往返百里拉綠通，辛苦是常態(tài)

　　“我的貨源相對穩定，主要拉土豆、胡蘿卜、冬瓜、黃瓜、西紅柿、芹菜等新鮮蔬菜。運輸路線(xiàn)也多以國道為主，來(lái)回一趟差不多在130公里。”梁老板介紹道，“這些蔬菜一般在5~8噸左右，德沃斯大金牛跑起來(lái)還是挺有勁的，國道上跑得起來(lái)，運輸效率也比較高。”

　　梁老板每天下午1點(diǎn)半左右和妻子一起出發(fā)，前往農產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)貨，到達目的地后差不多在下午3點(diǎn)左右。隨后，按照進(jìn)貨清單逐一采購、裝車(chē)，這差不多要花費4個(gè)小時(shí)，好在裝貨有專(zhuān)人負責，為梁老板減輕了不少負擔。裝車(chē)后就開(kāi)始返回，等到家后已經(jīng)是晚上8點(diǎn)左右了。等到次日凌晨3點(diǎn)，拉回的蔬菜開(kāi)始對外售賣(mài)，一直忙到天亮是梁老板和妻子的常態(tài)。

　　高端新中卡，智能德沃斯為梁老板帶來(lái)第二個(gè)家

　　綠通運輸是辛苦的，因為要追求實(shí)效性，新鮮蔬菜不能久放，運輸效率很重要。德沃斯大金牛擁有220匹馬力，配備八檔法士特變速箱，動(dòng)力強，提速快，跑起綠通來(lái)效率很高。有了大金牛后，梁老板的生意也做得越來(lái)越順，車(chē)子耐用、好用，對于綠通運輸幫助很大。

　　使用德沃斯大金牛這么長(cháng)時(shí)間，大金牛最讓梁老板滿(mǎn)意的是德沃斯配置高、臥鋪寬敞，“我們大部分時(shí)間都是在車(chē)上度過(guò)的，經(jīng)常在車(chē)上休息。德沃斯的配置很高，像多功能方向盤(pán)、定速巡航這些都有，每天3個(gè)多小時(shí)的路程能幫我緩解不少駕駛疲勞，路況好就開(kāi)定速巡航，放松右腳。”梁老板說(shuō)，“還有就是臥鋪很實(shí)用，每天從凌晨到天亮這段時(shí)間最難熬，尤其到了冬天就更辛苦了。大金牛的臥鋪夠大，隨車(chē)攜帶被子什么的就能方便，休息的時(shí)候又寬敞又暖和。這輛大金牛對我們來(lái)說(shuō)就是第二個(gè)家。”

　　以車(chē)為家，這是很多卡友的生活常態(tài)，這其中有很多辛酸，但也收獲著(zhù)很多幸福。就像梁老板夫妻倆，雖然每天都很忙，但是有著(zhù)高端新中卡，智能德沃斯德沃斯的陪伴，生意穩定，收入有保障，生活也越來(lái)越幸福。