在行業(yè)全面復蘇來(lái)臨之際，陜商年會(huì )在寶雞舉辦。

很久了，陜西重卡產(chǎn)業(yè)的焦點(diǎn)都不在陜商。很多人會(huì )說(shuō)，畢竟是一家成立時(shí)間很短的企業(yè)，怎么可能馬上有什么大變化呢？再怎么說(shuō)，“再造一個(gè)新陜汽”都需要時(shí)間，怎么可能一蹴而就？

這話(huà)不假。不過(guò)，誰(shuí)也不能忽視陜商強烈的進(jìn)取心。

如今，陜商在“雙輪驅動(dòng)”中的作用越來(lái)越大。這一點(diǎn)從2023年的商務(wù)年會(huì )上可以深刻感知到這種力量。

來(lái)自政府的支持、一系列銷(xiāo)量預期、新領(lǐng)導班子乃至“SAGMOTO”的亮相以及時(shí)不我待的變革......

顯然，現在的陜汽商用車(chē)，已然朝氣蓬勃。

關(guān)鍵詞一：支持

這里的支持指的是來(lái)自政府層面的。

商用車(chē)是典型的政策導向型行業(yè)。身處寶雞，陜汽商用車(chē)當然也得到了寶雞市政府的強力支持。

據了解，到“十四五末”，寶雞要實(shí)現“汽車(chē)產(chǎn)量突破50萬(wàn)輛、總產(chǎn)值突破1000億元”的目標，而陜汽商用車(chē)在其中勢必扮演著(zhù)一個(gè)舉足輕重的角色。

值得一提的是，寶雞市副市長(cháng)張昭在會(huì )場(chǎng)內做了致辭。他表示：“寶雞將圍繞向新能源轉型這一主線(xiàn)，堅持做大整車(chē)和做強配套‘兩輪驅動(dòng)’，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)基礎好、生產(chǎn)成本低、物流大通道、人居環(huán)境優(yōu)‘四大優(yōu)勢’，強化寶雞高新區、蔡家坡經(jīng)開(kāi)區、眉縣經(jīng)開(kāi)區和扶風(fēng)縣工業(yè)集中區‘四區承載’功能，抓實(shí)創(chuàng )新驅動(dòng)、項目帶動(dòng)、招商引資、人才支撐、環(huán)境保障‘五項舉措’，努力打造關(guān)中西部、渭河兩岸‘百里汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走廊’。同時(shí)，寶雞市委市政府高度重視并將一如既往支持陜汽商用車(chē)發(fā)展，進(jìn)一步加大政策支持，優(yōu)化投資環(huán)境，強化產(chǎn)業(yè)配套，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和項目建設提供一流服務(wù)保障。”

也許你會(huì )說(shuō)，沒(méi)有哪家主機廠(chǎng)會(huì )和政府不親密，這話(huà)不假。不過(guò)，如果你仔細觀(guān)察就不難發(fā)現，各大主機廠(chǎng)的商務(wù)年會(huì )中，有哪家企業(yè)能邀請到在職的政府領(lǐng)導做發(fā)言？

筆者認為，這樣的情況并不多，而根據經(jīng)驗來(lái)看，得到政府大力支持的主機廠(chǎng)，往往發(fā)展不會(huì )太差，大概率也會(huì )越來(lái)越穩。

關(guān)鍵詞二：銷(xiāo)量

年會(huì )，不會(huì )不提銷(xiāo)量。

實(shí)際上，這里的銷(xiāo)量指的是2022年銷(xiāo)量回顧，2023年銷(xiāo)量預測，以及未來(lái)5年的發(fā)展預期。

根據陜汽商用車(chē)副總經(jīng)理、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理郭攀介紹，2022年陜汽商用車(chē)中重卡產(chǎn)品市場(chǎng)份額為1.03%，輕卡產(chǎn)品市場(chǎng)份額為0.98%，份額同比增幅達到42%，新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量同比增長(cháng)超過(guò)200%、輕卡市場(chǎng)份額增長(cháng)0.3%、6X4隨車(chē)吊產(chǎn)品市場(chǎng)份額達到了12.1%。

此外，郭攀還結合經(jīng)濟、政策等宏觀(guān)環(huán)境，預測了2023年卡車(chē)市場(chǎng)（包括中重卡及輕卡（不含N1類(lèi)））銷(xiāo)量將達到159萬(wàn)輛水平（其中中重卡85萬(wàn)輛），同比將有23%的增幅，卡車(chē)市場(chǎng)整體同比2022年將有30萬(wàn)輛的增量。

在郭攀眼中，商用車(chē)在2023年充滿(mǎn)著(zhù)機遇，總結起來(lái)有以下三點(diǎn)：一是消費需求釋放，城配市場(chǎng)增量充足，有利于輕卡市場(chǎng)；二是房地產(chǎn)、工程基建投資釋放，自卸渣土車(chē)市場(chǎng)將獲益；三是環(huán)保政策倒逼下，加上財政的推動(dòng)，新能源發(fā)展的機會(huì )很大。

具體到陜汽商用車(chē)，在2023年要達成的25000輛銷(xiāo)售目標中，含有中重卡11000輛，輕卡12000輛，新能源2000輛。郭攀對此表示：“要以目標為導向，產(chǎn)品、渠道、品牌、資源、服務(wù)、金融與團隊同步發(fā)展，保障目標落地。”

陜汽商用車(chē)副總經(jīng)理方慧平介紹稱(chēng)，2023年陜汽商用車(chē)將聚焦9個(gè)重點(diǎn)細分市場(chǎng)（煤炭、砂石料、城建渣土、城配、綠通/零擔、冷鏈、快遞、?；泛碗S車(chē)吊市場(chǎng)）；與此同時(shí)，還要力推8款明星產(chǎn)品，它們分別是翼3系列牽引車(chē)一款，翼6系列自卸車(chē)兩款，X9系列自卸車(chē)一款，翼6系列載貨車(chē)一款，翼6系列專(zhuān)用車(chē)一款，X9系列燃油輕卡一款和E9系列新能源輕卡一款。

當然，陜汽商用車(chē)5年時(shí)間要達到10萬(wàn)輛銷(xiāo)量，新能源占比要達到40%。這是一個(gè)很有想法的戰略目標，很令人期待。

關(guān)鍵詞三：亮相

這里的亮相，代指了很多。比如新領(lǐng)導班子的亮相，比如“SAGMOTO”的亮相，比如展區內一眾特色車(chē)型的亮相，再比如公布了全新一代產(chǎn)品的亮相時(shí)間等等。

田強與郭攀，此番集體亮相于陜汽商用車(chē)2023商務(wù)年會(huì )。

其中，作為陜汽商用車(chē)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理的田強，主持了會(huì )議。郭攀，則對很多具體事務(wù)進(jìn)行了部署和預測。

本次商務(wù)年會(huì )上，陜汽商用車(chē)正式對外發(fā)布全新英文標識：“SAGMOTO”。

值得一提的是，會(huì )場(chǎng)外的展車(chē)幾乎都采用了“SAGMOTO”全新標識。筆者認為，全新標識的發(fā)布預示著(zhù)陜汽商用車(chē)將以一個(gè)全新的姿態(tài)亮相。

41款展車(chē)（含底盤(pán)）亮相年會(huì )，其中含有不少特色車(chē)型：比如處于試銷(xiāo)階段德輊德·炎，比如CNG/電混動(dòng)子母車(chē)，比如兩輛AMT藍牌輕卡和一輛AMT中卡，再比如6×2R自卸等。

軒德翼3 6 9 分別對應重中輕卡，X9尚存，長(cháng)頭卡車(chē)拉風(fēng)。陜西省重卡產(chǎn)業(yè)的“雙輪驅動(dòng)”，因為陜商車(chē)型的多樣，而更加精彩（據了解，陜商與陜重汽的重卡車(chē)型互補性很高）。

最后，是全新一代車(chē)型的亮相時(shí)間。據了解，陜汽商用車(chē)全新一代的中重卡和輕卡產(chǎn)品將在2023年12月正式亮相，全新一代新能源產(chǎn)品將于2024年中亮相。

關(guān)鍵詞四：變革

敢于刀口向內完成變革，是本次商務(wù)年會(huì )給記者留下的又一深刻印象。

或許很多企業(yè)都在談變革，但在年會(huì )這個(gè)場(chǎng)合，敢于公開(kāi)去講的主機廠(chǎng)，卻并不常見(jiàn)。

可見(jiàn)，陜汽商用車(chē)新領(lǐng)導班子的決心和魄力。

記者了解到，陜汽商用車(chē)新領(lǐng)導班子非常重視企業(yè)自身問(wèn)題，變革是必須要有的。

郭攀現場(chǎng)對“變革”給出了定義。他表示：“我們的變革，不是全面否認，不是新官不理舊賬；我們的變革，是突出問(wèn)題導向，針對問(wèn)題解決問(wèn)題；我們的變革，是以客戶(hù)滿(mǎn)意為宗旨，滿(mǎn)足客戶(hù)需求。”

據了解，陜汽商用車(chē)總體的變革思路是，明確中長(cháng)期戰略，深化組織變革，打造以客戶(hù)為中心的先進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)理念，實(shí)現“雙輪驅動(dòng)”大發(fā)展。

這里具體包含有戰略明確、組織變革、去庫存與雙聚焦（市場(chǎng)和產(chǎn)品）四方面。

結束語(yǔ)：

直到現在，陜汽商用車(chē)都還算是一家新企業(yè)，成立時(shí)間短，各方面要梳理的內容也有很多。

不過(guò)，記者的確看到了很多積極向上的地方。政府大力支持，領(lǐng)導班子敢想敢做、產(chǎn)品不斷豐富，還有箭在弦上的變革......

很明顯，陜商的未來(lái)會(huì )迎來(lái)更多變化。