不論是跑長(cháng)途高速標載運輸，還是煤炭砂石等短途倒運，卡友們對于車(chē)輛的訴求大致都離不開(kāi)“多拉、快跑、故障少”。

　　上汽紅巖H6智能重卡以可靠、高效、省心的優(yōu)勢幫助卡友們高效出勤，無(wú)憂(yōu)創(chuàng )富。其搭載的科索發(fā)動(dòng)機擁有獨特“釩基”科技，為用戶(hù)帶來(lái)更高的出勤率，真正助力用戶(hù)實(shí)現“多拉、快跑、故障少”。

　　“釩基”科技是什么？

　　“釩基”科技即釩基無(wú)憂(yōu)后處理技術(shù)，是上菲紅科索發(fā)動(dòng)機所擁有的一種獨特技術(shù)。上菲紅也是國內第一家且目前唯一一家運用釩基后處理的發(fā)動(dòng)機企業(yè)。

　　此發(fā)動(dòng)機還引入了FPT最新研發(fā)的第6代SCR技術(shù)——Hi-eSCR技術(shù)，并針對國內用戶(hù)習慣進(jìn)行國產(chǎn)化改進(jìn)。

　　不少卡友最關(guān)心的還是：“它到底能給我帶來(lái)什么好處？”

　　下面就一起來(lái)看“釩基”科技的優(yōu)勢。

　　“釩基”高抗硫可靠耐用故障少

　　相比于傳統的銅基技術(shù)路線(xiàn)，釩基的化學(xué)活性相對比較穩定，不易與硫發(fā)生反應，具有高抗硫的特點(diǎn)，能有效減少發(fā)動(dòng)機后處理器硫中毒發(fā)風(fēng)險，整體具有更高的適應性和可靠性。

　　此外，科索發(fā)動(dòng)機采用無(wú)EGR路線(xiàn)的FPT Hi-eSCR技術(shù)，NOx轉換效率高達95%，后處理結構更簡(jiǎn)單，可以有效降低故障率。

　　行駛中DPF再生全勤運營(yíng)更高效

　　跑運輸，時(shí)間就是金錢(qián)，上汽紅巖H6智能重卡搭載的科索發(fā)動(dòng)機以釩基后處理技術(shù)讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中就可以進(jìn)行DPF再生，為卡友省下大把時(shí)間。

　　DPF是什么？通俗來(lái)講，DPF是一種顆粒過(guò)濾器，可捕獲和儲存排氣煙塵，以減少柴油車(chē)或者汽油車(chē)的碳排放?？ㄓ褌冎?，國六時(shí)代，一般車(chē)輛行駛8000公里左右就需要強制停車(chē)40-90分鐘進(jìn)行駐車(chē)再生。

　　由于“釩基”科技讓DPF在行車(chē)的過(guò)程中再生，上汽紅巖H6智能重卡讓卡友再沒(méi)有強制停車(chē)的困擾，也無(wú)需操作駐車(chē)再生按鈕，為卡友們大幅提升出勤效率。

　　低油耗+長(cháng)保養周期省錢(qián)又省心

　　上汽紅巖H6智能重卡可搭載的發(fā)動(dòng)機全方位滿(mǎn)足了國六排放標準，同時(shí)油耗相比國五同級產(chǎn)品更低。

　　還有發(fā)動(dòng)機10萬(wàn)公里超長(cháng)換油保養里程以及菲釩馬拉松45萬(wàn)公里超長(cháng)DPF保養周期(高于同類(lèi)產(chǎn)品50%)，為卡友們省錢(qián)，更讓卡友們省心。