從餐館老板到車(chē)隊老板，馬老板的隊伍越來(lái)越大，這其中有他自己的一本生意經(jīng)，“這運營(yíng)車(chē)隊就跟做菜一樣，你得知道掌握好火候，火候大了菜糊了，火小了，菜就生，車(chē)也是，能恰如其分剛剛好滿(mǎn)足日常需求，既不會(huì )浪費，也實(shí)現了降本增效”，這是馬老板從一個(gè)廚子到車(chē)老板的治理名言。

玩轉人生掌勺兒的變成掌方向盤(pán)的

馬老板，一個(gè)打小就喜歡開(kāi)車(chē)的山東濟寧人，“剛來(lái)云南闖蕩那會(huì )兒和朋友合伙開(kāi)餐館，因為不掙錢(qián)就散了，要回老家種地也是真不甘心，好在我手里還有個(gè)大車(chē)證，慢慢的就干起來(lái)了”，而他的愛(ài)車(chē)江淮跨越K7，則為他支起了一片天，讓他實(shí)現了以車(chē)養家，讓家人過(guò)得更好的心愿。

“這幾年貨運不好干，想要多掙錢(qián)，運輸車(chē)必須夠硬核，只有夠硬的品質(zhì)，才能讓我在這條路上走得順利，我之所以選擇江淮重卡，一是身邊的朋友極力推薦，都說(shuō)它質(zhì)量好，動(dòng)力強，售后服務(wù)好，二是早就聽(tīng)過(guò)江淮重卡，對品牌印象比較深刻，所以在經(jīng)過(guò)多方對比后，我最終選擇了江淮跨越K7這款高端重卡。”

馬老板自己常說(shuō)貨運市場(chǎng)是政策市場(chǎng)，政策的調整對于貨運從業(yè)者的路線(xiàn)選擇、車(chē)型選擇、未來(lái)發(fā)展方向都有很大關(guān)系，只有跟著(zhù)政策和行情，才能發(fā)展的更好，“江淮跨越K7是一款經(jīng)濟實(shí)惠的好車(chē)，像我經(jīng)常跑長(cháng)途高速，平均百公里油耗在32個(gè)左右，比其他車(chē)輛低2-3L左右呢，一趟下來(lái)能省幾百元，省下的就是賺下的”，馬老板心滿(mǎn)意足的說(shuō)到。

客戶(hù)至上馬老板的生意經(jīng)

“物流運輸也是服務(wù)行業(yè)，只有把客戶(hù)服務(wù)好了，企業(yè)才能好”，這是馬老板多年不變的生意經(jīng)，為了保障客戶(hù)的利益，有一次馬老板的車(chē)隊2天裝了6車(chē)貨從廣州跑到瑞麗，期間為了保障時(shí)效，甚至卸完貨直接空放回廣州接著(zhù)運輸，最后客戶(hù)感動(dòng)的連說(shuō)了三聲謝謝。

“這幾年疫情搞得各行各業(yè)不好干，而我們這行，只有贏(yíng)得了客戶(hù)的口碑才能有活干，好在啊，我們當初選對了車(chē)，我這輛江淮跨越K7搭載的是康明斯14升的發(fā)動(dòng)機，有560馬力，動(dòng)力表現十分出色，無(wú)論是爬坡還是超車(chē)都很輕松，配合采埃孚12檔AMT自動(dòng)變速箱，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不累。”

精益求精好鋼要使在刀刃上

馬老板對于車(chē)隊的每一臺車(chē)輛都愛(ài)護有加、了如指掌，每臺車(chē)什么時(shí)候該換機油、哪天該去做維護保養，每一件關(guān)于車(chē)輛的事情他都記得門(mén)兒清。當然，對于車(chē)輛零配件的使用他也是一點(diǎn)不含糊。

“好鋼就得用在刀刃上，哪怕我自己吃的差點(diǎn)、穿的差點(diǎn)、也得給車(chē)用好東西，這開(kāi)車(chē)不是小事兒，而且這群司機兄弟給咱開(kāi)，那在車(chē)上的錢(qián)，該花的一分都不能少，這不這六七輛車(chē)，全用的江淮的配件和油品，靠得住”，馬老板說(shuō)車(chē)好不好是拉活兒的底氣，服務(wù)得好不好是干活的底氣，自從開(kāi)上江淮跨越K7，除了正常的車(chē)輛養護外，馬老板基本沒(méi)去過(guò)維修站，江淮跨越K7的品質(zhì)經(jīng)得起時(shí)間的考驗。

“車(chē)隊肯定會(huì )往大了做，等以后讓我仨孩子接我班兒”，一家人的幸福就是馬老板工作源源不斷的動(dòng)力。未來(lái)，江淮跨越K7也將繼續以可靠的品質(zhì)、強勁的動(dòng)力、更低的油耗，成為馬老板致富路上的“最強搭檔”。