年會(huì )過(guò)后，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理唐競、副總經(jīng)理林長(cháng)波以及商用車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理周清虎接受了一眾媒體的采訪(fǎng)。

　　他們也就公司的新能源發(fā)展、輕量化技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)以及為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值等話(huà)題，發(fā)表了觀(guān)點(diǎn)。

　　新能源發(fā)展 有條不紊

　　2022年的67品牌客戶(hù)日，東風(fēng)柳汽正式發(fā)布了光合未來(lái)新能源戰略。

　　“2030年起，100%研發(fā)投向新能源產(chǎn)品，逐漸實(shí)現全線(xiàn)產(chǎn)品電氣化，所有工廠(chǎng)均實(shí)現碳中和。”

　　“最遲2040年，實(shí)現運營(yíng)碳中和。”

　　“最遲2050年，實(shí)現全價(jià)值鏈碳中和。”

　　針對雙碳目標，一眾商用車(chē)主機廠(chǎng)的“喊聲”很大，不過(guò)像東風(fēng)柳汽這般拿出具體脫碳時(shí)間表的企業(yè)，卻鳳毛麟角。

　　新能源轉型，當然是一件需要持續投入的事業(yè)，每一年都需要比上一年有所進(jìn)步。

　　單就2023年來(lái)說(shuō)，深入落實(shí)光合未來(lái)戰略的一系列具體內容，就顯得尤為關(guān)鍵。

　　正如唐競在接受采訪(fǎng)時(shí)所言，2022年?yáng)|風(fēng)柳汽發(fā)布了光合未來(lái)戰略，今年主要是落地。

　　具體來(lái)看，在技術(shù)上，東風(fēng)柳汽今年將通過(guò)各種方法，旨在進(jìn)一步提高新能源商用車(chē)的續航能力;在產(chǎn)品上，將繼續采取多元化路線(xiàn)，進(jìn)而全方位布局新能源商用車(chē)產(chǎn)品;在營(yíng)銷(xiāo)上，今年在積極拓展北方用戶(hù)的同時(shí)，還不忘在內部將技術(shù)與銷(xiāo)售完成一體化整合，旨在尋求更有效率的營(yíng)銷(xiāo)。此外，東風(fēng)柳汽還會(huì )在供應鏈和服務(wù)方面，完成對新能源商用車(chē)的深度布局。

　　值得一提的是，備受外界關(guān)注的東風(fēng)柳汽數字化綠電商用車(chē)工廠(chǎng)也將在2023年迎來(lái)一些“變化”。據了解，智能數字化工藝與虛擬化模擬制造，今年也將在工廠(chǎng)內部完成。

　　輕量化技術(shù) 厚積薄發(fā)

　　如今，乘龍卡車(chē)的輕，已經(jīng)成為了自身的一個(gè)標簽。

　　去年，乘龍子母車(chē)在山東濟寧與聊城兩地熱銷(xiāo)。筆者走訪(fǎng)用戶(hù)時(shí)曾詢(xún)問(wèn)過(guò)原因，得到的答案都是“乘龍卡車(chē)更輕”。

　　實(shí)際上，東風(fēng)柳汽在輕量化領(lǐng)域深耕的時(shí)間已經(jīng)超過(guò)了十年。從一開(kāi)始的大膽探索，到后來(lái)的精細研究，東風(fēng)柳汽一步一個(gè)腳印，這才有了后期積攢下來(lái)的好口碑。

　　據林長(cháng)波介紹，東風(fēng)柳汽在輕量化上的投入很大。在新材料的使用上，東風(fēng)柳汽愿意和一眾鋼材廠(chǎng)進(jìn)行合作，旨在研究出更輕的產(chǎn)品;在新工藝的使用上，東風(fēng)柳汽也敢于嘗試，敢于突破自我。

　　據了解，“應用一代、儲備一代、預研一代”，是東風(fēng)柳汽針對輕量化技術(shù)的宗旨。不僅如此，當前每一代都有三位數的項目數量積累。

　　林長(cháng)波表示：“我們還有230個(gè)輕量化項目隨時(shí)可以拿出來(lái)量產(chǎn)，預研的輕量化項目會(huì )更多。”

　　他還補充道：“商用車(chē)研發(fā)人員有500多人，每個(gè)人每一年至少要提一個(gè)輕量化項目，這是要求。”

　　智能網(wǎng)聯(lián) 值得期待

　　智能網(wǎng)聯(lián)，是當前所有主機廠(chǎng)重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)領(lǐng)域。無(wú)論是自研，還是與外部公司合作，亦或是直接入股用“資金買(mǎi)技術(shù)”，總之形式很豐富，畢竟誰(shuí)都不想錯過(guò)“明天”，錯過(guò)未來(lái)。

　　乘龍近些年在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域其實(shí)有不少消息，乘龍幻影也好，乘龍無(wú)人駕駛園區物流車(chē)也罷，總之熱度一直不減。

　　實(shí)際上，東風(fēng)柳汽早期在乘用車(chē)板塊于智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的積淀，將逐步在商用車(chē)板塊發(fā)揮出作用。

　　據林長(cháng)波介紹，包括軟硬件以及車(chē)機結合等方面，都會(huì )有序移植到商用車(chē)板塊中。

　　實(shí)際上，東風(fēng)柳汽未來(lái)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的發(fā)展很有看點(diǎn)。具體內容包括且不限于以下三點(diǎn)：一是在多方合作下努力打造國家級項目(基于節能的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研究);二是開(kāi)啟乘龍領(lǐng)航2.0計劃(與CIDI和贏(yíng)徹的定制車(chē)輛將陸續落地，場(chǎng)景包括港口、城配與干線(xiàn));三是持續助力柳州市物流場(chǎng)景升級為智能網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景。

　　創(chuàng )造價(jià)值 成就客戶(hù)

　　在年會(huì )現場(chǎng)做營(yíng)銷(xiāo)報告時(shí)，周清虎高度概括了2023年?yáng)|風(fēng)柳汽在商用車(chē)板塊的營(yíng)銷(xiāo)策略，其中第一點(diǎn)就是強化品牌牽引，以用戶(hù)為中心，抓住營(yíng)銷(xiāo)主動(dòng)權。

　　采訪(fǎng)中，周清虎對“以客戶(hù)為中心”這六個(gè)字進(jìn)行了一番解讀。他表示：我們一定能要盡全力為客戶(hù)創(chuàng )造出價(jià)值，成就客戶(hù)的同時(shí)，也成就了自我。”

　　他還補充道：“近些年我們設立了67品牌日，去年已經(jīng)升級為了67品牌客戶(hù)日，旨在更好聆聽(tīng)客戶(hù)聲音;我們還設立了中國卡友開(kāi)工節，為卡友送上祝福;在我們的卡友關(guān)懷日中，還會(huì )送出很多優(yōu)惠。”

　　值得一提的是，為了更好的為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，東風(fēng)柳汽在今年還提出了“前后市場(chǎng)一體化”這個(gè)概念。未來(lái)，乘龍將圍繞“選、買(mǎi)、用、換、修”五大環(huán)節，打造一站式場(chǎng)景服務(wù)，打造樣板店與4S店。

　　作為東風(fēng)柳汽旗下的商用車(chē)品牌，乘龍總能給外界帶來(lái)驚喜，特別是在一些前沿技術(shù)的探索上，經(jīng)常讓人眼前一亮;客戶(hù)服務(wù)方面，乘龍也非常用心，新想法與新點(diǎn)子更是層出不窮(“望子乘龍”計劃就是其中的典型代表)。

　　顯然，乘龍正在全速駛向未來(lái)。