羊城春暖花開(kāi)日，奧鈴Pro抵達時(shí)。

2023年3月14日卡車(chē)網(wǎng)記者獲悉，近日，兩輛奧鈴Pro如約順利抵達廣州，歷時(shí)11天，圓滿(mǎn)完成了6000公里“穿越南北極限測試”的壯舉。

這趟行程從中國最北端的城市漠河出發(fā)，途徑齊齊哈爾、哈爾濱、沈陽(yáng)、天津、臨沂、杭州、泉州、深圳，奔赴終點(diǎn)廣州。一路南下，從寒到熱，就像一場(chǎng)奔赴春天的約會(huì )，也為剛剛上市的奧鈴Pro帶來(lái)了春天的氣息。

極寒挑戰，奧鈴Pro表現優(yōu)異

冬季，漠河，氣溫低于零下30度。聽(tīng)當地人說(shuō)，今年尤其冷，“往年一般氣溫還在零下35度，今年隨隨便便一天就是零下37度。”在這種滴水成冰的極端天氣下，最適宜驗證車(chē)輛的性能。

本次活動(dòng)兩輛奧鈴Pro，分別搭載?？岛蜌W康動(dòng)力。得益于兩款發(fā)動(dòng)機的優(yōu)異表現，在漠河零下30多度的極寒天氣下，停放整整一夜的奧鈴Pro，冷啟動(dòng)打火一次著(zhù)車(chē)，歐康發(fā)動(dòng)機用時(shí)18.9秒，?？蛋l(fā)動(dòng)機用時(shí)17.7秒。

對于卡友來(lái)說(shuō)，熱車(chē)是“日常工作”。“通常車(chē)放外面的時(shí)候，我會(huì )等到中午或下午再著(zhù)車(chē)，這時(shí)候氣溫已經(jīng)上升到零下二十多度了，就能打著(zhù)了，但是開(kāi)這輛車(chē)的時(shí)候我是早上7點(diǎn)多，零下31度的時(shí)候打的車(chē)，也一下就打著(zhù)了，真是讓我感到非常驚喜。”活動(dòng)中在漠河開(kāi)車(chē)的師傅說(shuō)，奧鈴Pro著(zhù)車(chē)快，給他帶來(lái)了滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。

另外，冰雪路況對車(chē)的整體穩定性來(lái)說(shuō)也是一種考驗。漠河這邊的公路雖然經(jīng)過(guò)了定期的掃雪，但依然有散落的薄雪覆蓋，路面濕滑再加上極低的氣溫，測試難度不小。在起步、加速、彎路、坡起、下坡剎車(chē)等常規路面操作中，奧鈴Pro在冰雪路面表現平穩，轉彎時(shí)也沒(méi)有輕飄飄的離地感，甚至可以漂移，以非凡的實(shí)力刷新了大眾對卡車(chē)的期待。

油耗低，載貨強，奧鈴Pro助你踏上“省錢(qián)之旅”

本次挑戰，沿途每一站都邀請一位卡友，作為“首席體驗官”進(jìn)行接力測試，承載食用黃油、涂料、尿素等不同貨物，全面感受奧鈴Pro。

最讓人印象深刻的，是從天津到臨沂這段600多公里的路程，“首席體驗官”魯師傅載著(zhù)兩噸黃油，只花了500多塊錢(qián)，可謂是一趟“省錢(qián)之旅”。

魯師傅車(chē)技好、道路熟自不必說(shuō)，奧鈴Pro的節油本領(lǐng)也是“重磅加持”。這次魯師傅體驗的奧鈴Pro，是一輛搭載歐康2.5L發(fā)動(dòng)機、158馬力的廂貨。整車(chē)采用的一系列輕量化設計，讓車(chē)體輕了不少，而且風(fēng)阻也進(jìn)行了優(yōu)化，輪胎摩擦阻力也更小。這一切精心設計，讓奧鈴Pro在同樣載重的情況下，比別的車(chē)油耗低很多，也讓用戶(hù)更省錢(qián)了。

此外，魯師傅表示，歐康158馬力確實(shí)不一樣，上坡有勁，超車(chē)時(shí)候特別猛，平時(shí)魯師傅一般高速開(kāi)80，這次都開(kāi)到100了，油耗還是挺低。

數據就是最好的佐證。據了解，在此次活動(dòng)中，這輛搭載歐康動(dòng)力的奧鈴Pro廂貨車(chē)，在滿(mǎn)載狀態(tài)下，總行程5877公里，平均油耗11.87升/百公里，平均每公里0.89元；而另一輛搭載?？祫?dòng)力的奧鈴Pro平板車(chē)，總行程6031公里，平均油耗11.09升/百公里，平均每公里0.84元。

花城轉暖，奧鈴Pro打動(dòng)南方卡友的心

3月初，當漠河冰天雪地時(shí)，廣州街上已經(jīng)有穿短袖的市民了。對于南方卡友來(lái)說(shuō)，氣溫高，夏日長(cháng)，悶熱潮濕的天氣最是難熬。所以當奧鈴Pro開(kāi)到廣州時(shí)，陳先生迫不及待地試了試空調降溫，讓他滿(mǎn)意的是，很快，車(chē)內溫度就降了下來(lái)，而且消耗的油量也不算高。

“這個(gè)車(chē)好看，顏值高！氣囊座椅太舒服了！過(guò)坑的時(shí)候一點(diǎn)都不顛，我都想把這個(gè)座椅拆下來(lái)搬回家了！強烈建議奧鈴的車(chē)都配上。”陳先生興奮地說(shuō)：“控制面板超前，都是液晶的，也特別實(shí)用。后視鏡能電動(dòng)調節，很方便，跟小轎車(chē)差不多。窗簾這個(gè)功能太人性化了，休息的時(shí)候還能擋太陽(yáng)。”

的確，奧鈴Pro在外觀(guān)和內飾的設計上獨具匠心，儀表板整體采用偏向駕駛員設計，在人機操作的便利性上優(yōu)于前代。車(chē)機互聯(lián)系統功能強大，通過(guò)百度carlife投屏，可以實(shí)現手機與大屏互聯(lián)，語(yǔ)音互動(dòng)、多屏互動(dòng)隨心所欲，在線(xiàn)音樂(lè )、在線(xiàn)電影隨時(shí)樂(lè )享，讓卡友們在枯燥漫長(cháng)的駕駛中，體驗到豐富的娛樂(lè )項目。

事實(shí)上，從漠河到廣州，幾乎每一站體驗過(guò)奧鈴Pro的卡友，都對它“花式比心”。“穿越南北極限測試”活動(dòng)經(jīng)過(guò)十站接力，奧鈴Pro收獲了卡友滿(mǎn)滿(mǎn)的贊賞和愛(ài)意。