大馬力、AMT 國六牽引車(chē)產(chǎn)品大亮相

　　活動(dòng)現場(chǎng)展出的6款牽引車(chē)針對不同的應用場(chǎng)景推出了不同的配置，動(dòng)力部分配裝的是玉柴和康明斯的發(fā)動(dòng)機，馬力段覆蓋460馬力-560馬力，可以滿(mǎn)足不同工況下的用車(chē)需求。

跨越V5 6×4 560馬力牽引車(chē)

　　應用于長(cháng)途物流運輸，原汁原味美式長(cháng)頭駕駛室結構、風(fēng)阻系數低、相比平頭車(chē)節油10%左右;采用康明斯560馬力發(fā)動(dòng)機+ZF自動(dòng)變速箱+小速比中后橋、行業(yè)最高傳動(dòng)系配置。

跨越K7＋智能卡車(chē)

　　應用于干線(xiàn)快遞快運，這輛江淮跨越K7+智能卡車(chē)應用車(chē)規級傳感器集成，不需改變車(chē)輛主體結構、外觀(guān);擁有1億公里SIL仿真和300萬(wàn)公里開(kāi)放道路測試與運營(yíng)，采用全球領(lǐng)先的PlusDrive系統加持，能夠實(shí)現自動(dòng)變道、本車(chē)道內微避障等智能駕駛功能，能夠降低長(cháng)途運輸中駕駛員的疲勞感，提高行駛安全性。

跨越4×2 520馬力牽引車(chē)(低鞍座)

　　應用于快遞干線(xiàn)運輸，鞍座滿(mǎn)載離地高度1000mm，較常規牽引車(chē)鞍座降低200mm，貨箱容積滿(mǎn)足限高要求下可達到120方。

超越6×4 560馬力牽引車(chē)

　　應用于長(cháng)途物流運輸場(chǎng)景，采用康明斯一體傳動(dòng)鏈，兼顧動(dòng)力經(jīng)濟性和操縱性，標配80L尿素箱、800+215L 超大容積油箱、主油箱帶加熱功能。

超越6×4 510馬力牽引車(chē)

　　應用于砂石料運輸場(chǎng)景，針對國道砂石料運輸工況專(zhuān)門(mén)調校駕駛室懸置系統， 提升舒適性，采用砂石料運輸車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，機、箱、橋整車(chē)10萬(wàn)公里長(cháng)保養，降低用戶(hù)維護成本。

格爾發(fā)6×4 460馬力牽引車(chē)

　　應用煤炭運輸領(lǐng)域，采用煤炭運輸車(chē)子車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，可選裝雙腔鋁合金油箱、 寒帶版蓄電池、LED自動(dòng)大燈等;機、箱、橋整車(chē)10萬(wàn)公里長(cháng)保養。

　　載貨車(chē)“細分領(lǐng)域” 可靠舒適經(jīng)得住考驗

　　除了牽引車(chē)，載貨車(chē)也是江淮重卡另一部分重點(diǎn)車(chē)型，發(fā)動(dòng)機搭載的是玉柴、云內、解放動(dòng)力與康明斯，馬力覆蓋220-560PS。

格爾發(fā)4X2 270馬力車(chē)廂可卸式汽車(chē)

　　10分內可完成換廂，一個(gè)底盤(pán)可以托運多個(gè)車(chē)廂，節省裝卸貨物時(shí)間，可拉季節型貨物，更換為廂式、冷藏、保溫車(chē)等。

格爾發(fā)4×2 220馬力載貨車(chē)

　　應用零擔運輸場(chǎng)景，采用中體平地板駕駛室，標配日間行車(chē)燈、LED遠近光大燈、制動(dòng)蹄片磨損報警、右轉彎報警，整車(chē)可實(shí)現機、箱、橋6萬(wàn)公里長(cháng)保養。

格爾發(fā)4×2 220廂式運輸車(chē)(康明斯)

　　應用快遞快運運輸場(chǎng)景，搭載康明斯220馬力發(fā)動(dòng)機，最大扭矩可達820牛米，單排駕駛室可滿(mǎn)足10米貨箱長(cháng)度需求、折疊臥鋪保證大空間休息區。標配日間行車(chē)燈、LED遠近光大燈、電加熱后視鏡、磨損報警、右轉彎報警等安全配置。

格爾發(fā)4×2 290倉柵式運輸車(chē)

　　應用于綠通運輸場(chǎng)景，采用玉柴290馬力發(fā)動(dòng)機，匹配法士特AMT變速箱，配有5寸TFT智能彩屏儀表、多功能方向盤(pán)、智能網(wǎng)聯(lián)系統等智能化配置。

格爾發(fā)6×2 290馬力倉柵車(chē)

　　應用綠通運輸場(chǎng)景，采用玉柴290馬力發(fā)動(dòng)機，匹配法士特8JS105TA變速箱，配有通風(fēng)氣囊座椅、多功能方向盤(pán)、雙臥鋪、電動(dòng)空調，可選通風(fēng)加熱座椅、 1000W 逆變器、駐車(chē)暖風(fēng)、駐車(chē)空調等舒適性配置。

格爾發(fā)4×2 260馬力冷藏車(chē)

　　應用于中長(cháng)途冷鏈運輸，配有自動(dòng)大燈、5寸TFT智能彩屏儀表、多功能方向盤(pán)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，可選雙腔加熱油箱、180Ah蓄電池、180A發(fā)電機、一鍵啟動(dòng)、 10.1寸高清大屏(智能交互功能)、四回路影像、液晶儀表等智能化配置。

格爾發(fā)8×2翼開(kāi)啟廂式車(chē)

　　應用于中長(cháng)途物流運輸，如果想要提升進(jìn)廠(chǎng)卸貨、裝貨的速度，格爾發(fā)8×2翼開(kāi)啟廂式車(chē)方便快捷。

格爾發(fā)8×4 460馬力倉柵式運輸車(chē)

　　應用于長(cháng)途綠通、冷鏈物流運輸，寬大舒適的A5W駕駛室，高頂平地板大空間，四點(diǎn)懸浮與氣囊座椅，豐富的智能化配置，載貨車(chē)中智能舒適的代表，整車(chē)可實(shí)現機箱橋超10萬(wàn)公里長(cháng)保養，提升運輸效率。

超越8×4 560馬力倉柵式運輸車(chē)

　　應用于長(cháng)途綠通、高效物流運輸，采用康明斯一體傳動(dòng)鏈，兼顧動(dòng)力經(jīng)濟性和操縱性;優(yōu)異的風(fēng)阻系數、低滾阻輪胎、高度可調導流罩，整車(chē)行駛阻力小，基于高速公路路況，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機特性參數，提升經(jīng)濟性;標配60L尿素箱、800L超大容積油箱，可選油箱加熱功能。

　　工程自卸明星產(chǎn)品強勢來(lái)襲

　　自卸車(chē)方面，江淮重卡同樣展出了明星產(chǎn)品，自卸車(chē)板塊展示了六款車(chē)型。

格爾發(fā)8×4 290馬力自卸車(chē)

　　應用于砂石料運輸，采用玉柴S06動(dòng)力+法士特變速箱+單級減速驅動(dòng)橋 黃金傳動(dòng)系配置，配有鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、高強鋼輕量化車(chē)架、斷開(kāi)式平衡軸、前后少片簧，底盤(pán)結構件集成化設計，輕量化高強鋼貨箱，整車(chē)整備質(zhì)量10.5t以?xún)?，為用?hù)創(chuàng )造更大的經(jīng)濟效益。

格爾發(fā)8×4 350馬力自卸車(chē)

　　應用于砂石料運輸，采用玉柴K08動(dòng)力+法士特變速箱+440單級減速驅動(dòng)橋 ，黃金傳動(dòng)系配置，更省油，匹配鋁合金儲氣筒、鋁合金油箱、輕量化高強鋼車(chē)架、前后輕量化板簧、斷開(kāi)式平衡軸，底盤(pán)自重8.6t。

格爾發(fā)8×4 ?460馬力自卸車(chē)

　　應用于城市渣土運輸，采用濰柴WP12發(fā)動(dòng)機+法士特變速器+雙級減速后橋傳動(dòng)系匹配，動(dòng)力強勁。

飛越4×2 200馬力自卸車(chē)

　　應用于市內建材運輸，采用成熟底盤(pán)結構+上裝一體化設計，承載可靠，應用高強鋼輕量化車(chē)架、輕量化前后橋及雙缸舉升設計，整備質(zhì)量6.2t，行業(yè)領(lǐng)先。

飛越6×2R 235馬力自卸車(chē)
飛越6×2 245馬力自卸車(chē)

　　應用于建材運輸，采用玉柴S06發(fā)動(dòng)機+法士特10擋變速箱+457單級驅動(dòng)橋，可選輪間差速鎖，爬坡能力強、動(dòng)力強。

　　多重優(yōu)點(diǎn)加持 新能源產(chǎn)品實(shí)力亮相

　　此外，在新能源領(lǐng)域，江淮重卡深度踐行國家“雙碳”戰略，展出氫燃料、純電動(dòng)、混合動(dòng)力三款物流車(chē)，具有低能耗、動(dòng)力強、高舒適等特性。

跨越6×4氫燃料牽引車(chē)

　　應用于港口倒短、廠(chǎng)區內部轉運，采用燃料電池+動(dòng)力電池的電電混合能量匹配方案，搭載博世高性能、長(cháng)壽命質(zhì)子交換膜燃料電池系統，實(shí)行多能源耦合能量分配控制技術(shù)，燃料電池控制技術(shù)、氫-電結構安全耦合技術(shù)，提升整車(chē)響應速度，提高駕控可靠性。

格爾發(fā)8×4純電動(dòng)換電渣土車(chē)

　　應用于渣土運輸，較傳統燃油車(chē)輛，新能源重卡可免購置稅，同時(shí)整車(chē)制動(dòng)時(shí)，電機起到緩速器作用，制動(dòng)平穩、響應速度快，剎車(chē)距離更短，車(chē)輛減速或者長(cháng)下坡時(shí)，采用電機制動(dòng)回收能量，大幅降低剎車(chē)片的磨損，提高剎車(chē)片的壽命，減少更換次數。

格爾發(fā)4×2混合動(dòng)力載貨車(chē)

　　應用于綠通、冷鏈領(lǐng)域，新能源混合動(dòng)力車(chē)輛上牌優(yōu)勢明顯，且通行時(shí)間長(cháng)、 行駛區域范圍廣。

　　專(zhuān)用車(chē)“獨角戲”登臺

　　專(zhuān)用車(chē)的需求不斷上升，江淮重卡在此次年會(huì )上也展出了滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)運輸的車(chē)輛，以滿(mǎn)足專(zhuān)用車(chē)用戶(hù)的需求。

格爾發(fā)4×2?；穾竭\輸車(chē)底盤(pán)

　　整車(chē)在安全性方面采用EBS+ESC 制動(dòng)系統、1.2mPa 制動(dòng)氣壓、前碰撞預警+車(chē)道偏離預警系統、AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統、發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)輔助制動(dòng)裝置;盤(pán)式制動(dòng)器、胎壓監測、前輪防爆胎系統、導靜電拖地帶裝置、磨損報警、右轉彎報警、前置排氣管安全配置，可改裝為氣瓶運輸、雜項危險物品運輸、煙花制品運輸車(chē)。

　　本次活動(dòng)江淮重卡可謂是誠意滿(mǎn)滿(mǎn)，展出多款亮點(diǎn)車(chē)型?？v觀(guān)江淮重卡此次活動(dòng)的展車(chē)，我們可以看到針對每一類(lèi)細分市場(chǎng)，江淮重卡車(chē)輛更加專(zhuān)業(yè)化、定制化，給了用戶(hù)更多的選擇，同時(shí)也感受到江淮重卡對于搶占2023年商用車(chē)市場(chǎng)的龐大信心。對于2023年的市場(chǎng)布局與戰略又將如何?江淮重卡新春?jiǎn)?dòng)會(huì )為大家揭曉。