近期，一則“岳陽(yáng)境內杭瑞高速轉許廣高速互通處發(fā)生的集裝箱貨車(chē)側翻事故”的新聞引發(fā)人們的熱議。越是年關(guān)將至，卡友們越想多拉些貨物，賺更多錢(qián)回家過(guò)個(gè)輕松年。這份心情完全能夠理解，但比起掙錢(qián)，平安回家過(guò)年才是家人最大的心愿。2022年12月2日，第11個(gè)全國交通安全日來(lái)臨之際，以“上汽紅巖 中國力量”為品牌核心價(jià)值的上汽紅巖，全方位地向卡友傳遞冬日溫暖，不僅以安全性能升級的產(chǎn)品為卡友保駕護航，還通過(guò)紅巖驛站為在途卡友提供六大服務(wù)保障，為卡友人身安全、道路交通安全添助力！

作為有著(zhù)50多年歷史的重卡企業(yè)，上汽紅巖始終將“用戶(hù)安全”放在首位，打造了真正具有“鋼鐵之軀”的重卡產(chǎn)品，其采用四點(diǎn)懸浮駕駛室，采用高強度鋼板最厚處達1.5mm，比其他同類(lèi)產(chǎn)品厚度提高20%。駕駛室本身采用整體沖壓成型的前圍盒裝結構設計，結構牢固，不易變形，即使是正面嚴重沖撞,也能夠保持駕駛室前圍的完整幾何結構。內部選用的儀表臺材料在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)不易碰碎，可有效減少碎化物質(zhì)尖角對駕乘人員的二次傷害。同時(shí)，車(chē)架還以同步歐洲的領(lǐng)先重卡技術(shù)進(jìn)行了嚴格的臺架試驗和30000公里試驗場(chǎng)綜合道路測試，其彎曲試驗表明：超負荷變載荷彎曲累計10萬(wàn)次試驗，不開(kāi)裂、不變形。良好的品質(zhì)不僅讓車(chē)輛更安全，并且使用壽命還更長(cháng)。

隨著(zhù)5G、云計算、大數據和AI智能等新技術(shù)逐步成熟，上汽紅巖在上汽集團商用車(chē)“新四化”戰略指引下，實(shí)現了重卡“安全”全新升級，除了有作為最后一道防線(xiàn)的“鋼鐵”車(chē)身，在智能網(wǎng)聯(lián)加持下，紅巖重卡的主動(dòng)安全系統可實(shí)現“事前止損”，其搭載有AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統、ESP車(chē)身電子穩定輔助系統、LDWS車(chē)道偏離預警系統、BSD盲區監測系統和DMS疲勞駕駛預警系統等，實(shí)時(shí)監測車(chē)輛情況以及司機狀態(tài)，及時(shí)消除隱患；若在路途中發(fā)生意外，也不要著(zhù)急，卡友們可登錄上汽紅巖重卡匯APP利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)云技術(shù)，通過(guò)線(xiàn)上診斷的方式對汽車(chē)故障進(jìn)行檢測、排查。

路途遙遠，卡友因長(cháng)途駕駛身心俱疲往往出現安全隱患，此刻，請到紅巖驛站來(lái)休息。在紅巖驛站，卡友能享受到住宿、餐飲、停車(chē)、自助洗衣、自助淋浴、自主廚房等免費服務(wù)，也能感受到驛站及時(shí)、周全的關(guān)懷，讓每一個(gè)奔波在外的卡車(chē)司機感受到家的溫暖。如今，致力于為3000萬(wàn)卡車(chē)司機解決在途難題的紅巖驛站已在全國物流運輸干線(xiàn)陸續落地布局，已建設完成并投入運營(yíng)的有近百家，無(wú)論是渤海之濱、還是天山南北、抑或是南國羊城，都分布著(zhù)為卡友免費服務(wù)的紅巖驛站，卡友在這個(gè)公路上的“家”休息好了，才能更好出發(fā)！