“君子之身可大可小，丈夫之志能屈能伸，要想成功做大事，自然要經(jīng)受非一般的痛苦。”從一名貨運司機到管理層，再到物流老板，十幾年世事沉浮，郭煒煒的40年人生經(jīng)歷就是一出現實(shí)版的“變形記”。

“在搞運輸之前，我賣(mài)過(guò)服裝、倒過(guò)糧食、干過(guò)出租……一路跌跌撞撞走過(guò)來(lái)，摔了不少跟頭。后來(lái)，在朋友的介紹下我進(jìn)入了物流行業(yè)”出生于80年的郭煒煒是湖北襄陽(yáng)人，性格豪邁爽利的他，一張口便自帶三分親近。

乘著(zhù)改革開(kāi)放的東風(fēng)，郭煒煒也曾去上海、廣東、福建等省份兜兜轉轉，嘗試過(guò)各式各樣的行業(yè)。02年的時(shí)候，帶著(zhù)闖蕩多年經(jīng)驗的郭煒煒回到了家鄉湖北襄陽(yáng)，并在一家物流公司做貨運司機?？此破椒驳膷徫?，郭煒煒卻十分認真，出車(chē)比別人早，做事比別人更勤快、更用心，面對客戶(hù)的刁難，他也總能迎刃而解，得到了老板和客戶(hù)的共同認可。在跑運輸的過(guò)程中，郭煒煒?lè )浅Ｉ朴诎l(fā)現并解決問(wèn)題，主動(dòng)學(xué)習，短短4年中，他就掌握了許多專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識、總結了行業(yè)發(fā)展大勢，不僅積累了豐富的經(jīng)驗，也為他的創(chuàng )業(yè)奠定了基礎。

千禧年后，伴隨著(zhù)經(jīng)濟水平的提升，城市基建行業(yè)正式邁入了快速發(fā)展時(shí)期。郭煒煒也正好乘了一波東風(fēng)，與朋友一起成立了一個(gè)物流運輸公司，正式投入到城市渣土、砂石料運輸的行業(yè)中。短短四年，郭煒煒憑借著(zhù)聰明的頭腦，敢想敢為的個(gè)性，將公司運營(yíng)得有聲有色?，F在郭煒煒是湖北襄陽(yáng)當地小有名氣的物流老板，從單槍匹馬到成為坐擁十幾輛重卡的車(chē)隊老板，郭煒煒坦然地說(shuō)到：“我只管拼盡全力，其他的交給天意！”

改革開(kāi)放以來(lái)，城市發(fā)展迅速，不論是樓房、馬路還是橋梁都離不開(kāi)砂石料，據統計中國每年的消耗的砂石料都超過(guò)200億噸。面對如此龐大的市場(chǎng)，郭煒煒深諳工欲善其事必先利其器的道理，他認為，砂石料運輸需要經(jīng)常進(jìn)出工地，用車(chē)強度較大，選擇一款性能強勁的車(chē)型，比什么都重要。在多年的運輸工作中，郭煒煒曾使用過(guò)多個(gè)卡車(chē)品牌，不過(guò)總有各種問(wèn)題不能盡如人意，經(jīng)過(guò)對比及車(chē)隊師傅的口碑反饋，他在今年又購入了2輛紅巖杰獅自卸車(chē)。“砂石料運輸的路況都不太好，不是礦場(chǎng)就是建筑工地，紅巖的車(chē)相比其它卡車(chē)總是要快些，運輸的趟數要多些，”郭煒煒說(shuō)道，“快二十年的運輸生涯，我嘗試了不少卡車(chē)品牌，紅巖的產(chǎn)品可以說(shuō)最適合我們車(chē)隊，我們車(chē)隊里的司機都對它非常滿(mǎn)意。而且整個(gè)車(chē)輛的情況我都可以在A(yíng)PP端查看，各種數據一目了然，十分方便我管理，我也非常滿(mǎn)意！