的“五小工程”正如火如荼。面對“小裝修”、“ 小拆除”、“ 小平場(chǎng)”、“ 小挖占”及“ 小修補”等施工場(chǎng)景，常見(jiàn)的大型工程車(chē)反而難以施展拳腳，高靈活性、小排量的渣土自卸車(chē)憑借其無(wú)懼限高、不用繞路的優(yōu)勢成為“五小工程”建設主流。有“工程之王”美譽(yù)的上汽紅巖，不斷深入探索用戶(hù)運營(yíng)場(chǎng)景，結合日常建設施工的痛點(diǎn)、難點(diǎn)，推出了紅巖杰豹C6 4x2自卸車(chē)這款用戶(hù)創(chuàng )富好幫手。

狹小場(chǎng)所施工，杰豹也能出入自由

紅巖杰豹C6 4X2自卸車(chē)，寬2.35米、高2.86米，其“嬌小”車(chē)身可以輕松通過(guò)城鄉工地限寬2.4米，限高3.0米的道路。具備定制化優(yōu)勢的杰豹小自卸，甚至還可以為用戶(hù)做到2.79米的最小車(chē)高，面對城鄉建設中各種刁鉆工況場(chǎng)景也能夠暢通無(wú)阻。

另外，對一般車(chē)子來(lái)說(shuō)，軸距越大越難掉頭，而在很多城鄉建設工地里，路都比較窄，沒(méi)有那么大的地兒供車(chē)子騰挪轉彎。面對用戶(hù)作業(yè)反饋的實(shí)際需求，紅巖杰豹C6自卸車(chē)用僅為3825mm的軸距提供了應對方案，短軸距讓司機無(wú)需去更寬闊的地方掉頭，能在小場(chǎng)地中實(shí)現靈活“轉身”，為用戶(hù)節約更多施工時(shí)間。

車(chē)小力不小，輕車(chē)身也能拉重貨

紅巖杰豹C6 4X2自卸車(chē)車(chē)身運用了輕量化技術(shù)，車(chē)架、驅動(dòng)橋、油箱、儲氣筒等重要部件使用低密度又堅固的鋁合金材質(zhì)，在保障駕駛安全的前提下，將底盤(pán)自重最低降到了5.2噸，整車(chē)自重低至8.1噸。車(chē)身輕了，卡友就可以在不超載的前提下，滿(mǎn)載多裝貨，每趟都能比其他普通小自卸多掙些錢(qián)。

面對“小車(chē)少拉”的質(zhì)疑，紅巖杰豹C6 4X2自卸車(chē)用強大動(dòng)力予以回應：搭載了玉柴發(fā)動(dòng)機，最大功率達到270馬力，最大扭矩1450N.m。其發(fā)動(dòng)機采用高壓共軌燃油系統和缸內燃燒爆壓設計，能有效提高燃燒效率和動(dòng)力輸出水平；高效低耗的發(fā)動(dòng)機搭配FAST變速箱和輕量化驅動(dòng)橋，組成了黃金動(dòng)力鏈，面對崎嶇路況也能來(lái)去自如。憑借輕自重、大動(dòng)力的產(chǎn)品優(yōu)勢，紅巖小自卸能勝任其他大自卸不能去的小裝修、小拆除、小平場(chǎng)、小挖占、小修補施工場(chǎng)景，也能在城鄉建設中渣土、河沙、水泥、磚塊等各種材料的短途運輸中大展身手。

小塊頭大能量，運輸轉運得力干將

“五小工程”的運輸場(chǎng)景中，視野狹窄是常態(tài)，路況復雜要習慣，經(jīng)常有突發(fā)狀況需要應對。紅巖杰豹C6自卸車(chē)一如既往地繼承了上汽紅巖家族工程車(chē)安全可靠的優(yōu)秀基因，將用戶(hù)安全放在首位。其整車(chē)經(jīng)過(guò)累計300萬(wàn)公里道路測試，整車(chē)壽命大于80萬(wàn)公里，適合高溫、高寒、高海拔“三高”等極限施工環(huán)境條件；同時(shí)其車(chē)身低、重心也低，開(kāi)在泥濘鄉路中，穩定性更高，安全方面更讓人放心；還標配了ABS系統、雙回路制動(dòng)系統以及發(fā)動(dòng)機排氣制動(dòng)系統，極大提升卡友們的安全系數；此外，杰豹C6的駕駛室還采用四點(diǎn)懸浮安全設計和碰撞后移技術(shù)，全方位保障駕乘人員安全，給予用戶(hù)最安全的駕乘體驗。

如果說(shuō)“紅巖更懂工程車(chē)”，那么杰豹小自卸就更懂“五小工程”。作為上汽紅巖專(zhuān)為城鄉建設開(kāi)發(fā)以及作業(yè)區域有限的路況量身打造的車(chē)型，紅巖杰豹C6自卸車(chē)不僅滿(mǎn)足狹小場(chǎng)所施工使用，還能為用戶(hù)帶來(lái)相比競品更可觀(guān)的經(jīng)濟效益。