2022年12月7日中國卡車(chē)網(wǎng)獲悉，在第三屆中國(無(wú)錫)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，友道智途作為無(wú)錫車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用場(chǎng)景中的商業(yè)應用代表，發(fā)布了上汽大通綠色智慧供應鏈專(zhuān)線(xiàn)。自此，上汽紅巖攜手友道智途打造的智能重卡，正式開(kāi)啟了位于無(wú)錫惠山區上汽大通工廠(chǎng)周邊的自動(dòng)駕駛智慧供應鏈專(zhuān)線(xiàn)。

本次開(kāi)通的自動(dòng)駕駛智慧供應鏈專(zhuān)線(xiàn)，讓自動(dòng)駕駛技術(shù)成功“駛入”了工業(yè)園區周邊物流應用場(chǎng)景。這也是繼佳利達物流園區開(kāi)展“自動(dòng)駕駛+供應鏈物流”示范運營(yíng)后，上汽紅巖與友道智途在無(wú)錫落地的又一應用場(chǎng)景，是加速自動(dòng)駕駛更廣商業(yè)化應用的又一重要里程碑。

核心智技，打通專(zhuān)線(xiàn)降本增效之路

上汽大通無(wú)錫工廠(chǎng)長(cháng)期配有百余臺大型物流貨車(chē)往返于工廠(chǎng)及周邊倉庫之間， 24 小時(shí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化運營(yíng)將大大降低人力成本、運營(yíng)成本，為企業(yè)帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟效益。本次自動(dòng)駕駛智慧供應鏈專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通后，上汽紅巖攜手友道智途打造的智能重卡將以自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能工廠(chǎng)物流數字化轉型，實(shí)現智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)智慧運輸商業(yè)運營(yíng)閉環(huán)，為企業(yè)大幅度降本增效。

據悉，該條線(xiàn)路覆蓋了多條繁忙的社會(huì )開(kāi)放道路，有多個(gè)紅綠燈路口，行人、機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)混行，還有公交車(chē)靠邊停車(chē)和路邊臨時(shí)停車(chē)等多種復雜的交通路況，對智能重卡的障礙物識別、感知預判、安全剎停等能力都有很大的挑戰。

上汽紅巖與友道智途聯(lián)合打造的智能重卡，聚焦場(chǎng)景實(shí)際，以“軟硬兼施”的自研智技，完美地征服了周邊這一復雜的運營(yíng)工況。以128線(xiàn)激光雷達及8M像素雙前視相機和5M像素側視相機，4D毫米波雷達及車(chē)規級域控制器，帶來(lái)3*360°、超過(guò)1000米的感知范圍，可穩定識別200米外錐桶及小物體。在友道智途“鴻鵠智駕系統”的賦能下，兼具豐富的決策規劃算法庫，智能重卡面對頻繁近距離的交叉通行、人車(chē)混流、避讓行人、施工擋路等各種情況，輕松實(shí)現車(chē)道保持、換道超車(chē)、繞行、靠邊停車(chē)等頻繁操作。

另外，在V2X車(chē)路協(xié)同功能助力下，基于該園區5G通信全覆蓋、云邊協(xié)同、數字孿生、車(chē)路閉環(huán)的新型數字交通基礎設施，也進(jìn)一步提高了車(chē)輛端的感知覆蓋能力，實(shí)現了交通安全和運營(yíng)效率的提升。

持續發(fā)力，推進(jìn)“真”無(wú)人駕駛商業(yè)化

當前，自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地已然進(jìn)入了發(fā)展快車(chē)道，上汽紅巖攜手友道智途，正不斷通過(guò)示范性運營(yíng)積累智駕數據與運營(yíng)經(jīng)驗，持續推進(jìn)著(zhù)智駕技術(shù)的全方位發(fā)展，引領(lǐng)智駕重卡的升級迭代。

依托上汽集團技術(shù)賦能，上汽紅巖攜手友道智途打造的智能重卡，目前已在洋山港實(shí)現了超三年的商業(yè)化示范運營(yíng)。今年7月，又在東海大橋上開(kāi)啟了新一輪長(cháng)距離不間斷自動(dòng)駕駛測試，沖刺“真”無(wú)人化駕駛。在11月舉行的“進(jìn)博會(huì )”上，友道智途還獲得了全球首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運營(yíng)牌照，這代表自動(dòng)駕駛行業(yè)已進(jìn)入探索商業(yè)路徑、打造閉環(huán)應用生態(tài)的關(guān)鍵時(shí)期。

未來(lái)，上汽紅巖與友道智途將持續深化合作，為更多用戶(hù)帶來(lái)自動(dòng)駕駛定制化解決方案，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)更廣范圍、更多場(chǎng)景商業(yè)化落地。