十幾年世事沉浮 一路跌跌撞撞

　　“君子之身可大可小，丈夫之志能屈能伸”，一個(gè)人要想獲得成功，就必須得忍受常人無(wú)法忍受的艱辛。這是郭煒煒的人生信條。從一名貨運司機到管理層，再到物流老板，十幾年世事沉浮，郭煒煒的40年人生經(jīng)歷可以說(shuō)是一部現實(shí)版的勵志劇。

　　乘著(zhù)改革開(kāi)放的東風(fēng)，郭煒煒曾和許多有志青年一樣，懷著(zhù)一腔熱血去到上海、廣東、福建等省份打拼，嘗試過(guò)各式各樣的行業(yè)。

　　“在搞運輸之前，我賣(mài)過(guò)服裝、倒過(guò)糧食、干過(guò)出租……一路跌跌撞撞走過(guò)來(lái)，摔了不少跟頭。后來(lái)，在朋友的介紹下我進(jìn)入了物流行業(yè)”，出生于80年的郭煒煒是湖北襄陽(yáng)人，性格豪邁爽利，說(shuō)起話(huà)來(lái)也是干脆利落。

　　愛(ài)拼才會(huì )贏(yíng)!抓住契機逆風(fēng)翻盤(pán)

　　2002年，帶著(zhù)多年闖蕩經(jīng)驗的郭煒煒回到了家鄉湖北襄陽(yáng)，并在一家物流公司做貨運司機。多年來(lái)的闖蕩經(jīng)驗，讓郭煒煒養成了干一行愛(ài)一行的習慣?？此破椒驳膷徫?，郭煒煒卻十分認真，出車(chē)比別人早，做事比別人更用心，得到了老板和客戶(hù)雙方的認可。同時(shí)，郭煒煒?lè )浅Ｉ朴诎l(fā)現并解決問(wèn)題，短短4年中，他就掌握了許多專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，積累了豐富的經(jīng)驗。

　　進(jìn)入“千禧年”之后，借勢改革開(kāi)放帶來(lái)的經(jīng)濟繁榮，我國進(jìn)入黃金發(fā)展期，基建行業(yè)也迎來(lái)快速發(fā)展。郭煒煒看準時(shí)機，乘著(zhù)東風(fēng)，與朋友一起成立了一個(gè)物流運輸公司，正式投入到城市渣土、砂石料運輸行業(yè)中。

　　短短四年時(shí)間，郭煒煒憑借著(zhù)豐富的運輸經(jīng)驗，靈活的頭腦，敢想敢為的個(gè)性，將公司運營(yíng)得有聲有色?，F在，郭煒煒是湖北襄陽(yáng)當地小有名氣的物流老板，從單槍匹馬到成為坐擁百輛重卡的車(chē)隊老板，郭煒煒坦然地說(shuō)到：“我只管拼盡全力，其他的交給天意!”

　　歷盡千帆 才知“紅巖”好

　　放眼各類(lèi)工程建設，不論是樓房、馬路還是橋梁都離不開(kāi)砂石料。面對龐大的砂石料運輸市場(chǎng)，郭煒煒深諳“工欲善其事必先利其器”的道理。在以往的運輸過(guò)程中，他接觸過(guò)不少重卡品牌，不過(guò)總有各種問(wèn)題不能盡如人意，經(jīng)過(guò)對比及車(chē)隊師傅的口碑反饋，他在今年購入了2輛紅巖杰獅C500。

　　砂石料運輸的路況一般是礦場(chǎng)或建筑工地。這款紅巖杰獅C500搭載的是科索C11發(fā)動(dòng)機，最大馬力460Ps，最高扭矩2100N·m，強大的動(dòng)力可以征服復雜路況，并且起步更快，在固定時(shí)間內提高了運輸的趟數，增加了收入。

　　“快二十年的運輸生涯，我嘗試了不少卡車(chē)品牌，紅巖杰獅C500可以說(shuō)是最適合我們車(chē)隊的產(chǎn)品，自從換了紅巖，車(chē)隊出勤率更高了，我們車(chē)隊里的司機都對它非常滿(mǎn)意。”郭煒煒說(shuō)道，另外，紅巖還有另一個(gè)讓他比較滿(mǎn)意的地方，“整個(gè)車(chē)輛的情況我都可以在A(yíng)PP端查看，各種數據一目了然，十分方便我管理。”

　　從貨車(chē)司機到企業(yè)老板，當問(wèn)道他逆襲的秘訣是什么，郭煒煒毫不掩飾地說(shuō)，“主要是不怕苦和累，敢于奮斗，同時(shí)，還要找好搭檔，紅巖就是我的好搭檔。”